Was die USA in den vergangenen Jahrzehnten für Toyota waren, stellt China für Volkswagen dar: den Haupttreiber des Wachstums. Die Entscheidung des damaligen VW-Chefs Carl Hahn, bereits in den 80er-Jahren eine eigene Fertigung im kommunistisch regierten Land aufzubauen, erwies sich als goldrichtig. China ist inzwischen mit Abstand Volkswagens wichtigster Markt, steht für mehr als ein Viertel des Absatzes.
Quelle: Handelsblatt Online; Foto: dpa
