Frankreichs angeschlagene Autobauer Renault und Peugeot-Citroen setzen für die Zukunft auf Elektroautos. Besonders Renault prescht mit insgesamt vier Modellen voran. Eine riskante Strategie. Von Benjamin Reuter.mehr Article
Noch immer sind Elektroautos so teuer wie selten, ihre Reichweite ist begrenzt und die Ladezeiten lang. Immer mehr Hersteller entdecken deshalb den Hybridantrieb als Königsweg zum emissionsarmen Fahren. Von Jürgen Rees.mehr Article
Sind Peugeot Citroen und General Motors noch ein Paar - oder drängt sich Tata dazwischen? Warum die Gerüchteküche brodelt und welche Autobauer noch eine glückliche Zweckehe führen. Von Rebecca Eisert.mehr ImageGallery
Nach Rückschlägen durch Rückrufaktionen und den Folgen des Erdbebens, verkauft Toyota wieder so viele Autos wie kein anderer. Vor allem die Hybridtechnik soll die Vormachtstellung sichern. Von Martin Fritz.mehr Article
Alternativen zum Erdöl sind eine wichtige Säule der Energiewende. Doch das Elektro-Auto setzt sich nicht so schnell durch, wie erhofft. Nun plant die Regierung ein bundesweites Netz von Wasserstoff-Tankstellen. mehr Article
kolumne Die Nationale Plattform Elektromobilität ist gescheitert, Deutschland wird kein Leitmarkt für Elektromobilität. Das ist gut. Von Martin Seiwert.mehr Article
Hohe Ziele hat sich die Bundesregierung für das Jahr 2020 gesetzt. Bis dahin sollen über eine Millionen Elektroautos auf deutschen Straßen rollen. Tatsächlich werden es weniger sein. mehr Article
Der staatlich verordnete Elektroautoboom in China lässt auf sich warten. Für Daimler könnte ein Joint-Venture mit BYD zur Blamage werden - Experten prognostizieren dem Autobauer das Aus. Von Philipp Mattheis.mehr Article
Beim legendären 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewannen erstmals Hybridautos. Die Audi e-tron quattro siegten gegen Toyota und lagen auch im internen Wettstreit der Systeme vorn. mehr Article
Die Enttäuschung über den Stand der Elektromobilität sei unberechtigt, sagt Elektroauto-Fachmann Kagermann im Interview. Direkte Kaufprämien hält er für falsch. Von Matthias Breitinger.mehr Article
Die deutsche Automobilindustrie gibt viel Geld für Forschung und Entwicklung aus – massentaugliche Elektroautos sind aber noch eine Randerscheinung. Von Henrik Mortsiefer.mehr Article
Tesla baute Elektroautos für die ökobewussten Schönen und Mächtigen in Hollywood. Mit dem neuen Model Tesla S will der kalifornische Hersteller nun auch die breite Masse erobern. Von Miguel Zamorano.mehr Article
Nachdem der kalifornische Elektroautobauer mit seinem Zweisitzer Roadster für Furore sorgte, folgt nun ein der Tesla S für den Massenmarkt. Im Juni 2012 wird der neue Wagen erstmals ausgeliefert. mehr ImageGallery
Rennfahrer Heinz-Harald Frentzen testet den neuen zweisitzigen Renault Twizy im Großstadtverkehr. Was kann das elektrogetriebene Micromobil leisten – und was nicht? Von Franz W. Rother.mehr Article
Marktbeobachter vermissen in Deutschland eine industriepolitische Linie. Länder wie Frankreich, England und die USA kurbeln bereits den Absatz an. Von Inga Höltmann.mehr Article
Deutschland hinkt seinen Zielen beim Elektroauto massiv hinterher. Mobilitätsexperte Weert Canzler erklärt, wie die Förderung geändert werden muss, damit es kein neues Transrapid-Dilemma gibt. Von Max Haerder.mehr Article
Interview Das Elektroauto kommt und Prüforganisationen müssen sich umstellen: Spätestens in drei Jahren ist der Trennstecker das A und O bei der Hauptuntersuchung. Von Reinhart Bünger.mehr Article
Der einstige SAP-Kronprinz Shai Agassi hat das Grundproblem von Elektroautos gelöst. Inzwischen ist sein Projekt in Israel gestartet und soll nun nach Dänemark. Doch der Erfolg ist fraglich. Von Miguel Zamorano.mehr Article
kolumne Wenn es nach den Technikbürokraten geht, wird der gute, alte UKW-Funk in den nächsten Jahren durch digitales Radio ersetzt - auch wenn dieses Vorhaben bereits einmal gescheitert war. Von Ben Schwan.mehr Article
Mit steigendem Motorisierungsgrad ist die Volksrepublik auf E-Mobilität angewiesen. Dafür werden derzeit verschiedene Konzepte entwickelt, bei denen auch deutsche Hersteller kräftig mitmischen. Von Benedikt Voigt.mehr Article
Nicht nur Finanzkraft und gute Verkaufszahlen machen einen erfolgreichen Autobauer aus. Auch die Innovationsstärke ist wichtig. Welche Automobilkonzerne am besten für die Zukunft gerüstet sind. mehr ImageGallery
Dieselautos gelten als robust, sparsam und zuverlässig. Doch sie zehren vom guten Ruf vergangener Tage. Tatsächlich verbrauchen sie immer mehr Sprit und werden teurer. Von Jürgen Rees.mehr Article
Diesel galten lange als besonders sparsam, doch der Kostenvorteil schmilzt. Hybridautos, umweltfreundliche Erdgasfahrzeuge und hubraumreduzierte Benziner mit Turbolader sind Alternativen. mehr ImageGallery
Der Plan der Bundesregierung, Deutschland bis 2020 zum „Leitmarkt für Elektromobilität“ zu machen, wird kaum aufgehen. Zu viele Fragen sind ungelöst. Von Martin Seiwert.mehr Article
Beim Umstieg auf Hybrid- oder gar Elektroautos ist der Preis ausschlaggebend. Zum Umstieg reizen vor allem niedrige Betriebskosten. Von Reinhart Bünger.mehr Article
In China gab es einen schweren Unfall mit einem Elektroauto. Drei Menschen starben, als das E-Taxi in Flammen aufging. Das Unglück hat eine heftige Debatte um die Sicherheit der neuen Technologie entfacht. mehr Article
Nach vielen Fehlstarts bringt Mercedes ein serienmäßiges Wasserstoffauto auf dem Markt. Und Wasserstoff wird wieder zum heißen Kandidat als Öl der Zukunft. Von Benjamin Reuter.mehr Article
Lange waren selbstfahrende Autos nur ein Traum. Nun werden Serienautos schneller als erwartet zu autonomen Co-Piloten: Sie greifen in brenzligen Situationen ein, steuern durch Autobahnbaustellen und warnen andere Fahrer... Von Jürgen Rees.mehr Article
Weltweit wird am Auto der Zukunft geforscht. Seit 2004 findet in Kalifornien ein Wettbewerb für unbemannte Fahrzeuge statt, die DARPA Grand Challenge. Bei der letzten Rallye waren auch deutsche Teams dabei. mehr ImageGallery
Karbon gilt als einer der Zukunftsstoffe in der Automobil- und Luftfahrtindustrie. Das Material lässt sich nahezu beliebig formen - ein Traum für jeden Autodesigner. Eine Auswahl der schnittigsten Karbon-Modelle. mehr ImageGallery
In Zukunft werden uns automatisierte Verkehrsmittel sparsamer, schneller und bequemer ans Ziel bringen. Von Andreas Menn, Alexander Busch und Matthias Kamp.mehr ImageGallery
Was passiert, wenn in 20 Jahren das Elektroauto Alltag ist? Wie wird die E-Poche unseren Alltag verändern? Zukunftsforscher Lars Thomsen über den Mobilitätsalltag von morgen. Von Thorsten Firlus-Emmrich und Christopher Schwarz.mehr Article
Leichtbau gilt in der Autobranche gerade in Zusammenhang mit alternativen Antrieben als Schlüsseltechnologie. Die Unternehmensberatung McKinsey prognostiziert gewaltiges Wachstum. Was das für deutsche Autobauer bedeutet. Von Tino Andresen.mehr Article
Designer und Smart-Erfinder Johann Tomforde plant jetzt, mit 65 Jahren, ein bezahlbares Elektroauto, das dem sauberen Antrieb zum Durchbruch verhelfen soll. Von Jürgen Rees und Dieter Dürand.mehr Article
exklusiv Mit einem Akku des Erfinders Mirko Hannemann schaffte ein Elektroauto 600 Kilometer. Nun soll die Superbatterie helfen, die Energiewende zu meistern. Von Franz W. Rother.mehr Article
Kommentar Brauchen E-Autos eine Anschubhilfe – oder müssen sie sich alleine durchsetzen? Weder noch, sagt Berlin. Das geht nicht gut. Von Max Haerder.mehr Article
Elektroautos sollen finanziell noch attraktiver werden: Das Bundeskabinett hat beschlossen, die Befreiung von der Kfz-Steuer von fünf auf zehn Jahre auszuweiten. mehr Article
"Der elektrischen Mobilität gehört die Zukunft, aber warum brauchen wir dafür Autos?", fragt Wolfgang Lohbeck, Verkehrsexperte bei Greenpeace. Von Wolfgang Lohbeck.mehr Article
Was verbinden Kunden mit den Namen eines Elektroautos? Sind "Ampera" , "e-tron" oder "i3" gelungene Bezeichnungen? Tops und Flops der E-Auto-Namen. Von Katja Köllen.mehr ImageGallery
Interview Der Chef der Autosparte beim Mischkonzern Johnson Controls über neue Cockpits, das Interieur von Leichtbauwagen und die erstaunliche Wirkung von blauem Licht im Fahrzeug. Von Andreas Menn.mehr Article
VW hat einen Elektro-Transporter entwickelt, der selbstständig und auf Zuruf fährt. Es ist ein weiterer Schritt in Richtung vollautomatisches Fahren und ist für Postboten und Kurierfahrer gedacht. Von Jürgen Rees.mehr Article
Daimler entwickelt mit Chinas BYD ein ganz neues E-Auto. Ein Lehrstück über den Versuch, mit der Konkurrenz in Fernost gemeinsame Sache zu machen. mehr Article
Die Autoindustrie geht auf Diät. BMW, Daimler & Co investieren massiv in Bauteile aus Karbon. Sie sind stabiler und vor allem leichter als Stahl. Fahrzeuge mit Kohlefaser-Teilen verbrauchen weniger Kraftstoff und... mehr Article
Highend-Kunststoffe wie CFK machen Flugzeuge und Autos leichter, sparsamer und sicherer. Das Potenzial ist gigantisch, die technischen Herausforderungen für die Hersteller nicht minder. Von Jürgen Rees.mehr Article
Es ist eine Milliardenwette. Um Elektroautos möglichst leicht zu bauen, setzt BMW als einziger Autobauer auf Karossen aus Karbon. Der Beginn einer neuen industrielle Epoche - oder eines einzigen Desasters. Von Martin Seiwert, Angela Hennersdorf, Rüdiger Kiani-Kreß und Mario Brück.mehr Article
Opel startet mit dem Ampera in Deutschland. Die Limousine wird aber kaum die Massen elektrisieren. Es gibt es zu viele Probleme, die alle Elektro-Serienfahrzeuge erst noch bewältigen müssen. mehr ImageGallery
Der Elektroantrieb wird die deutsche Wirtschaft gewaltig verändern. Ökonom Stephan Bratzel stellt drei Szenarien der E-Mobilitäts-Wirtschaft vor. Von Thorsten Firlus-Emmrich und Christopher Schwarz.mehr Article
Automatisierte Verkehrsmittel bringen uns schneller, sparsamer und bequemer ans Ziel. Mit welchen Konzepten Forscher den Stau besiegen wollen. Von Andreas Menn, Alexander Busch und Matthias Kamp.mehr Article
Das Elektroauto kann auch die Stadtplanung verändern. Stadtplaner Alexander Schmidt über urbane Lebensqualität jenseits des „Straßenkampfs“. Von Thorsten Firlus-Emmrich und Christopher Schwarz.mehr Article
Designer Tobias Nagel über mehr Gestaltungsfreiheit und neue Formen, die durch die neue Antriebstechnik möglich werden. Von Thorsten Firlus-Emmrich und Christopher Schwarz.mehr Article
Die Analysten der Credit Suisse haben die Aktie der Deutschen Telekom mit "Outperform" aufgenommen. Potenzial in den USA, gut aufgestellt in Deutschland, die Schweizer sehen Chancen auf Kursgewinne mit der T-Aktie.
