Kfz-Versicherung wechseln: Kundenservice von durchwachsener Güte

Der Gesamtvergleich hat gezeigt, dass zwar die Leistungen der Kfz-Versicherer überwiegend gut sind, aber vor allem bei der Beitragshöhe und beim Kundenservice deutliche Unterschiede zutage treten. Service-Spitzenreiter ist die Sparkassen Direktversicherung, Schlusslicht ist hier die R+V24, die nur die Note „ausreichend“ erreicht.

Kfz-Versicherung: Die Preis-Leistungs-Verhältnis nach Fahrzeugklassen

Kleinwagen

	Unternehmen	Punkte	Note	Konditionen
				BMW MINI One 1.6	Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline
1	HDI	97,3	sehr gut	332,01 €	258,99 €
2	AXA	92,3	sehr gut	413,26 €	264,88 €
3	VHV	86,8	sehr gut	479,55 €	355,71 €
4	Sparkassen DirektVersicherung	84,5	gut	430,26 €	298,90 €
5	DA Direkt	83,9	gut	404,94 €	279,09 €
6	Hannoversche	80,4	gut	435,59 €	344,48 €
7	HUK24	79,0	gut	402,06 €	318,39 €
8	HUK-COBURG	78,9	gut	403,29 €	319,37 €
9	EUROPA	77,9	gut	399,84 €	276,02 €
10	R+V24	76,2	gut	417,98 €	299,00 €
11	CosmosDirekt	74,8	gut	424,23 €	289,67 €
12	ERGO Direkt	73,4	gut	465,65 €	329,84 €
13	DEVK	68,8	befriedigend	424,75 €	395,81 €
14	ERGO	66,5	befriedigend	473,51 €	362,84 €
15	Allianz	60,6	ausreichend	613,00 €	316,32 €
16	R+V	51,8	mangelhaft	567,55 €	420,95 €

Quelle: Deutsche Kundeninstitut

Stand: 2.11.2016

Preis-Leistungs-Verhältnis Kompakt-/Mittelklasse

	Unternehmen	Punkte	Note	Konditionen
				Audi A4 Avant 2.0 TDI Ambition	Mercedes C 200 T BT Avantgarde
1	HDI	96,3	sehr gut	585,17 €	767,36 €
2	VHV	88,2	sehr gut	758,44 €	954,09 €
3	Sparkassen DirektVersicherung	84,3	gut	739,41 €	817,45 €
4	HUK24	82,8	gut	646,82 €	811,15 €
5	Hannoversche	82,7	gut	705,62 €	887,18 €
6	HUK-COBURG	82,6	gut	648,80 €	813,64 €
7	R+V24	82,6	gut	627,20 €	750,21 €
8	DA Direkt	81,8	gut	757,80 €	756,39 €
9	AXA	81,0	gut	785,69 €	886,25 €
10	ERGO Direkt	73,5	gut	776,82 €	875,33 €
11	DEVK	71,5	befriedigend	757,54 €	930,16 €
12	CosmosDirekt	69,5	befriedigend	799,98 €	870,05 €
13	Allianz	65,2	befriedigend	815,09 €	917,12 €
14	EUROPA	63,9	befriedigend	824,33 €	951,06 €
15	ERGO	63,5	befriedigend	795,83 €	972,66 €
16	R+V	48,6	mangelhaft	961,33 €	750,21 €

Quelle: Deutsche Kundeninstitut

Stand: 2.11.2016

Preis-Leistungs-Verhältnis Oberklasse

	Unternehmen	Punkte	Note	Konditionen
				BMW 750 i xDrive	Mercdes S 500 L
1	HDI	97,0	sehr gut	1.239,52 €	1.312,04 €
2	AXA	88,8	sehr gut	1.272,35 €	1.598,39 €
3	HUK24	80,5	gut	1.469,72 €	1.461,94 €
4	HUK-COBURG	80,3	gut	1.474,24 €	1.466,43 €
5	VHV	78,6	gut	1.818,27 €	1.949,68 €
6	R+V24	77,4	gut	1.526,81 €	1.406,63 €
7	CosmosDirekt	74,2	gut	1.425,08 €	1.637,22 €
8	DEVK	68,1	befriedigend	1.642,59 €	1.738,63 €
9	ERGO	56,2	ausreichend	1.948,54 €	1.985,97 €
10	Allianz	52,0	mangelhaft	1.849,63 €	2.123,40 €
11	R+V	48,0	mangelhaft	2.088,02 €	1.962,46 €

Quelle: Deutsche Kundeninstitut

Stand: 2.11.2016

(Keine Berücksichtigung der Anbieter Allianz, DA Direkt, Hannoversche sowie Sparkassen DirektVersicherung möglich, da eine Versicherung der vorgegebenen Oberklasse-Wagen nicht angeboten wird oder Vorgaben gemäß dem Profil nicht erfüllt werden.)

Preis-Leistungs-Verhältnis Geländewagen/SUV

	Unternehmen	Punkte	Note	Konditionen
				Porsche Macan S Diesel 3.0	Opel Mokka 1.6 CDTI Innovation
1	HDI	96,5	sehr gut	1.060,81 €	474,26 €
2	VHV	94,1	sehr gut	1.350,49 €	566,80 €
3	HUK24	85,1	sehr gut	1.165,37 €	495,63 €
4	HUK-COBURG	84,3	gut	1.201,42 €	497,15 €
5	Hannoversche	84,2	gut	1.378,87 €	543,57 €
6	Sparkassen DirektVersicherung	84,1	gut	1.312,68 €	579,58 €
7	R+V24	83,5	gut	1.210,09 €	454,02 €
8	AXA	82,9	gut	1.461,87 €	548,54 €
9	DEVK	76,8	gut	1.258,85 €	566,49 €
10	ERGO Direkt	75,3	gut	1.339,38 €	607,03 €
11	DA Direkt	74,3	gut	1.415,03 €	629,28 €
12	CosmosDirekt	70,8	befriedigend	1.431,25 €	587,77 €
13	ERGO	70,3	befriedigend	1.331,22 €	611,95 €
14	EUROPA	66,0	befriedigend	1.633,81 €	589,29 €
15	R+V	56,2	ausreichend	1.655,55 €	701,21 €
16	Allianz	52,2	ausreichend	1.945,30 €	717,12 €

Quelle: Deutsche Kundeninstitut

Stand: 2.11.2016

Noten

ab Punkte	Note
85,0	sehr gut
72,3	gut
61,4	befriedigend
52,2	ausreichend
44,4	mangelhaft
0,0	ungenügend

Quelle: Deutsche Kundeninstitut

Stand: 2.11.2016

Grundsätzlich sind die Hotlines aller getesteten Versicherer auf einem sehr hohen Niveau, was Reaktionszeit, Kompetenz, Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft angeht. Alle Anbieter bieten eine eigene Hotline für Schadensmeldungen neben der normalen Service-Hotline an. Allerdings ist auch bei der Hälfte der Hotlines eine Gebühr fällig. Beim E-Mail-Support erreichen die Kfz-Versicherer eher ein mittelmäßiges Ergebnis. Besonders negativ fiel die Hannoversche auf, die nur auf eine von sieben E-Mail-Anfragen reagiert. Den besten E-Mail-Service bot die HUK24. Gesamtsieger HDI fiel hier durch besondere Langsamkeit auf, weil mehr als vier Tage vergingen, bis auf eine Kundenmail reagiert wurde.

Das Internetangebot der Versicherer ist durchweg als gut zu bezeichnen, mit vielen Informationen, guter Bedienbarkeit, guten Angebotsrechnern, Begriffsglossar und den Versicherungsbedingungen zum Download im PDF-Format. Lediglich die Ergo bietet letzteres ebenso wenig wie ein Formular zur Schadensmeldung.

Preis-Leistungssieger ohne Service-Note

Den Kundenservice brauchen Versicherungsnehmer jedoch nur im Schadenfall oder bei Vertragsfragen. Wem Wartezeiten und Reaktionszeiten hier nicht so wichtig sind, kann sich an unserem Preis-Leistungsranking orientieren. Hier sind für jeden Musterfall in den vier Fahrzeugklassen die Gesamtnoten für Versicherungsleistung und Beitragshöhe abzulesen, der Kundenservice bleibt außen vor.

Wem es vor allem darum geht, guten Versicherungsschutz für möglichst wenig Geld zu erhalten, sollte sich unseren Preis-Leistungsvergleich ansehen. Hier spielt der Kundenservice keine Rolle.

Im direkten Preis-Leistungsvergleich ergeben sich mitunter etwas andere Rangfolgen. Hier liegt die HDI in allen vier Musterprofilen an der Spitze, zumal der Kundenservice der HDI nicht zu den besten gehört. Sehr gut benotete Tarife gibt es je nach Fahrzeugtyp aber auch von AXA, VHV und bei den SUV auch von HUK24.

Vor diesen Gebrauchtwagen wird gewarnt

Platz 132 bei den Zwei- und Dreijährigen: Chevrolet Captiva

Als Neuwagen ist der Captiva nach dem Chevrolet-Rückzug nicht mehr erhältlich. Die letzten verkauften Exemplare mussten in diesem Jahr zur ersten Hauptuntersuchung. Im Schnitt kam dabei kein überzeugendes Ergebnis heraus: 11,0 Prozent der geprüften Captivas wiesen laut dem TÜV-Report bereits erhebliche Mängel auf.

Bild: Chevrolet

Platz 133 bei den Zwei- und Dreijährigen: Kia Sorento

Kein gutes Ergebnis für Kia: Das große SUV Sorento kommt bei der ersten Hauptuntersuchung bereits auf eine Mängelquote von 11,2 Prozent. Interessant wird aber die Auswertung des TÜV im kommenden Jahr: Denn im jüngst veröffentlichten 2017er Report sind bei den Zwei- und Dreijährigen zwei Generationen des Sorento erfasst. Ob das neue Modell, das Anfang 2015 auf den Markt kam, wirklich zuverlässiger ist, wird sich also erst im Report 2018 zeigen.

Bild: Kia

Platz 134 bei den Zwei- und Dreijährigen: Kia Sportage

Das schlechte Kia-Ergebnis komplettiert der Sportage auf Platz 134. Viele Kunden werden wohl auch durch die umfangreiche Sieben-Jahre-Garantie der Koreaner gelockt. Die werden auch einige der Sportage-Fahrer in Anspruch nehmen müssen: 11,5 Prozent erhebliche Mängel bei der ersten Hauptuntersuchung sind ein desaströses Ergebnis für ein so junges Auto. Zum Vergleich: Auf eine solche Quote kommt auch ein Audi TT, nur ist dieser dann schon über sieben Jahre alt. Der Durchschnitt in der Altersklasse des Sportage liegt übrigens bei 5,7 Prozent. Interessant wird dann die TÜV-Auswertung, die im Herbst 2018 veröffentlicht wird: Dann wird sich zeigen, ob der Anfang diesen Jahres vorgestellte Nachfolger bei der Hauptuntersuchung genauso auffällig ist.

Bild: Kia

Platz 122 bei den Vier- und Fünfjährigen: Fiat Panda

Fiat hat in Deutschland nicht gerade den Ruf, besonders zuverlässige und langlebige Autos zu bauen. Tatsächlich ist der Panda unter den Vier- und Fünfjährigen das einzige Auto der Italiener, das über alle Altersklassen hinweg auf einen der letzten drei Plätze kommt. Dabei weist er eine Mängelquote von 18,4 Prozent bei der zweiten Hauptuntersuchung auf. Im Umkehrschluss muss man aber auch sagen: Unter die besten Zehn schafft es kein einziges Auto aus dem Fiat-Chrysler-Konzern – egal wie alt.

Bild: Fiat

Platz 123 bei den Vier- und Fünfjährigen: Renault Kangoo

Der Titel mit den unzuverlässigen Autos sollte eigentlich Renault anhaften: Der Kangoo auf Platz 123 der Vier- und Fünfjährigen wird nicht das letzte Modell von Renault oder Dacia sein, das wir in dieser Liste der TÜV-Report-Verlierer finden werden. Mit 18,5 Prozent erheblicher Mängel muss sich der Kastenwagen aber nur knapp dem Fiat Panda geschlagen geben.

Bild: Renault

Platz 124 bei den Vier- und Fünfjährigen: Dacia Logan

Nächster Vertreter von Renault-Dacia: Fast jeder vierte Dacia Logan (22,4 Prozent) fällt bereits bei der zweiten Hauptuntersuchung durch. Damit ist er doppelt so schlecht wie der Durchschnitt in dieser Altersklasse. Kurz gesagt: Billiges Auto, viele Mängel. Zu seiner Entlastung muss man aber auch erwähnen, dass der Logan in dieser Zeit deutlich mehr gefahren wurde: Er kommt in der Statistik auf 72.000 Kilometer, ein nur unwesentlich besser platzierter Fiat Panda hingegen nur 50.000 Kilometer. Dennoch: Obacht beim Kauf eines gebrauchten Dacia, der jeweilige Zustand des Fahrzeugs ist entscheidend.

Bild: Dacia

Platz 115 bei den Sechs- und Siebenjährigen: Renault Kangoo

Je älter ein Kangoo wird, desto anfälliger wird er auch. Nur zwei Jahre später ist die Mängelquote von 18,5 Prozent auf 27,3 Prozent gestiegen. Zwar war der Kastenwagen dann schon im Schnitt 94.000 Kilometer unterwegs – ein Toyota Avensis, wahrlich auch kein Premium-Auto, kommt bei ähnlicher Laufleistung jedoch nur auf 8,1 Prozent erhebliche Mängel.

Bild: Renault

Vergleichen lohnt sich nicht nur beim Preis, sondern und auch ein kritischer Blick auf die enthaltenen Leistungen zahlt sich aus. Denn wer einen Anbieter erwischt, der viele sinnvolle Leistungen ohne Mehrpreis anbietet, kommt womöglich günstiger davon, als bei einem Billigtarif, in denen Optionen wie Schutz bei grober Fahrlässigkeit oder eine Erhöhung der Deckungssumme extra bezahlt werden müssen. Der Versicherungsschutz muss dem Fahrzeugwert und dem persönlichen Bedarf entsprechen. Übertriebene Versicherungsleistungen kosten sonst unnötig Geld.

Dabei bewirken einzelne Tarifmerkmale – zum Beispiel der Verzicht auf  Kaskoschutz – in der Spitze einen Preisnachlass von bis zu 65 Prozent. Das haben Analysen von Check24 ergeben. Erhöhen sich hingegen die gefahrenen Kilometer – im Beispiel von 12.000 auf 35.000 Kilometer – kann sich der Versicherungsbeitrag sogar mehr als verdoppeln. Dürfen außer dem Versicherten selbst auch Partner und Kind das Auto benutzen, steigt die Versicherungsprämie durchschnittlich um ein Drittel. In der Spitze liegt der Unterschied sogar bei 71 Prozent.

Wer sich also an unsere Testsieger hält und den Tarif mit Augenmaß auswählt, ist gut versichert und kann trotzdem viel Geld sparen.