BMW zählt zu den rentabelsten Automobil-Herstellern der Welt. Jetzt tüftelt der Konzern an völlig neuen Konzepten: Er treibt die Entwicklung des Hybrid- und Elektro-Antriebs voran, investiert in den neuen Werkstoff Karbon und baut das Carsharing aus. Was als nächstes folgt.
exklusivBMW hat Milliarden in die Entwicklung von Elektro-Autos gesteckt. Der BMW-Chef will deshalb alles tun, damit das Segment kein Flop wird. Unter anderem fordert er eine andere Berechnung der CO2-Emissionen. Von Martin Seiwert, Reinhold Böhmer und Franz W. Rother.mehr Article
Auch der Münchner Autobauer BMW spürt den Gegenwind: Weil die Nachfrage nach Premiumautos sinkt, müssen einige Modelle mit hohen Rabatten in den Markt gedrückt werden. Von Franz W. Rother.mehr Article
Analysten hatten mit einem kleineren Ergebnis vor Steuern gerechnet. Doch der Autobauer aus München konnte den Gewinn im Vergleich zum Vorjahr um 17,6 Prozent erhöhen. mehr Article
Alles setzen auf SUVs. Wirklich alle? Nein. BMW baut sie schon so lange, jetzt zeigen die Münchener mal was ganz Neues. Einen Van. Der soll zunächst nur eine Konzeptstudie sein. Aber eine, die es in sich hat. mehr ImageGallery
Beim internationalen Autozulieferer-Ranking 2011 schneiden die deutschen Branchenvertreter bei Umsatz und Ergebnis deutlich besser ab als ihre ausländischen Konkurrenten. Von Hans-Jürgen Klesse.mehr Article
Es ist eine Milliardenwette. Um Elektroautos möglichst leicht zu bauen, setzt BMW als einziger Autobauer auf Karossen aus Karbon. Der Beginn einer neuen industrielle Epoche - oder eines einzigen Desasters. Von Martin Seiwert, Angela Hennersdorf, Rüdiger Kiani-Kreß und Mario Brück.mehr Article
Die Autohersteller fahren Traumrenditen ein, quälen ihre Lieferanten aber mit immer neuen Sparrunden. Besonders empört das die Zulieferer von BMW. Von Martin Seiwert.mehr Article
Der Dax-Konzern Daimler will seine Position auf dem Automarkt in China weiter ausbauen. Zu Hause investiert der Autobauer mehrere Millionen in ein neues Technologiezentrum. Doch in Ludwigsfelde stehen Entlassungen bevor. mehr Article
Wer einen verlässlichen Gebrauchtwagen sucht, der ist mit einem Mercedes E-Klasse gut bedient. Zumindest dann, wenn er ein nach 2009 gefertigtes Modell erwirbt. mehr Article
BWM ist profitabel wie nie, doch steigende Ölpreise und der Kampf der Kleinwagen um die Vorherrschaft auf dem Markt setzen dem Konzern zu. Wie es um BMW wirklich steht, zeigt eine Analyse seiner Stärken und Schwächen. mehr ImageGallery
exklusivBeide Konzerne machen gemeinsame Sache bei Hybrid- oder Elektroautos sowie bei Brennstoffzellen. Mit BMW scheint Toyota den Partner fürs Leben gefunden zu haben. Zum Verdruss der Konkurrenz. Von Martin Seiwert.mehr Article
Radikale Wende beim Vorkämpfer für mehr Leiharbeit: Der Münchner Autobauer BMW halbiert die Zahl der Zeitarbeiter – und jagt die Flexibilisierung der Produktion zugleich auf ein Rekordniveau. Von Harald Schumacher und Martin Seiwert.mehr Article
Die Kooperation von BMW mit dem japanischen Konkurrenten Toyota ist kein gutes Signal für den Zulieferriesen Bosch. Bei der Entwicklung moderner Batterietechnik sitzt Bosch zwischen den Stühlen. Von Martin Seiwert und Jürgen Rees.mehr Article
Bald soll auch im Auto eine flüssige Internetverbindung Standard sein, dank des neuen Standards LTE. BMW und Telefonica zeigen nun, wie das aussieht. mehr Article
Solarenergie rechnet sich jetzt auch ohne Subventionen. Mit neuen Techniken kann jeder zum Selbstversorger werden. Von Andreas Menn und Dieter Dürand.mehr Article
Eine Änderung der Software-Infrastruktur beim bayerischen Traditionsunternehmen verursacht Verzögerungen im Betriebsablauf. Die Beeinträchtigungen treten aber wohl nur in einem Teil Deutschlands auf. mehr Article
Etablierte Autoverleihe wie junge Start-Ups steigen ins Chauffeur-Geschäft ein: Die Zielgruppe sind Geschäftsreisende, die im Moment noch für ihre Zwecke ein Taxi rufen. Die Kunden haben ganz besondere Anforderungen. mehr Article
