Eine Comedy-Truppe hat die ständigen Updates beim weltgrößten sozialen Netzwerk in einem Clip auf die eigenen vier Wände...
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4 Kommentare
"Zirka 60 Autos kommen in China momentan auf 1.000 Einwohner. In den USA sind es 840." Auf was wird sich hier bezogen? Das Verhältnis von Besitz oder der Produktion von Elektroautos zur Einwohnerzahl? Tendenziell ja eher der Besitz, aber wie realistisch ist den bitte eine Quote von 84% in den USA. Humbug.
Mit "Analysten" wie euch im 19. Jahrhundert gäbe es keine Eisenbahn, kein Telephon, kein Stromnetz. Jede kleine Verzögerung wird gleich als Endsieg der fossilen Dreckstechnik gegen die saubere und billige Solarenergie und elektrische Mobilität zelebriert.
Diese "Analysten" verkörpern perfekt den Kasinokapitaismus für den nur as letzte Quartalsergebnis zählt
ich finde den artikel nicht schlecht - vom inhalt her! die rechtschreibung lässt jedoch sehr zu wünschen übrig. höhepunkt war seite 3 auf der ein ganzer absazt doppelt steht. wurde der artikel im copy-paste-verfahren erstellt? sollten sie diesen artikel nochmals lesen, schauen sie sich auch ihre zitate des chinesischen "lin" an, dort werden sie auch noch etliche fehler finden.
mfg
Beim Verbrenner befindet sich die gesamte Energiemenge schwappend und ausgasend in einem einwandigen Kunststofftank an der Fahrzeugunterseite. Brandkatastrophen bei Massenkarambolagen waren bisher oft die traurige und regelmäßige Folge. Achten Sie auch einmal auf Brandspuren auf den Standstreifen unserer Autobahnen. Ein vollgetankter Diesel- oder Benzin-PkW enthält etwa 650-700kWh an leicht entzündlicher Energie. Ein Elektroauto wie der Think oder Smart gerade etwa 23kWh. Die modernste Tesla-Limousine die nun in den Markt kommt wird maximal 85kWh an elektrischer Energie mit sich führen. Beim E-Auto ist der wärmste Punkt nicht heißer als ca. 100°C. Ein Turbomotor erreicht an der heißesten Stelle über 1000°C, der Auspuff wird immerhin noch mehrere hundert Grad heiß – denken Sie daran, wenn Sie in hohem Gras parken sollten. Die Pumpe in der Zapfsäule muß nach TÜV-Vorschriften explosionsgeschützt sein – die Kontakte aller Relais im Auto oder die Schalter am Armaturenbrett, die 12V oft mit hohen Strömen trennen müssen, sind dies nicht!
Wenn jemand heute das Verbrennungsauto neu erfinden würde, erhielte er vermutlich keine Betriebs-Zulassung für den öffentlichen Strassenverkehr...
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Kommentare zu: Chinas Elektroauto-Traum ist geplatzt
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