Düsseldorf
Die einzige schuldenfreie Großstadt in Deutschland hat deutlich mehr Luft zum Atmen. Künftige Investitionen wird die Rheinbahn daher auch über Schuldenaufnahme finanzieren. 2011 machte die Rheinbahn 53 Millionen Euro Miese. Damit erreicht das Unternehmen dennoch einen beachtlichen Kostendeckungsgrad von 81 Prozent. Grund dafür sind auch die Sparanstrengungen der Vergangenheit. In den Neunzigerjahren gab es rund 4000 Mitarbeiter, heute nur 2500. Mit 16 Jahren liegt das Flottenalter unter dem Durchschnitt in NRW. Dennoch gehört auch eine betagte Straßenbahn zum Stadtbild: Das älteste Fahrzeug ist 39 Jahre alt.
