Automarkt: 44 Prozent der Deutschen würden chinesisches Auto kaufen

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von Martin Seiwert

Ein deutsches Management an der Spitze eines chinesischen Autoproduzenten könnte viele Deutsche dazu bewegen, ein Auto dieses Herstellers zu kaufen.

Das hat eine Umfrage des Marktforschungsinstituts Comaq aus Greifenberg (Bayern) unter deutschen Verbrauchern im Auftrag der WirtschaftsWoche ergeben. Laut der Studie zogen nur zwölf Prozent der befragten Verbraucher den Kauf eines chinesischen Autos in Betracht. Wenn deutsche Führungskräfte bei dem Anbieter des Fahrzeugs das Sagen hätten, wären jedoch 44 Prozent der Befragten bereit, ein solches Auto zu kaufen.

Mit deutschen und europäischen Managern versuchen immer mehr Autohersteller aus China die Reputation ihrer Produkte zu erhöhen. Besonders auffällig ist die Strategie bei dem neuen chinesischen Hersteller Qoros, der beim Genfer Automobilsalon in der kommenden Woche seine ersten Modelle öffentlich präsentiert. Der operative Chef von Qoros ist der ehemalige USA-Chef von Volkswagen, Volker Steinwascher. Für das Design der Autos ist der ehemalige leitende BMW-Mini-Designer Volker Hildebrand verantwortlich. Auch viele andere Führungsaufgaben liegen in den Händen von Europäern.

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Wurden 2012 noch 1,1 Millionen Autos aus China exportiert, sollen es nach Planungen der chinesischen Regierung 2015 bereits 13 Millionen sein. Entsprechend soll auch die Produktion gesteigert werden: von 19,5 Millionen Fahrzeugen 2012 auf 40 Millionen im Jahr 2015. Der größte chinesische Autoexporteur war 2012 der chinesische Qoros-Mutterkonzern Chery mit 184.757 Fahrzeugen. Die stärkste Exportsteigerung verzeichnete Geely. Mit insgesamt 100.779 Fahrzeugen verkaufte das Unternehmen 165 Prozent mehr Autos ins Ausland als im Vorjahr.

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