Iran verschifft Uran nach Russland

Teheran macht offenbar Ernst: Der Abtransport angereicherten Urans gehört zu den wichtigsten Punkten des Atomabkommens. Bald könnten die Sanktionen des Westens gegen den Iran fallen.

Ein iranisches Atomkraftwerk.

Bild:  dpa

Die USA und Russland haben den Abtransport von niedrig angereichertem Uran aus dem Iran als wichtigen Beitrag zur Umsetzung des Atomabkommens mit Teheran gelobt. „Damit wird der zentrale und aufwendigste Teil des Handlungsplans erfüllt“, erklärte das russische Außenministerium in Moskau. Alle Unterzeichner des Abkommens sollten nun den „notwendigen Eifer“ an den Tag legen, um es vollständig zu verwirklichen.

US-Außenminister John Kerry sagte, der Abtransport des Materials per Schiff nach Russland sei einer der bedeutendsten Schritte, den die Islamische Republik bislang im Rahmen des Abkommens unternommen habe.

Welche Firmen vom Iran-Deal profitieren

Der Iran feiert die Einigung im Atomstreit und das Ende der Sanktionen. Auch die deutsche Wirtschaft hofft nach der Einigung auf milliardenschwere Geschäfte mit dem Iran. "Innerhalb von zwei Jahren können sich unsere Exporte dorthin auf rund fünf Milliarden Euro verdoppeln", sagte der Außenwirtschaftschef des Deutschen Industrie- und Handelskammertages (DIHK), Volker Treier. Voraussetzung dafür sei, dass neben dem Wegfall der Sanktionen auch die Finanzierung von Geschäften erleichtert werde, sagte Treier, der sich derzeit in Teheran aufhält. Der Bundesverband der deutschen Industrie (BDI) hält mittelfristig ein Exportvolumen von mehr als zehn Milliarden Euro für möglich.

Bild: AP

"Insbesondere die Modernisierung der Ölindustrie eröffnet dem Maschinen- und Anlagenbau große Marktchancen", sagte BDI-Präsident Ulrich Grillo. Die iranische Regierung spricht von einem Finanzbedarf von 200 Milliarden Dollar, um die Rohstoffe des Landes auf den Weltmarkt zu bringen. Besonders bei Großprojekten wie dem weltgrößten Gasfeld "South Pars" (im Bild) hoffen die Unternehmen auf neue Aufträge.

Bild: AP

Im Förder- und Energiegeschäft sind unter anderem die Münchner Konzerne Siemens und der Gas-Spezialist Linde aktiv. Siemens ist etwa seit 1868 im Iran vertreten und hat auch während der Sanktionen den Kontakt nie ganz abreißen lassen.

Bild: dpa

Im wahrsten Sinne des Wortes noch eine Rechnung offen hat Shell. Der niederländisch-britische Ölkonzern schuldet dem Iran noch rund zwei Milliarden Dollar. Im Zuge eines Großauftrags in South Pars aus dem Jahr 1999 hatte Shell bereits Lieferungen erhalten, konnte wegen der dann verabschiedeten Finanzsanktionen die Ausstände aber nicht mehr begleichen. Das will Shell jetzt nachholen. Bei einer Opec-Tagung im Juni trafen Firmenchef Ben van Beurden und der iranische Ölminister aufeinander, um die Rückzahlung zu klären. "Iran ist ein wunderbares Land mit einer fantastischen Rohstoffbasis", so van Beurden. "Sobald es eine legitime Gelegenheit gibt, werden wir uns den Iran ansehen."

Bild: AP

Mit einem ähnlichen Problem hatte auch der italienische Energiekonzern Eni zu kämpfen – unbezahlte Rechnungen wegen der Finanzsanktionen. Die Italiener haben die "außenstehende Kreditposition" aber bereits einen Monat vor Shell geklärt: Bereits im Mai war Konzernchef Claudio Descalzi in Teheran. Neben den Rechnungen ging es bei den Gesprächen um die Möglichkeit, wieder in die Öl- und Gasindustrie zu investieren.

Bild: REUTERS

Stark profitieren könnten auch die großen Flugzeugbauer Airbus und Boeing. Seit Beginn der ersten Sanktionen 1979 konnte IranAir keine neuen Flugzeuge mehr kaufen. Entsprechend gehört die Flotte der iranischen Fluglinie heute zu den ältesten der Welt. Hunderte museumsreife Maschinen könnten jetzt aussortiert werden, Experten beziffern das Gesamtvolumen auf 20 Milliarden Dollar. "Es gibt keinen Zweifel, dass das Potenzial speziell für Airbus und Boeing, eine große Zahl an Flugzeugen zu verkaufen, groß ist", sagt der US-Luftfahrtanalyst Adam Pilarski. Allerdings dürften die Chancen für Boeing größer sein: Die unnachgiebige Haltung der französischen Regierung bei den Verhandlungen dürften für Airbus nicht gerade ein Vorteil sein.

Bild: AP

Großes Wachstumspotenzial erwartet die Baubranche. "Nach und nach wird der Wirtschaftsmotor dort wieder anlaufen, in diesem Zusammenhang wird sicher der ein oder andere Auftrag für die Bauindustrie kommen", sagte ein Sprecher des Branchenverbandes HDB. Allerdings werde es auch einen intensiven Wettbewerb geben. "Die Konkurrenz aus Ländern wie Frankreich, China und den USA wird sehr groß sein." Der HDB sieht vor allem für Firmen wie Hochtief oder Bauer gute Aussichten auf neue Geschäfte. "Die Unternehmen waren früher schon im Iran tätig und bekommen heute immer wieder Aufträge aus dem Nahen und Mittleren Osten", sagte der Verbandssprecher.

Bild: REUTERS

Der zuständige Vizepräsident der Islamischen Republik, Ali Akbar Salehi, hatte der Nachrichtenagentur Isna zufolge erklärt, der Abtransport sei abgeschlossen. Neun Tonnen niedrig angereichertes Uran seien per Schiff unterwegs nach Russland. Kerry sprach sogar von mehr als elf Tonnen Uran-Material an Bord des Schiffes.

Der Abtransport war neben der Reduzierung der Zahl der Zentrifugen eine der wichtigsten Verpflichtungen des Irans im Atomabkommen vom 14. Juli 2015 mit dem Westen. Im Gegenzug wird der Iran 137 Tonnen „Yellowcake“ aus Russland einführen. Das pulverförmige Gemisch aus Uranverbindungen ist Ausgangsstoff für die Herstellung von Brennelementen.

Norwegen beteiligt sich nach eigenen Angaben mit sechs Millionen US-Dollar (knapp 5,5 Millionen Euro) an den Material- und Transportkosten des „Yellowcake“, das aus Kasachstan ebenfalls per Schiff in den Iran geschickt wird. Nach Angaben des Außenministeriums in Oslo überwachten norwegische Atomexperten die Verschiffung von rund 60 Tonnen Nuklearmaterial am Sonntag. Außenminister Børge Brende sagte, die Reduzierung der Menge niedrig angereicherten Urans sei ein Schlüsselbestandteil des Atomabkommens. Es sei wichtig sicherzustellen, dass der Iran keine Atomwaffen entwickeln könne.

Der Iran hatte sich im Juli mit der 5+1-Gruppe (die vier UN-Vetomächte USA, Russland, China, Frankreich und Großbritannien sowie Deutschland) auf eine deutliche Beschränkung seines Atomprogramms geeinigt. Damit soll die Sorge der Weltgemeinschaft vor einer iranischen Atombombe zerstreut werden. Im Gegenzug sollen die Wirtschaftssanktionen fallen, womit im Februar 2016 gerechnet wird.

Die Internationalen Atomenergiebehörde (IAEA) in Wien wollte sich nicht aktuell zu den Berichten über den Uran-Transport äußern. Sie gibt Einschätzungen normalerweise in größeren Abständen. Der IAEA kommt die zentrale Aufgabe zu, in den nächsten 10 bis 25 Jahren regelmäßig zu überprüfen, ob Teheran sich an sämtliche Bestimmungen des Atomabkommens hält.

Nach Einschätzung der IAEA wird der Iran angesichts äußerst strenger Überprüfungen kaum heimlich gegen das Abkommen verstoßen können. IAEA-Chef Yukiya Amano ist zuversichtlich, dass seine Experten die Einhaltung lückenlos überwachen können: „Wenn sie versuchen, etwas zu verstecken, werden wir normalerweise irgendwo Hinweise dafür finden und anfangen, Fragen zu stellen“, sagte IAEA-Chef der Deutschen Presse-Agentur.