Autozulieferer ZF Friedrichshafen: TRW-Übernahme sorgt für Gewinnsprung

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Autozulieferer ZF Friedrichshafen: TRW-Übernahme sorgt für Gewinnsprung

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Autozulieferer ZF dank Zukaufs mit Gewinn- und Umsatzsprung.

Gute Nachrichten bei ZF Friedrichshafen: Nach der Übernahme des US-Konkurrenten TRW hat der Autozulieferer für 2015 bessere Zahlen vorgelegt. Der Gewinn vor Zinsen und Steuern stieg im vergangenen Jahr um 45 Prozent.

Der Autozulieferer ZF Friedrichshafen blickt nach der Übernahme des US-Konkurrenten TRW zuversichtlich in die Zukunft. Für das laufenden Jahr stellte Konzernchef Stefan Sommer am Dienstag einen Umsatz zwischen 35 und 36 Milliarden Euro in Aussicht. Grund für den Umsatzsprung um rund ein Fünftel sei vor allem, dass die auf Fahrsicherheit spezialisierten TRW erstmals für ein volles Jahr in die Bilanz eingerechnet werde.

Mittelfristig will der Konzern den Umsatz im Schnitt um sieben Prozent steigern und damit stärker wachsen als der Markt. Die bereinigte operative Rendite (Ebit-Marge) solle 2016 zwischen fünf und sechs (2015: 5,4) Prozent liegen.

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"2015 waren wir erfolgreich unterwegs und haben im Vergleich zum Vorjahr nochmals besser abgeschnitten", sagte Sommer. Um auch für die Zukunft gut aufgestellt zu sein, müsse das Ergebnis verbessert werden. "Dies gilt insbesondere für die deutschen Standorte, deren Wettbewerbsfähigkeit wir weiter steigern müssen."

ZF-Chef Sommer "Die Zukunft des Diesels macht uns Sorgen"

Arbeitsreiche Zeiten für Stefan Sommer: Der ZF-Chef muss nicht nur den Zukauf TRW integrieren, sondern sich auch auf eine Wende in China einstellen und zudem die Folgen des VW-Skandals klein halten. Ein Interview.

ZF-Friedrichshafen-Chef Sommer im Interview. Quelle: Tanja Demarmels für WirtschaftsWoche

Betroffen von der Sparrunde ist früheren Angaben zufolge die Produktion von Stoßdämpfern in Schweinfurt, Eitorf an der Sieg und Ahrweiler.

Im abgelaufenen Jahr steigerte der Konzern den Umsatz auf 29,2 Milliarden Euro. Darin sind knapp neun Milliarden Euro von TRW enthalten, die ZF in der neuen Sparte für aktive und passive Sicherheitstechnik führt. Das auf elektronische Komponenten spezialisierte US-Unternehmen hatte ZF im Mai vergangenen Jahres übernommen.

Das Übernahme-Karusell in der Zuliefererindustrie

  • August 2015
    • Bosch (Deutschland) übernimmt den Batterie-Spezialisten Seeo (USA)
    • Mann+Hummel (Deutschland) kauft Filtersparte von Affinia (USA)
    • Antolin (Spanien) übernimmt Interieursparte von Magna (Kanada)
  • Juli 2015
    • Magna International (Kanada) übernimmt Getrag (Deutschland)
    • Borg Warner (USA) übernimmt Remy International (USA)
    • Delphi (USA) übernimmt HellermannTyton (Großbritannien)
  • Juni 2015
    • Mahle (Deutschland) übernimmt mehrheitlich Kokusan Denki (Japan)
  • Mai 2015
    • ZF Friedrichshafen (Deutschland) kauft TRW Automotive (USA)
    • Continental (Deutschland) übernimmt Elektrobit Automotive (Deutschland)
  • April 2015
    • Grupo Antolin (Spanien) kauft Magna-Interieur-Sparte (Kanada)
  • Februar 2015
    • Mahle (Deutschland) kauft Klimatechnik-Sparte von Delphi (USA)
    • Samsung (Korea) kauft Batterie-Sparte von Magna Steyr (Österreich)
  • Januar 2015
    • Continental (Deutschland) schließt Kauf von Veyance (USA) ab
    • Bosch (Deutschland) übernimmt restliche 50 Prozent der Anteile von ZF Lenksysteme (Deutschland)
  • September 2014
    • Mahle (Deutschland) übernimmt mehrheitlich Letrika (Slowenien)
  • Mai 2014

    Cerberus (USA) übernimmt mehrheitlich Interieur-Sparte von Visteon (USA)

  • Januar 2014
    • Visteon (USA) kauft Cockpit Electronics von Johnson Controls (USA)

Zum Umsatzplus hätten Währungseffekte und organisches Wachstum mit fünf Prozent beigetragen. Der Betriebsgewinn (Ebit) sprang um knapp 500 Millionen auf 1,6 Milliarden Euro. Unter dem Strich verdiente der Konzern eine Milliarde Euro, rund 350 Millionen mehr als im Jahr davor.

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