Siemens-Rivale General Electric zieht sich aus dem TV-Geschäft zurück. Ein Kabelnetzbetreiber übernimmt alle Anteile an der Senderkette NBC Universal und wird zu einem der einflussreichsten Medienkonzerne der Welt. mehr Article
Der Siemens-Rivale General Electric beendet eine Ära: Er zieht sich komplett aus dem Fernsehgeschäft zurück. Ein Kabelnetzbetreiber übernimmt alle Anteile an der Senderkette NBC Universal und wird damit zu einem der... mehr Article
Die südkoreanische Hyundai Motor Group hat Peter Schreyer zum neuen Leiter der Designzentren von Kia und Hyundai ernannt. Der Ex-Kreativchef von Audi und VW soll beiden Konzernmarken ein unverwechselbares Gesicht geben. mehr Article
Der Preiskampf auf dem französischen Telekommunikationsmarkt wird schärfer. Eine Verschmelzung von zwei Mobilfunksparten ist allerdings nicht so einfach, stellen die Konkurrenzen Iliad und Vivendi zurzeit fest. mehr Article
Der Name Tata ist in Indien überall präsent: Autos, Stahl, Tee, Chemie, IT-Beratung und Hotels. Doch längst spielt der Mischwarenkonzern auch weltweit mit. Der Architekt des Erfolgs verabschiedet sich nun. mehr Article
Der Name Tata ist in Indien omipräsent: Autos, Chemie, IT-Beratung und Hotels sind nur einige der Geschäftsfelder. Längst spielt der Konzern weltweit mit. Der Architekt des Erfolgs, Ratan Tata, verabschiedet sich nun. mehr Article
Der koreanische Gigant flutet die Welt mit seinen Smartphones, Tablets, Fernsehern und Haushaltsgeräten. Doch das Erfolgsgeheimnis ist zugleich die Achillesferse des Konglomerats. mehr Article
Bis zum Ende des Jahres will Hyundai eine neue Bestmarke bei der Auslieferung von Fahrzeugen erreichen. Trotz Absatzkrise ist der Konzern damit die erfolgreichste asiatische Automarke in Deutschland. mehr Article
Die weltgrößte Werft Hyundai Heavy verkauft einige ihrer Anteile an der Tochter Hyundai Motor. Grund ist die finanzielle Situation des Konzerns, der unter dem geplatzten Börsengang von Hyundai Oilbank leidet. mehr Article
Der indische Industrielle Ratan Tata trat an, den westlichen Autokonzernen das Fürchten zu lehren. Doch die Kampfansage des indischen Industriellen an die etablierte Konkurrenz war nur ein Gefecht unter vielen. Von Sebastian Ertinger, Helmut Hauschild und Stefan Mauer.mehr Article
