
Für Nippons Autobauer ist die Automesse in Detroit, der Startschuss zur Aufholjagd in den USA. Weil nach der Erdbebenkatastrophe der Nachschub an Teilen aus Japan stockte, kamen Toyota, Honda und Co. mit dem Produzieren in den US-Fabriken nicht nach. Für Toyota war die Naturkatastrophe bereits der zweite Nackenschlag.
Der Autobauer verbuchte die ersten Einbrüche schon Monate zuvor durch Qualitätsmängel. So stürzte Toyota von über 16 Prozent Marktanteil auf zeitweise nur 12 Prozent und verlor damit mehr, als Volkswagen, Audi und Porsche insgesamt an Marktanteil in den USA haben.
Quelle: AudiSeine USA-Premiere feiert der überarbeitete Audi A4. Neben den äußeren Neuerungen an der Front gibt es unter der Haube frische Technik.
Quelle: AudiSämtliche Motoren haben jetzt eine Turboaufladung, auch Start-Stopp-Technik ist serienmäßig an Bord.
Quelle: dapdBentley betreibt in Detroit Downsizing auf hohem Niveau. Der Continental GT erhält den aus den Audi-Modellen S6, S7 und S8 bekannten V8-Benziner mit Zylinderabschaltung. Da spart es sich doch gern.
Quelle: ReutersWie Audi bringt auch BMW sein neuestes Mittelklasse-Modell nach Amerika. Der neue 3er soll helfen, den gerade frisch eroberten Thron des führenden Luxus-Autobauers in den USA zu verteidigen.
Quelle: ReutersDas der neue 3er ein paar Zentimeter zugelegt hat, dürfte die meisten Amerikaner wohl nicht stören.
Quelle: PressefotoMit dem neuen ATS zielt Cadillac auch auf den europäischen Markt. Die Limousine soll in der hierzulande beliebten Mittelklasse für frischen Wind sorgen.
Quelle: PressefotoApropos frischer Wind: Der turbogeladene Zweiliter-Vierzylinder entwickelt bis zu 270 PS. Mit 135 PS Literleistung hat das Triebwerk einen der besten Werte für aufgeladene Benziner.
Quelle: dapdChevrolet hat den Sonic überarbeitet. In Europa wird dieses Modell unter dem Namen Aveo verkauft, der in den USA bereits für eine andere Baureihe vergeben ist.
Quelle: ReutersUS-Präsident Barack Obama hat bei einer Werksbesichtigung bereits im Sonic Platz genommen. Prominent ist auch der Beifahrer: Südkoreas Präsident Lee Myung-bak.
Quelle: FordFord schickt einen neuen Fusion ins Rennen. Der Fusion ist eines der wichtigsten Modelle für Ford in den USA und war 2011 das meistverkaufte Auto seiner Klasse.
Seine USA-Premiere feiert der überarbeitete Audi A4. Neben den äußeren Neuerungen an der Front gibt es unter der Haube frische Technik.
In Detroit wollen die japanischen Hersteller nun mit ihrem Vorsprung bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen punkten. Toyota wird einen wichtigen Ableger des Hybridklassikers Prius zeigen: Der Prius C spielt in der Polo-Klasse und wird deutlich günstiger sein als sein großer Bruder.
Neue E-Modelle aus Japan
Toyota Prius C
Der Prius im Polo-Format könnte das meistverkaufte Hybridauto von Toyota werden.
Maße: 4 Meter lang, 1,69 Meter breit
Antrieb: Hybrid
Leistung: 75 PS (1,4-Liter-Benzinmotor) plus 61 PS des Elektromotors
Verbrauch: Niedrigster Wert aller Hybridautos am Markt.
Nissan e-NV 200
Der kompakte Van wird mit dem bewährten Elektroantrieb des Kleinwagens Nissan Leaf bestückt.
Maße: 4,40 Meter lang, 1,69 Meter breit
Antrieb: elektrisch
Ladezeit: Volladen über Nacht, 80-Prozent-Schnellladung in 30 Minuten
Verkaufsstart: Unbekannt, derzeit im Testbetrieb in Japan und Europa.
Acura NSX Concept
Sechs Jahre nach der Einstellung des Modells lässt Honda den Sportwagen als Hybridauto aufleben.
Maße: unbekannt
Antrieb: Hybrid, Verbrennungsmotor; angeblich V6-Benziner mit Turboaufladung und Direkteinspritzung
Leistung: unbekannt
Verkaufsstart: 2013
Nissan setzt mit dem elektrisch angetriebenen Van NV 200 auf einen neuen Trend: Weil Stadtverwaltungen saubere Nutzfahrzeuge fördern und die Betriebskosten bei E-Autos niedrig sind, rechnen Experten damit, dass sich das E-Auto bei gewerblichen Nutzfahrzeugflotten schnell durchsetzen könnte.
Der benzingetriebene NV 200 ist ab 2013 das neue, offizielle New Yorker Taxi. Ab wann die Elektrovariante dort eingesetzt wird, steht noch nicht fest. Für den Nachholbedarf der Japaner bei emotionaleren Autos steht der NSX Concept. Der Sportwagen der Honda- Nobelmarke Acura soll Anfang 2013 im Handel stehen und wäre damit der erste Hybridsportwagen mit kombiniertem Elektro- und Benzinantrieb, der in Großserie gebaut wird.













