Nicht nur Reisen nach Tunesien bergen Gefahren. Die Risikokarte des Sicherheitsdienstleisters Control Risks zeigt, wo Investoren und Unternehmen 2011 weltweit mit neuen Gefahren rechnen müssen. Wir haben die Daten in... Von Harald Schumacher.mehr Article: 1
Als einziger deutscher Autobauer leistet sich Volkswagen ein eigenes Werk in Russland. Obwohl die Fabrik nicht auf voller Kraft läuft, denkt VW-Chef Martin Winterkorn über eine Erweiterung nach - um Russlands... Von Florian Willershausen.mehr Article: 1
Korrupte Eliten, willkürliche Verhaftungen, Entführungen, Terroranschläge – was treibt deutsche Expats dazu, in Ländern wie Irak, Afghanistan, oder Turkmenistan Geschäfte zu machen? mehr Article: 2
Wie sich die politische Krise in Thailand im Arbeitsalltag auswirkt, warum man Meetings mit Vier-Augen-Gesprächen vorbereitet und Montags mit gelbem Hemd zur Arbeit geht, berichtet Expat Henning Streubel, Partner der... mehr Article: 4
Über die Wirtschaft Bulgariens gibt es viele Vorurteile, doch was nach Mafiosi aussieht, ist oft nur das Gehabe geltungssüchtiger Geschäftsleute. Dies und warum man mit heiklen Jobs oft Frauen betraut, erklärt ein Expat. mehr Article: 3
Bei amerikanischen Kunden muss man den richtigen Ton treffen, und der sollte nicht zu leise sein. Amerikaner strotzen vor Selbstbewusstsein, sagt Peter Brünke, der die Tochter der Huss Umwelttechnik im kalifornischen... mehr Article: 1
Immer häufiger gehen Manager für ihr Unternehmen ins Ausland, übernehmen als Expat wichtige Jobs in Asien oder Südamerika. Doch nicht alle Konzerne zahlen für Hotel und Versicherungen oder helfen bei Steuerfragen. Für... mehr Article
Tobias Nagel, 30, arbeitet als Designer beim Autokonzern Nissan. Für die WirtschaftsWoche berichtet er über den Arbeitsalltag in Japan und erklärt, warum Japaner so exzentrisch sind. mehr Article: 3
Immer mehr Fach- und Führungskräfte wandern aus Deutschland ab. Eine Studie der Prognos AG im Auftrag des Bundeswirtschaftsministeriums, die der WirtschaftsWoche exklusiv vorliegt, zeigt erstmals, warum hoch... mehr Article: 17
