Doug Forsyth, Manager des Fonds Allianz US High Yield, erläutert in einem Gastbeitrag, warum er die Risiken von...
Wir freuen uns über Ihren Kommentar. Beiträge können von der Redaktion moderiert werden. Bitte bleiben Sie fair und halten Sie sich an unsere Nutzungsbedingungen
21 KommentareDa wird die nächste Sau durchs Dorf getrieben...irgendwann gehen die Preise wieder in den Keller...
Und wenn "Alltagsautos" wie ein Saab 900 in mäßigem Zustand 6000 € wert sein sollen,kann man getrost von der nächsten "blase" sprechen...
Der Kommentar war schon interessant, nur beobachte ich derzeit, daß sogenannte'Gutverdiener' mehr und mehr ihre Fahrzeuge zu verkaufen suchen, da ihnen wegen drohendem Jobverlust oder anderer zeitgebundener Situationen das finanzielle abhanden kommt.
Es ist auch die Frage, ob man das Geld auch bekommt welches man aufruft bzw. manche Auktion einem suggeriert.
Auch as thema Reparaturen sollte nicht unterschätzt werden: bei einem astom Martin V8 Vantage kostet mich der kotflügel roh fast 3000 Euro, da kann die Wertsteigerung schnell entschwunden sein.
wer das internett nach Oldtimern durchstöbert wird feststellen das die Preise im Unterschied zum Vorjahr im Schnitt um etwa 30% gefallen sind, dazu kommt noch ein Unterschied zwischen Ankaufs- und Verkaufspreis b.z.w. Provision falls man nicht selber verkaufen möchte und es lieber einem "Profi" überlässt. Wer öfters käuft und mit Gewinn verkäuft macht sich auch in diesem bereich Steuerpflichtig. Vieles was zu Phantasiepreisen angeboten wird liegt wie blei herum, na ja, ab und zu findet man einem "Dummkopf" der was überteuertes käuft. Wer aber, aus welchem Grund auch immer, sehr kurzfristig verkaufen MUSS hat momentan schlechte karten.
Oldtimerpreise sind im Fallen begriffen. Wem will die WiWo hier wieder einen faulen Fisch verkaufen? Zudem eine Geldanlage die stets wegzurosten droht ist keine Geldanlage, eher eine Geldsenke um das gute Stück teuer vor dem Rost etc. zu bewahren!
Oldtimer sind ein Hobby, mehr nicht!
auf mich macht das Ganze den Eindruck einer blase. Solange die Liebhaber die Autos kaufen, ist es ja ok, aber wenn immer mehr Leute, die sich eigentlich gar nicht dafür interessieren, nur aufgrund von Artikeln wie diesem hier ihr Geld in den Markt drücken, ist es vorbei. Schrottimmobilien sind auch jahrelang gestiegen, weil Leute, die eigentlich gar kein solches Haus haben wollten, darauf spekuliert haben, dass es einen Dummen gibt, der es ihnen noch teurer wieder abkauft. Außerdem ist der Artikel irreführend. Er suggeriert eine Preissteigerung für ein reparaturbedürftiges Auto von 800 Euro auf 6000 Euro in nur zwei Jahren. Ein blick auf mobile.de zeigt aber, es gibt immer noch jede Menge solcher Saabs für ein paar hundert Euro bis 2000 Euro, für 6000 gibt es gut gepflegte. Und das wäre der Preis für die Reparaturen und Pflege gewesen, die der besagte Herr Dannerbauer nicht bereit war, auszugeben.
volvo 850 kombi, heute billig zu erwerben, morgen ein klassiker. solide technik, viel platz und auch in 20 jahren noch alltagstauglich.
also bei allr KritiK: Der Artikel behauptet doch gar nicht, dass alle Autos im wert steigen, bei den hier angefuehrtern beispielen beobachte ich auch teils erhebliche Preiszuwaechse. Und die wichtigste Regel: lieber ein teures, bereits seltenes, möglichst originales Auto kaufen, steht auch drin. Also Note 2
@Klartexter: An ihrem Nickname sieht man schon, dass sie keine ahnung haben. Gegen das "Wegrosten" gibt es mittel und wege, und die Preise ausgesuchter Autos sind alles andere als "im Fallen begriffen", ausser vielleicht in USA und UK, Wenn Sie den#mnächst einen SL sehen, dessen Preis "im Falln begriffen" ist, melden Sie sich ! ich kauf den dann.
....Gegen das "Wegrosten" gibt es mittel und wege...
Stimmt! Und die kosten Geld und Arbeit... immer wieder!
...Preise ausgesuchter Autos sind alles andere als "im Fallen begriffen", ausser vielleicht in USA und UK...
Aha, und wo gibt es die meisten und wegen des Klimas auch am besten erhaltenen Oldtimer?!
Wenn sie evtl. unbedingt eine Oldtimer zu einem für sie genehmen Preis veräußern möchten ist das lange kein Grund die Märchenbildung hier zu unterstützen!
ich war erst vor zwei Wochen bei einem großen und renommierten Oldtimertreffen und habe mich mit den Leuten/Anbietern dort aus bestimmten Erwägungen unterhalten. Manche davon kenne ich schon seit Jahren ebenso ihre Objekte. Von aktuell oder in absehbarer Zukunft zu erzielenden höheren Preisen berichtete keiner. Allenfalls war eine gewisse verhaltene Schnäppchenlaune bei potenziellen Käufern zu beobachten. Warum wohl?!
Und was die SL angeht, wie viele davon gibt es noch und wie viele Oldtimer gibt es insgesamt?! Jede Tendenz hat auch mal eine Ausnahme!
Also bei aller Kritik: ich habe den Eindruck, dass hier manche Leute einfach alles schlechtmachen müssen, was nicht der kalte Odem der Krise umhaucht...
ich kenne mich mit Oldtimern nur unzulänglich aus, kenne aber Sammler, die sich ebenso wie die Wiwo hier in der Tabelle auf die Classic-Data-Jungs aus Herne stützen.
Demnach kann von den Modellen , die in der Tabelle aufgeführt sind, von Preisrutschen bis zu 30 % überhaupt gar keine Rede sein.
Und wie einer der Vorredner schon bemerkte, der artikel ist durchaus differentziert und schreibt nicht alle autos hoch, nur weil diese jetzt 30 Jahre alt sind.
Mein bekannter sammelt Citroen DS und Traction Avants, sowie Mercedes SL, laut seiner Aussage sind alles dieser Modelle (oft noch als Alltagsauto genutzt! durch die bank in den letzten Jahren durchschnittlich 25 % im Wert gestiegen !
Die meisten Classiker in Europa gibt es übrigens nicht in UK, sondern in Schweden (anteilig an der Einwoihnerzahl), und dort herrschen keine Wüstenclima wie in Süd-West -USA ! Warum? Weil die Leute dort oft ihre Wagen pflegen und hegen, anstatt alles gleich wegzuwerfen (abzuwracken);
Und dass man ein teures Modell kaufen muss, damit nicht die Erhaltung des Wagens teurer wird als der Wertzuwachs , sagt der Artikel ja auch .
ich habe auf dieser Seite hier leider seit langem den Eindruck, hier ist eine Gruppe von Cholerikern unterwegs, die alle artikels nur kurz anliest und sofort lospoltert, wenn ihr etwas gegen den Strich geht ...
sonnige Grüße aus dem Elsass
Oncle Joe
Doug Forsyth, Manager des Fonds Allianz US High Yield, erläutert in einem Gastbeitrag, warum er die Risiken von...
Kommentare zu: Oldtimer als gute Wertanlage
zum Artikel