Technik unverständlich: Diese Autos überfordern ihre Fahrer

Mercedes A 200

Preis: Ab 27.786 Euro
Comand Online System und Drive Kit 5270 Euro Aufpreis

Positiv: Große Funktionsvielfalt, Twitter- und Facebook-Zugang möglich

Negativ: Display-Integration wirkt nicht durchdacht, kein Touchscreen, unglückliche Bezeichnung der Funktionen führt zu Fehlern, verschachtelte Menüstruktur, Bedienung über drei Ebenen, Öffnen der Apps ohne Handbuch kaum möglich, Texteingabe über unpraktische ABC-Zeile, wenig nützliche Spracheingabe

Fazit: Viel Geld für ein unfertiges System
Note: 3,39

Bild: Daimler

BMW 730d

Preis: Ab 74.000 Euro
3.360 Euro Aufpreis für Navigationssystem Professional, Bang und Olufsen Sound System 4.950 Euro, Apps 150 Euro, Smartphone-Schnittstelle 100 Euro.

Positiv: Großer Bildschirm, sehr viele Funktionen, Aps verfügbar
Negativ: Unkomfortable, wenig intuitive Menüführung per Controller, viele Fehleingaben möglich, etliche Icons und Beziehungen sind nicht selbsterklärend

Fazit: Sehr teure Systeme, die die Nutzer verwirren, Blick ins Handbuch nötig
Note: 2,85

Bild: Presse

Mazda 6 Kombi

Preis: 32.090 Euro
Sportsline-Ausstattung mit Bose Soundsystem serienmäßig, Navi 500 Euro Aufpreis

Positiv: Berührungsempfindlicher Bildschirm mit Direktzugriffstasten und Drehrad

Negativ: Hauptmenü fehlt, zu kleiner und zu tief sitzender Bildschirm, geringe Auflösung, simultane Nutzung des Drehrades und des Bildschirms nötig, kryptische Bezeichnungen wie AF, TA; REG

Fazit: Günstiges Navi, Soundsystem nur in teurer Ausstattungslinie, mäßiger Bedienkomfort
Note: 2,81

Bild: dapd

Audi A8

Preis: Ab 70.000 Euro
MMI Navigation mit MMI touch 2900 Euro, Bang und Olufsen Sound System 6500 Euro, Bluetooth-Telefon 700 Euro Aufpreis

Positiv: Große Funktionsvielfalt, guter Bildschirm, auf MMI touch lässt sich per Finger schreiben

Negativ: Kein Touchscreen, häufige Umorientierung voom Bildschirm auf Bedientasten und zurück nötig, keine Testperson versteht auf Anhieb die MMI-touch-Funktion, wenig nützliche Spracheingabe

Fazit: Sehr teure Systeme, die wenig intuitiv sind
Note: 2,5

Bild: AP

Ford C-Max

Preis: Ab 21.400 Euro
Sony Navigationssystem und Ford Sync Kommunikationssystem 965 Euro Aufpreis

Positiv: Viele Funktionen, mäßiger Preis

Negativ: Zu kleiner Bildschirm, zu viele Knöpfe, Controller zu weit vom Fahrersitz entfernt, vier schlecht sichtbare Funktionstasten, unverständliche Beschriftung der Schaltflächen auf dem Bildschirm, umständliche Handykopplung, umständliche Audio-Quellenauswahl über AUX-Taste

Fazit: Wenig selbsterklärendes Infotainment. Gut gemeint, aber schlecht gemacht
Note: 2,1

Bild: Reuters

Porsche 911 Cabrio 4S

Preis: Ab 112.313 Euro
Porsche Communication Management, Burmester Soundsystem 10.526 Euro Aufpreis

Positiv: Einleuchtende Bedienung, viele Funktionen
Negativ: Zu viele Knöpfe, Tasten und Schalter auf engstem Raum erfordern viel Aufmerksamkeit und lenken ab, Drehknopf und Zurück-Knopf liegen etwas versteckt auf Beifahrerseite, Meldungen am unteren Bildschirmrand werden übersehen, wenig nützliche Spracheingabe

Fazit: Vielfältiges, aber eines der teuersten Systeme im Test

Note: 2

Bild: WWW.INGOBARENSCHEE.DE

Opel Adam

Preis: Ab 11.500 Euro
Intellilink-System und Halterung 538 Euro Aufpreis

Positiv: Steuerung über Touchscreen, einleuchtende, übersichtliche Menüstruktur, Zurück-Knopf am Bildschirmrand

Negativ: Nutzung der separaten Apps auf dem gekoppelten Smartphone etwa für die Navigation nicht selbsterklärend, zu wenig Kontrollmöglichkeit über Lautstärke und automatisches Musikabspielen

Fazit: Pfiffiges System zum moderaten Preis
Note: 1,87

Bild: dapd

Dacia Sandero

Preis: Ab 8.990 Euro
Navigations- und Entertainmentsystem 529 Euro Aufpreis

Positiv: Einfache Bedienung über Touchscreen, zentraler Zurück-Knopf, übersichtliches Display mit großen Schaltflächen, leicht verständliches Menü, preisgünstigstes System im Test. Löblich: Nur drei Knöpfe

Negativ: Design und Material wirken etwas billig, nur geringer Funktionsumfang

Fazit: Auch billig kann nicht gut sein
Note: 1,82

Bild: dpa

Range Rover Sport

Preis: Ab 55.800 Euro
Navigationssystem und Bluetooth 3.260 Euro Aufpreis

Positiv: Alle Funktionen vom Bildschirm erreichbar, weitgehend selbsterklärend
Negativ: Kleiner 7-Zoll-Bildschirm, etwas unübersichtlich und mit vielen Funktionen, Zieleingabe am Navi startet mit Hausnummer, unklare Abkürzungen, Schaltflächen überschneiden sich

Fazit: Das älteste Model im Test, trotzdem gute Bedienbarkeit
Note: 1,62

Bild: Creative Commons-Lizenz

VW Golf 7

Preis: Ab 16.750 Euro,
Discover Pro System 2.725 Euro Aufpreis

Positiv: Berührungsempfindlicher, aufgeräumter Bildschirm, einfaches Wischen durch Menüs möglich

Negativ: Unpraktische ABC-Tastatur, mehrfach unidentifizierbare Probleme bei der Handykopplung

Fazit: Gutes, aber für Kompaktwagen teures System
Note: 1,1

Bild: dpa