Autoindustrie
Deutschlands Paradebranche spürt die Auswirkungen der sich abkühlenden Konjunktur bereits massiv. In den USA, wo vor allem BMW und Mercedes stark sind, schicken einzelne Autohändler ihre Verkäufer nach Hause, weil seit Wochen kein Kunde mehr die Schauräume betreten hat. Doch auch hierzulande werden Kunden gesucht. Im September erreichte der Absatz in Europa den niedrigsten Wert seit 1998. Dabei hat sich der deutsche Automarkt im europäischen Vergleich mit einem Minus von 1,5 Prozent sogar noch achtbar geschlagen, während die Märkte in Großbritannien um 21 und in Spanien um 32 Prozent einbrachen.
Die Hersteller reagieren. Daimler und BMW fahren die Produktion zurück, das Gleiche gilt für die VW-Töchter Skoda und Seat. Bei Opel stehen bereits Bänder still, bei Ford ist Kurzarbeit angesagt. Selbst Stellenstreichungen sind bei Daimler nicht tabu. Positive Impulse erhoffen sich die Hersteller von einer möglichst zeitnahen Einführung der CO2-basierten Kfz-Steuer.
Fazit
Deutschlands Stolz steckt in einer schwierigen Lage. Eine Umstellung der Kfz-Steuer kann mehr Klarheit und Kauflust schaffen.
