Offiziell beginnt der Winter in unseren Breiten zwar erst am 21. Dezember. Aber Autofahrer tun gut daran, schon jetzt Winterreifen zu kaufen. mehr Article: 1
Der Chef des deutschen Chemiekonzerns Lanxess, Axel Heitmann, will vom Elektroauto profitieren – mit energiesparenden Reifen und ultraleichten Werkstoffen. Von Sebastian Matthes und Reinhold Böhmer.mehr Article
Die Abkehr vom Verbrennungsmotor erschüttert das Machtgefüge in der Autowelt. Die etablierte Arbeitsteilung zwischen Autobauern und Zulieferern ändert sich radikal. Wer vom Technologiewechsel profitiert, wer verliert. Von Hans-Jürgen Klesse.mehr Article: 9
Bosch-Chef Franz Fehrenbach warnt davor, eine Rezession herbeizureden. Das Unternehmen korrigiert jedoch seine Wachstumsprognose nach unten. Von Hans-Jürgen Klesse und Roland Tichy.mehr Article: 5
Die Autohersteller fahren Traumrenditen ein, quälen ihre Lieferanten aber mit immer neuen Sparrunden. Besonders empört das die Zulieferer von BMW. Von Martin Seiwert.mehr Article: 23
Der Kreml zwingt ausländische Autokonzerne, in Russland zu fertigen, wenn sie ihre Modelle dort verkaufen wollen. Nun wächst der Druck auf die Zulieferer, ebenfalls nach Russland zu gehen. Doch davon sind auch nicht alle... Von Florian Willershausen.mehr Article: 26
Der Volkswagen-Konzern startet in Russland durch. Dafür plant der Autobauer, die Produktion im Werk Kaluga um 50.000 auf 200.000 Fahrzeuge im Jahr zu steigern. Von Florian Willershausen.mehr Article
Immer wieder forden deutsche Autobauer eine Kaufprämie und andere Subventionen zur Förderung von Elektroautos. Dabei haben die Autokonzerne genug Geld, um vorne mitzufahren. mehr Article: 22
Der Zuschlag für den kanadischen Autozulieferer MartinRea im Bieterwettbewerb um den insolventen Aluguss-Hersteller Honsel sorgt in der deutschen Autobranche für beträchtliche Verstimmungen. Von Hans-Jürgen Klesse.mehr Article: 2
