Die Energieriesen haben in hundert Jahren gelernt, wie man Politik macht. Und doch ist der Atomkompromiss vielleicht ihr letzter großer Sieg. mehr Article: 3
Evonik arbeitet an der schwierigen Mission, den Steuerzahler bei den Folgekosten des deutschen Steinkohlebergbaus zu entlasten. Von Andreas Wildhagen.mehr Article: 1
Der designierte Oberaufseher der Deutschen Bahn, Utz-Hellmuth Felcht, präsentiert sich als erfahrener Manager. Erfahrung mit dem Thema Bahn hat er nicht. Von Christian Schlesiger.mehr Article: 1
Der Chef des Chemiekonzerns BASF, Jürgen Hambrecht, wird in der Bundesregierung als aussichtsreichster Kandidat für die Nachfolge von Werner Müller an der Spitze des Aufsichtsrates der Deutschen Bahn gehandelt. Von Reinhold Böhmer.mehr Article: 2
Den Großkonzernen in Deutschland droht auch unter einer schwarz-gelben Regierung Ungemach: Die FDP plant die Kompetenzen des Bonner Kartellamts so zu schärfen, dass es Energiekonzerne zerschlagen könnte. mehr Article: 8
Aufsichtsrats-Chef Werner Müller und Bahn-Chef Rüdiger Grube krempeln die Führungsebene um. Mehr hätten die beiden zum heutigen Stand nicht tun können, meint WirtschaftsWoche-Redakteur Christian Schlesiger. mehr Article
Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee will die Nachfolge von Bahn-Chef Hartmut Mehdorn zügig regeln. Im Gespräch ist, Mehdorns Aufgaben künftig aufzuteilen. Der Konzernlenker soll von außen kommen. wiwo.de stellt sechs... mehr Article: 4
Schont bitte, bitte den Bahn-Vorstandsvorsitzenden Hartmut Mehdorn! So muss man wohl das Flehen interpretieren, das Werner Müller in einem Brief an den Vorsitzenden des Bundestags-Verkehrsausschusses sandte. mehr Article: 9
Evonik-Chef Müller gibt auf. Zurück bleibt ein erleichtertes Management. Bald, so die Hoffnung, wird nicht mehr Politik gemacht, sondern Tagesgeschäft. mehr Article: 1
Der neue Evonik-Chef Klaus Engel soll Konzern für den Kapitalmarkt fit machen. Zumindest bringt er dafür gute Voraussetzungen mit. Ein Porträt. mehr Article
