Elektroautos : Die Furcht vor der leeren Batterie

80 Elektro-Golf haben in 180 Tagen eine halbe Million Kilometer zurückgelegt. VW legt eine Zwischenbilanz des Flottentests vor und verspricht für 2013 alltagstaugliche und bezahlbare Elektroautos.

Zurzeit testet Volkswagen seine Elektromobile noch. Ab 2013 sollen die Elektrofahrzeuge in Serie gehen. Quelle: Presse

Eine halbe Million Kilometer haben achtzig Golf Blue-e-Motion Fahrzeuge seit Juni 2011 in Berlin, Hannover und Wolfsburg zu Testzwecken zurückgelegt. Jetzt hat Volkswagen eine erste Zwischenbilanz der Flottenerprobung gezogen. Die Testfahrer kamen aus Privathaushalten, klein- und mittelständischen Unternehmen, Großkonzernen und Behörden. Der eingesetzte Golf blue-e-motion wird von einem vorn im Motorraum integrierten Elektromotor mit einer Leistung von 85 kW / 115 PS lautlos angetrieben. Wie alle Elektromotoren liefert auch das im Golf eingesetzte Aggregat aus dem Stand heraus ein sehr hohes Drehmoment von 270 Newtonmeter, so dass jeder Ampelstart zum flotten Vergnügen wird. Gespeichert wird der Strom zum Antrieb des Elektromotors in einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 26,5 Kilowattstunden.

In intensiven Befragungen der Fahrer kristallisierten sich folgende Punkte heraus:

• Als angenehm haben die Testfahrer die unterschiedlichen Rekuperationsstufen, also die Intensität der Energierückgewinnung, des Golf Blue-e-Motion bewertet.

• Ebenso wurde die Fernsteuerung über eine spezielle iPhone App intensiv genutzt. Mit dem Programm für das Smartphone lässt sich beispielsweise die Temperatur im Auto vorwählen, solange es an der Steckdose hängt und die Ladezeit der Batterie einstellen.

• Schließlich hat sich laut VW herausgestellt, dass die Reichweite des Golf Blue-e-Motion von insgesamt 150 Kilometern für die Mehrzahl aller täglichen Fahrten völlig ausreicht. Durchschnittlich wurden täglich nur 30 Kilometer zurückgelegt.

• Gewerbliche Nutzer sehen das Haupteinsatzgebiet eines reinen Elektrofahrzeuges im städtischen Dienstverkehr. Bei dieser Zielgruppe sind das eigene Unternehmensimage bezüglich Nachhaltigkeit sowie die Gesamtkostenbetrachtung (Total Cost of Ownership) wichtige Argumente für die zukünftige Integration von Elektrofahrzeugen in den Unternehmensfuhrpark.

• Ein Auto, das nicht durch Motorgeräusche dokumentiert, dass es fahrbereit ist, ist für die meisten Fahrer irritierend. Sie wünschen sich eine Rückmeldung. Auch beim Fahren in der Stadt fehlt bis zu einer Geschwindigkeit von 30 Kilometer pro Stunde das Fahrgeräusch.

• Aus Furcht vor der leeren Batterie wollen die Tester eine detaillierte Anzeige der Restreichweite der Batterie sowie Empfehlungen zur Verbrauchsoptimierung seiner Fahrweise: Also Klimaanlage aus, Radio aus.

• Im öffentlichen Raum ist der einfache Zugang und Wechsel zwischen Ladepunkten unterschiedlicher Energieversorger sowie ein schnelles Aufladen der Batterie sehr wichtig.

Elektroautos, die zu haben sind

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  Mega eCity
  Der e-City wird vom französischen Kleinstwagenspezialist Aixam-Mega gebaut, bei dem jährlich 13000 Leichtfahrzeuge vom Band laufen. Der Viersitzer gehört zu günstigsten Elektroautos am Markt.
  
  Marke: Aixam Mega
  Modell: Mega eCity
  Grundpreis (inkl. MwSt): 19.490 Euro
  Reichweite (in km): 80
  Höchstgeschwindigkeit (km/h): 64
  Stromverbrauch (kWh/100km): 12-17

  Quelle: Presse
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  Berlingo First Electric

  Der Citroën Berlingo First Electric ist als Firmenwagen für die Stadt konzipiert. Für Handwerker, Pflegedienste oder Lieferanten kann es sich auf Dauer rechnen, Strom statt Benzin zu tanken.
   
  Marke: Citroën
  Modell: Berlingo First Electric
  Grundpreis (inkl. MwSt): 50.694 Euro
  Reichweite (in km): 120
  Höchstgeschwindigkeit (km/h): 110
  Stromverbrauch (kWh/100km): 21

  Quelle: Presse
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  Citysax

  Der Citysax ist "Made in Dresden" und hat moderne Lithium-Batterien, kostet wegen der geringen Stückzahlen aber leider fast 40.000 Euro. Mit Schnellladefunktion sind die Akkus in zwei Stunden fast voll.
   
  Marke: Citysax Mobility
  Modell: Citysax
  Grundpreis (inkl. MwSt): 39.499 Euro
  Reichweite (in km): 60-120
  Höchstgeschwindigkeit (km/h): 130
  Stromverbrauch (kWh/100km): 16-18

  Quelle: Presse
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  Van EQ 6380

  Der elektrische DFM Mini Van stammt vom chinesischen Hersteller Dongfeng, einem der größten LKW-Hersteller weltweit und der zweitgrößten chinesischen Anbieter bei Mittel- und Kompaktklasse-Fahrzeugen. 
   
  Marke: DFM Mini Auto
  Modell: Van EQ 6380
  Grundpreis (inkl. MwSt): 15.988 Euro
  Reichweite (in km): 120
  Höchstgeschwindigkeit (km/h): 85
  Stromverbrauch (kWh/100km): 15,5

  Quelle: Presse
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  Delta 1

  Der Delta 1 des Kölner Unternehmens eWolf ist ein Stadtflitzer mit fünf Türen und einem voll nutzbaren Kofferraum. Der Hersteller verspricht zuverlässige und günstige Fahrzeugflotten auf der Basis seiner Elektroautos.
   
  Marke: eWolf
  Modell: Delta 1
  Grundpreis (inkl. MwSt): 64.053 Euro
  Reichweite (in km): 105
  Höchstgeschwindigkeit (km/h): 110
  Stromverbrauch (kWh/100km): 13

  Quelle: Presse
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  Quelle: rtr
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  Transit Connect Electric

  Die modernen Batterien des Ford Transit Connect Electric kommen von Johnson Controls. Der Zulieferer präsentierte das neue Batteriesystem mit einer Lebensdauer von 300.000 Kilometern auf der Hannover Messe. 
   
  Marke: Ford
  Modell: Transit Connect Electric
  Grundpreis (inkl. MwSt): nicht bekannt
  Reichweite (in km): 130
  Höchstgeschwindigkeit (km/h): 120
  Stromverbrauch (kWh/100km): nicht bekannt

  Quelle: Presse
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  Stromos

  Mit dem Stromos von German E-Cars will der hessische Autozulieferer Fräger seine Kompetenz bei Elektroantrieben unter Beweis stellen. Der Stromos ist bereits Teil der Elektroautoflotte des Autovermieters Sixt.
   
  Marke: German E Cars
  Modell: Stromos
  Grundpreis (inkl. MwSt): 41.990
  Reichweite (in km): 100
  Höchstgeschwindigkeit (km/h): 120
  Stromverbrauch (kWh/100km): 15-20

  Quelle: Presse
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  Jetcar Elektro

  Der windschnittige Jetcar Elektro aus Neuruppin fuhr unlängst bei einer Testfahrt im Straßenverkehr mit einer Batterieladung über 350 Kilometer weit.
   
  Marke: Jetcar Zukunftsfahrzeug
  Modell: Jetcar Elektro
  Grundpreis (inkl. MwSt): 84.000
  Reichweite (in km): 200-250 (bei 100 km/h)
  Höchstgeschwindigkeit (km/h): 160
  Stromverbrauch (kWh/100km): nicht bekannt

  Quelle: Presse
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  500 Electro

  Der Karabag 500 ist ein umgerüsteter Fiat 500. In einem Elektroautotest von Auto Bild konnte der teure Flitzer mit den Elektroautos großer Konzerne gut mithalten.
   
  Marke: Karabag
  Modell: 500 Electro
  Grundpreis (inkl. MwSt): 58.684 Euro
  Reichweite (in km): 140
  Höchstgeschwindigkeit (km/h): 110
  Stromverbrauch (kWh/100km): 15,7

  Quelle: Presse

Während Volkswagen seine Elektromobile noch testet, verkaufen Autohersteller wie Mitsubishi, Renault/Nissan und demnächst Smart ihre Stromautos bereits. Für Rudolf Krebs, Leiter Elektro-Traktion des Volkswagen Konzerns ist das kein Problem: „Die Flottenerprobung in Deutschland ist positiv verlaufen und durch den engen Dialog mit unseren Testfahrern haben wir wertvolle Erkenntnisse hinsichtlich der Kundenerwartungen und Alltagstauglichkeit der Fahrzeugtechnik gewonnen. Die Ergebnisse bestätigen unser Ziel, 2013 Elektrofahrzeuge sicher, alltagstauglich und bezahlbar in Serie zu bringen.“