Nach Aral will im Oktober 2011 auch Shell den Biosprit E10 flächendeckend an seinen deutschen Zapfsäulen einführen. Damit ist der Kraftstoff mit zehn Prozent Ethanol-Anteil in Deutschland weiter auf dem Vormarsch - doch nicht alle Autos vertragen das E10 uneingeschränkt.
Die Deutsche Automobil Treuhand hat deshalb eine Liste (hier als pdf verfügbar) zusammengestellt, anhand derer sich Automobilbesitzer orientieren können.
Für all jene, die sich nicht durch die 25-seitige Liste wühlen wollen: wiwo.de hat recherchiert, wie die Top Ten der Kfz-Zulassungsstatistik mit dem höheren Ethanolgehalt im Treibstoff zurechtkommen.
Besitzer des Zulassungskaisers VW Golf müssen nur dann an der Zapfsäule aufpassen, wenn sie ein älteres Modell besitzen. Alle neuen Golfs und Jettas vertragen den Biotreibstoff E10 mit Ausnahme folgender Baureihen: Golf IV 1.6 FSI mit 81 kw der Modelljahre 2002 bis 2004, Golf IV Variant 1.6 FSI von 2002 bis 2006, Golf V 1.4 FSI mit 66 kw von 2004 bis 2005, Golf V 1.6 FSI mit 85 Kw aus Modelljahr 2004 und Golf V 2.0 FSI mit 100 kw aus dem Modelljahr 2004.
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