Elektroautobauer: Tesla will den Massenmarkt erobern

von Miguel Zamorano

Tesla baute Elektroautos für die ökobewussten Schönen und Mächtigen in Hollywood. Mit dem neuen Model Tesla S will der kalifornische Hersteller nun auch die breite Masse erobern.

Mit seinem neuen Model S möchte der kalifornische Autobauer Tesla nun den Massenmarkt erorbern.
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Das Modell S soll mit 20 000 Exemplaren serienmäßig an den Markt gebracht werden - eine Herausforderung für den Elektroautobauer, der für seinen Zweisitzer Roadster nur 2 000 Exemplare hergestellt hat.
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Im neuen Wagen soll dagegen fünf Personen Platz finden, für zwei Kinder soll es gar noch Raum hinter der zweiten Sitzreihe geben.
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Tesla fordert mit seinem neuen Wagen auch dem deutschen Autobauer BMW heraus - In Puncto Klasse sehen Experten in dem neuen Tesla einen direkten Konkurrenten zum BMW M5.
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Ausrüsten kann man den S mit Batterien verschiedener Reichweite. Bis zu 500 Kilometer verspricht die Batterie mit einer Ladung von 85 Kilowatt.
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Top Geschwindigkeit mit der 85-Kilowatt-Batterie: bis zu 200 km/h.
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Zudem soll der Wagen mit dieser Energieausstattung in nur 5,6 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen können.
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Listenpreis, je nach Ausstattung und Batteriekapazität: Zwischen 49 000 und 97 900 US-Dollar.
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Mit seinem neuen Model S möchte der kalifornische Autobauer Tesla nun den Massenmarkt erorbern.

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Brumm, brumm war gestern. Der Motor der Zukunft klingt wie ein Raumschiff, das im Science-Fiction-Film durch das Weltall rauscht. So schwärmt zumindest der Softwareentwickler James Morrison über sein Elektroauto: „Wenn Du diesen Wagen beschleunigst, dann fühlt sich das wie Star Trek Enterprise auf Warp-Geschwindigkeit an. Es ist das coolste, das futuristischste Geräusch, das man sich vorstellen kann“. Enthusiasten von Teslas Roadster-Modell greifen gerne zu Begriffen ferner Galaxien - vorausgesetzt sie haben das nötige Kleingeld von 109 000 Dollar.

Die Zukunftsreise im Elektroauto aus Kalifornien war daher bis jetzt einem exklusiven Kreis vorenthalten. Arnold Schwarzenegger zum Beispiel oder George Clooney. Beide zeigten sich öffentlichkeitswirksam in ihrem Tesla Roadster. Der Automobil-Newcomer hatte sich damit einen festen Platz in den Boulevardmedien gesichert, als Edelkarosseriebauer der ökobewussten Schönen und Mächtigen in Hollywood.

Jetzt möchte Tesla die Reise in die Zukunft der Mobilität auch dem Massenmarkt zugänglich machen. Neulich hob Tesla dazu ein neues Fahrzeug aus der Taufe. Ein Exemplar des Models S mit der Plakette Tesla S1 wurde an den ersten Besitzer ausgehändigt. Steve Jurvetson holte seinen Wagen bei der Tesla-Fabrik im kalifornischen Fremont ab. Die Belegschaft jubelte und klatschte. Der Risikokapitalgeber Jurvetson, der bei Tesla auch im Aufsichtsrat sitzt, hatte das neue Auto bereits 2010 bestellt. Er war der erste Käufer, sozusagen.

Renault Twizy
Mit futuristischem Design und ohne echte Türen kommt der Twizy daher. Der Zweisitzer ist besonders klein und wendig und für den Stadtverkehr konzipiert. Er kann an jeder Haushaltssteckdose aufgeladen werden.

Marke: Renault
Modell: Twizy Urban
Grundpreis (inkl. MwSt): ab 6990 Euro, zusätzlich fallen mindestens 50 Euro Batteriemiete pro Monat an
Reichweite (in km): 100
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 80
Stromverbrauch (kWh/100km): 6,3
Bild: dapd
Kangoo Rapid
Der Elektro-Kangoo soll den städtischen Lieferverkehr sauberer und leiser machen. Er bietet mit bis zu 3,5 Kubikmetern Laderaum soviel Platz wie sein konventioneller Dieselbruder. Das ist möglich, weil die Batterien im doppelten Ladeboden verschwinden. Mit 60 PS ist der Elektro-Kangoo ausreichend schnell.

Marke: Renault
Modell: Kangoo Rapid Z.E.
Grundpreis (inkl. MwSt): 15.100 (+ 86 Euro monatlich fürs Batterie-Leasing)
Reichweite (in km): 160
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 130
Stromverbrauch (kWh/100km): nicht bekannt
Bild: Presse
Renault Zoe
Marke: Renault
Modell: Renault Zoe
Grundpreis (inkl. MwSt): 21.700 (+ 79 Euro monatlich fürs Batterie-Leasing)
Reichweite (in km): 210
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 135
Stromverbrauch (kWh/100km): nicht bekannt

213 Elektro- oder Hybrid-Modelle von Renault wurden nach einer Studie des CAR Instituts von Ferdinand Dudenhöffer 2012 in Deutschland zugelassen. Bis April 2013 folgten weitere 61. Ab 8. Juni ist der Renault Zoe (Foto) auf dem deutschen Markt zu haben und soll den Absatz ankurbeln.
Bild: Renault
BMW i3

Marke: BMW
Modell: i3 - ab Herbst 2013 im Handel
Grundpreis (inkl. MwSt): etwa 35.000 Euro (geschätzt)
Reichweite (in km): 160
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 150
Stromverbrauch (kWh/100km): nicht bekannt

Bisher hatte BWM in puncto Plug-In-Technologie und Elektroantrieb wenig zu bieten. So kommt es auch, dass zwischen Januar und April 2013 nur 23 Fahrzeuge des bayerischen Autobauers in der Zulassungsstatistik auftauchen. Nach einer Hochrechnung des CAR Center Automotive Research könnten es dank des i3 bis zum Jahresende 500 Fahrzeuge sein.
Foto: Steffen Jahn/BMW
Bild: dpa
Opel Ampera
Mit dem Ampera legte Opel 2012 ganz schön vor: 828 Zulassungen auf Opel-Modelle mit Elektro-/Hybrid-Antrieb zählten die Zulassungsbehörde. Bis April 2013 wurden aber nur noch 100 Opel-Modelle mit Elektroantrieb neu zugelassen - zum Jahresende könnten es rund 300 sein. Opel scheint sich etwas Neues einfallen lassen zu müssen, will die GM-Tochter vom Elektro-Trend profitieren.

Marke: Opel
Modell: Ampera
Grundpreis (inkl. MwSt): 43.900
Reichweite (in km): reich elektrisch zwischen 40 und 80 Kilometer
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 160
Stromverbrauch (kWh/100km): 15-20
Bild: Opel
i-Miev
Den i-MiEV, ein Elektrofahrzeug auf Basis des in Japan bekannten Mikrocars i, präsentierte Mitsubishi bereits auf der IAA 2007 zum ersten Mal einer breiten Öffentlichkeit.

Marke: Mitsubishi
Modell: i-Miev
Grundpreis (inkl. MwSt): 34.990 Euro
Reichweite (in km): 150
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 130
Stromverbrauch (kWh/100km): 13,5

Mit dem iMiev startete Mitsubishi relativ erfolgreich. 2011 wurden insgesamt 683 Elektro-Modelle der Marke in Deutschland zugelassen, doch 2012 ebbte das Interesse merklich ab. Nur noch 96 Neuzulassungen auf Ökomodelle von Mitsubishi weist die Statistik aus. Bis April 2013 kamen 39 dazu. Das CAR-Institut rechnet mit nicht mehr als 126 Modellen bis zum Jahresende.
Bild: Presse
Berlingo First Electric
Der Citroën Berlingo First Electric ist als Firmenwagen für die Stadt konzipiert. Für Handwerker, Pflegedienste oder Lieferanten kann es sich auf Dauer rechnen, Strom statt Benzin zu tanken.

Marke: Citroën
Modell: Berlingo First Electric
Grundpreis (inkl. MwSt): 50.694 Euro
Reichweite (in km): 120
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 110
Stromverbrauch (kWh/100km): 21

Im vergangenen Jahr wurden insgesamt mehr als 454 Citroen-Modelle mit emissionsarmen Antrieben in Deutschland zugelassen. Bis April 2013 weitere 262. Nach der Hochrechnung des CAR-Instituts schaffen die Franzosen die Vorjahresmarke nicht mehr und müssen sich bis Jahresende mit 350 verkauften Stromern zufrieden geben.
Bild: Presse
Peugeot iOn
Der Elektroflitzer von Peugeot ist baugleich mit dem Mitsubishi i-Miev und dem Citroen C-Zero. DerLithium-Ionen-Akku lädt 6 Stunden.

Marke: Peugeot
Modell: iOn
Grundpreis (inkl. MwSt): 29.393 Euro
Reichweite (in km): 150
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 130
Stromverbrauch (kWh/100km): 13,5

Der Schwester-Konzern von Citroen wollte die Kundschaft mit dem Elektro-Flitzer iOn für sich gewinnen. In Deutschland ließen sich im vergangenen Jahr 263 Autofahrer von einem emissionsarmen Peugeot-Modell überzeugen. Bis Ende April 2013 nur weitere 27, so dass zum Jahresende wohl nur rund 80 Ökofahrzeuge vom Hof fahren.
Bild: dpa
Tesla Roadster
Wer sagt, dass Elektroautos nur was für Öko-Latschen-Träger sind und nicht schnell und sexy sein können? Der Tesla Roadster beweist das Gegenteil. Mit 288 PS kommt er in 3,7 Sekunden von 0 auf 97 Stundenkilometer. Der Lithium-Ionen-Akku ist in 3,5 Stunden voll aufgeladen.

Marke: Tesla
Modell: Roadster
Grundpreis (inkl. MwSt): 118.00 Euro
Reichweite (in km): 340
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 201
Stromverbrauch (kWh/100km): 12,7
Bild: Presse
Tesla Model S
Marke: Tesla
Modell: Modell S
Grundpreis (inkl. MwSt): 71.000 bis 96.000 Euro
Reichweite (in km): 340-480
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 200
Stromverbrauch (kWh/100km): 20

Überschaubar sind die neuzugelassen Modelle von Tesla: 2011 waren es nur 49. 2012 ein paar mehr - nämlich 67 und in den ersten vier Monaten des Jahres 2013 gerade einmal 9. Bis Jahresende könnten 27 daraus werden, so die Hochrechnung.
Bild: Tesla Motors

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Renault Twizy

Mit futuristischem Design und ohne echte Türen kommt der Twizy daher. Der Zweisitzer ist besonders klein und wendig und für den Stadtverkehr konzipiert. Er kann an jeder Haushaltssteckdose aufgeladen werden.

Marke: Renault
Modell: Twizy Urban
Grundpreis (inkl. MwSt): ab 6990 Euro, zusätzlich fallen mindestens 50 Euro Batteriemiete pro Monat an
Reichweite (in km): 100
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 80
Stromverbrauch (kWh/100km): 6,3

Bild: dapd

Der Amerikaner verursacht keine CO2-Emissionen

Ab dem 22. Juni erhalten dann die restlichen Kunden, die das Tesla S-Modell bereits vorbestellt haben, ihre Exemplare. 6500 sind es bereits. Sie werden dann den Preis von ungefähr 69 900 US-Dollar zahlen – für einen Wagen, der mit seiner 85-Kilowatt Batterie in 5,6 Sekunden von null auf 100 Kilometer beschleunigen kann und bis zu 500 Kilometer schafft. Wer die Komfort-Version haben möchte zahlt 97 900 US-Dollar. In Puncto Klasse sehen Experten in dem neuen Tesla-Wagen einen direkten Konkurrenten zum BMW M5. Mit dem Unterschied, dass der Amerikaner keine direkten CO2-Emissionen verursacht.

Der Tesla S ist also eine wahre Herausforderung für den neuen Elektroautobauer aus den USA. Bis jetzt hat Tesla eigentlich mit seinen Modellen eher experimentiert. Die Produktionsmengen von knapp 2000 Roadster-Exemplaren war übersichtlich, der Elektrosportwagen mit seinem Preis einfach nicht einer breiten Käuferschicht zugänglich.