Philipp Rösler und ein Airbus voller Internet-Gründer sind unterwegs ins Silicon Valley. Die Jungunternehmer versprechen...
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Die einzige wirkliche Chance für Elektromobilität besteht darin, dass die Anbieter aufhören zu glauben, sie könnten mit eigenen Batterien, die nur in das jeweilige Fahrzeug passen, ein Geschäft machen. Der Verbraucher wird nur akzeptieren, dass er über seine Batterie selbst entscheiden kann. Das heißt, EIN BATTERIETYP für alles, so wie das auch heute bei den Starterbatterien üblich ist. Wer das als Erster aufgreift, wird den Anderen voraus sein, denn er wird seine Autos verkaufen können. Dazu muss die EU aber aktiv werden und eine EURO-AUTOBATTERIE festlegen.

Es gibt in Deutschland im Zuge der sogenannten Energiewende kaum genügend Strom, um den tagtäglichen Bedarf von Industrie und Haushalten sicher abzudecken. Ganz und gar undenkbar ist in dieser Situation die Bereitstellung von zusätzlichen Stromkapazitäten zur Ladung von Elektroautos geworden. Hinzu kommt, daß der Ladestrom aus fossilen Kraftwerkskapazitäten gewonnen werden müßte, ökologisch also ein Desaster bedeutete. Elektroautos sind bei doppelt so hohem Preis reine Verzichtsmodelle, die keinerlei ökonomischen und ökologischen Mehrwert erbringen können.
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Kommentare zu: "Das E-Auto ist dabei, zu sterben"
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