Wie die Käufer manipuliert werden: Die (gedopten) Könige der Statistik

7. Zulassungstricks
Was unternehmen Athleten beim Wettkampf nicht alles, um am Ende ganz oben auf dem Treppchen zu stehen? Olympia und Radsport haben es mit zig Dopingfällen gerade erst wieder gezeigt. Und auch die Autoindustrie greift in die Trickkiste, um in möglichst vielen Statistiken vorn zu sein. Unlängst fiel BMW in USA dabei auf, angeblich die Zulassungsstatisik für das besonders teure 7er-Modell manipuliert zu haben.

Vereinfacht ausgedrückt zahlte der Konzern laut Wall Street Journal den US-Händlern wohl eine Prämie dafür, wenn sie Autos als verkauft meldeten, die sie lediglich selbst angemeldet hatten, die aber noch ohne Käufer im Showroom standen. Die Mogelei zeigt, als wie wichtig die Hersteller das Ranking-Image bewerten. Auto-Experte Prof. Ferdinand Dudenhöffer erläuterte in Interview mit der WAZ die Hintergründe der so genannten taktischen Zulassungen: "Seit spätestens Oktober (2011) sehen wir ein sehr hohes Niveau an Tageszulassungen. Diese kurz zugelassenen Wagen werden dann später mit hohen Abschlägen verkauft. Die Zahlen des Kraftfahrtbundesamtes zeigen eine geschönte Welt."

Den meisten Käufern dürfte es hingegen ziemlich egal sein, ob ihr Auto zweit oder dritt häufigst verkauftes Modell eines bestimmten Segments in einem bestimmten Zeitraum und/oder ganz bestimmten Landes ist. Sie gehen sowieso davon aus, dass alle Hersteller tricksen, das zeigen auch zahlreiche Leserkommentare auf Handelsblatt Online zu dem Thema. Allerdings hat genau dieses Gebaren, mit dem vor allem VW regelmäßig bei Untersuchungen auffällt, für Käufer auch klare Vorteile: „Eigenzulassungen sind seit langem ein probates und gängiges Mittel von Handel und Hersteller die Situation im deutschen Markt zu verbessern. Den Verbraucher freut es, denn viele dieser Fahrzeuge kommen wiederum als Tageszulassungen mit hohen Rabatten ins Internet oder die Autohäuser“, meint Marktexperte Alexander Bugge vom Online-Portal MeinAuto.de.