Detroit Motor Show 2013: Diese Traumautos stehen im Blitzlicht

Corvette C7

Der Wagen ist ein "American Icon": Pünktlich zum 60. Geburtstag der Marke präsentiert Chevrolet auf der Detroit Motor Show sein neues Corvette-Model, den brandneuen Corvette Stingray, kurz C7.

Die Amerikaner hatten zuvor ein großes Geheimnis aus dem neuen Muscle-Car gemacht, der Ende 2013 in Produktion gehen soll. Nach Europa dürfte die „Vette“ allerdings erst 2014 kommen.

Einige technische Daten waren schon vor der Präsentation bekannt: Der C7 soll Spritspartechniken wie ein Start-Stopp-System und eine Direkteinspritzung an Bord haben. Im Vergleich zu den Vorgängern C2 und C3 ist sie deutlich leichter und am Heck schmaler. Den Kraftprotz treibt eine 6,2-Liter-V8-Maschine mit 455 PS Leistung an. Die 100 km/h erreicht die C7 binnen vier Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 300 km/h.

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Cadillac Coupé ELR

Der Cadillac hat längst sein biederes Image aus den 60er-Jahren abgelegt und präsentiert sich im Gewand der Zukunft. Das Cadillac Coupé ELR stellte der Autobauer jetzt in Detroit vor. Für das Modell wurde der Elektroantrieb aus der Chevrolet-Limousine übernommen. Außerdem basiert der ELR stilistisch auf der Detroit-Studie Converj, die vor zwei Jahren vorgestellt wurde. Mit einem Paket von 16,5 kWh Lithium-Ionen Batterien bringt es der ELR auf eine Reichweite von etwa 50 Kilometern. Wer weiter will, kann den 1,4-Liter-Benzinmotor zuschalten, der die Akkus während der Fahrt wieder auflädt und es so auf eine Reichweite von bis zu 480 Kilometern bringt. Das Elektro-Coupé bietet zudem 207 PS. Noch 2013 soll das neue Modell auf den Markt kommen.

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Mercedes CLA

Bereits einen Tag vor dem Start der Auto Show wurde der neue Mercedes CLA präsentiert. Das Modell baut auf der A-Klasse auf, ist aber mit rund 4,60 Metern sogar länger als die C-Klasse. Der CLA-Motor dürfte zwischen zwischen 122 und 211 PS auf die Straße bringen. Zum Aufpreis-Angebot zählt unter anderem ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Ab April 2013 ist er auf den Markt zu haben. Der Preis wird auf rund 28.000 Euro geschätzt.

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Hyundai HCD-14

Einen ersten Blick hatte der koreanische Autobauer Hyundai auf seine neue Limousine schon gestattet - nun wurde sie in Detroit stilecht präsentiert. Der Viertürer kommt mit einem luxuriösen Innenraum mit Ledersitzen und Edelholz. Eine kleine technische Revolution bietet das Eye-Tracking, mit dessen Hilfe sich Navigationssystem und Radio so einfach wie nie bedienen lassen.

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Honda/Acura NSX

Im vergangenen Jahr stellte auf der Detroit Motor Show Honda mit seiner Nobel-Tochter Acura mit dem NSX zum wiederholten Mal eine Sportwagen-Studie vor. Damals hieß es, dass das Modell "spätestens 2015" in den Handel kommen soll. Diese Studie soll - im Gegensatz zu vielen anderen zuvor - nun wirklich umgesetzt werden. Dieses Jahr wurde in Detroit nämlich die erste Serienversion präsentiert. Sie soll noch dieses Jahr den Markt erobern. Der NSX ist ein Hybrid, der mit einem V6-Benzinmotor und mehreren Elektro-Motoren daherkommt.

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Infiniti Q50

Mit der Premiere einer neuen Sport-Limousine setzt die Nissan-Tochter Infiniti auf eine neue Namensgebung: Zukünftig sollen alle neuen Modellnamen mit Q oder QX beginnen. Das erste Q-Modell: der Infiniti Q50. Mit einem 3,7-Liter V6-Motor bietet er rund 330 PS. Der Name stammt aus der firmeneigenen Geschichte: 1989 trug das damalige Marken-Flaggschiff Infinitis den Namen Q45.

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Honda Urban SUV Concept

Die Japaner stellten bei der NAIAS in Detroit eine Geländeversion des Honda Jazz vor. Diese soll auch in Amerika verkauft werden und so steht die passende Studie Honda Urban SUV Concept im Januar auf der NAIAS in Detroit. Wirklich viel hat Honda noch nicht durchsickern lassen: Design, Motorisierung und Preise sind noch unklar. Gemutmaßt wird aber, dass es einen Vierzylinder-Diesel mit 118 PS geben wird und eine spätere Weiterentwicklung des Urban SUV mit Hybrid-Technik fahren könnte.

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BMW Z4 Facelift

Mit einer kleinen Neuerung watet BMW in Detroit auf. Das drei Jahre alte Design des Z4 Roadsters wurde leicht verändert und als Facelift auf der Auto Show präsentiert. Die Kiemen und die vorderen Kotflügel wurden optisch verändert, ebenso die Front-Scheinwerfer. Ansonsten bleibt es bei den Z4-üblichen Fakten: Benzin-Motor mit vier oder sechs Zylindern, bis zu 221 km/h und ein Verbrauch von 6,8 Litern auf 100 Kilometer. Preislich dürfte der Neue bei rund 35.000 Euro liegen.

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Lamborghini Aventador Roadster

Ein Modell der Königsklasse baute Lamborghini bereits mit seinem Aventador LP 700-4 (siehe Bild). In Detroit wir nun die Roadster-Variante präsentiert die bereits zu Jahresbeginn auf den Markt kommt. Der Vierradantrieb des Italieners bietet rund 700 PS und ein automatisches Schaltgetriebe mit sieben Gängen. Mit einer Höhe von gerade einmal 1,14 Meter bringt es der Roadster in drei Sekunden von null auf 100. Spitzengeschwindigkeit: 350 km/h.

Bild: Lamborghini

Bentley Continental GT-Speed Cabrio

Von der britischen Insel schickt der Autobauer Bentley seine Cabrio-Version des Bentley Continental GT-Speed. Mit 625 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h ist das Modell das schnellste viersitzige Cabriolet der Welt. In 4,4 Sekunden schafft es der Wagen von 0 auf 100 km/h. Der Verkaufsstart ist für den Sommer geplant. Über den Preis hat Bentley bislang nicht gesprochen. Aber das Coupé kostet bereits über 204.500 Euro.

Bild: Bentley

Mercedes E-Klasse

Mercedes-Benz hat alle Baureihen der E-Klasse so umfangreich überarbeitet wie nie zuvor - jetzt trumpft die neue E-Klasse mit optimierten Motoren, Assistenzsystem und frischem Design auf. Komplett neu gestaltet ist die Front mit neuen Scheinwerfern, die alle Funktionselemente von einem einzigen Scheinwerferglas überdecken. Das alten "Vier-Augen-Gesicht" bleibt nur noch angedeutet. Die E-Klasse ist erstmals - wie bereits die kleine Schwester C-Klasse - in zwei Ausführungen zu haben - Elegance und Avantgarde. Erstere hat den klassischen, dreidimensionalen Limousinengrill in 3‑Lamellenoptik mit Stern auf der Motorhaube, letzteres trägt dagegen den Sportwagenkühler mit Zentralstern und so "ein sportlich betontes Gesicht" erhalten. Die neue E-Klasse hat zahlreiche neue elektronische Helfer an Bord. So etwa Radarsensoren, die Kollisionen vorzeitig erkennen sollen, Systeme, die Müdigkeit beim Fahrer feststellen können, Bremsassistenten, Spurhalte- und Einparkassistenten und noch ein halbes Dutzend mehr.

Bild: Mercedes

Mercedes E63 AMG

Zum Facelift für die Mercedes E-Klasse kommt auch eine Veränderung des E63 AMG hinzu. Das Top-Modell bekommt eine Leistungssteigerung und eine neue Optik, wie das erste Bild der neuen Version zeigt, das Mercedes jetzt veröffentlichte: Eine veränderte Front, ein neudesignter Kühlergrill und eine einfache Chrom-Spange. Die tiefgreifendste Neuerung für das 550-PS-Modell dürfte allerdings der Allrad-Antrieb 4Matic sein.

Bild: Mercedes

Maserati Quattroporte

Die Luxuslimousine der Fiat-Tochter überragt mit stolzen 5,26 Meter Länge die Langversion der S-Klasse um acht Zentimeter. Die Neuauflage des eleganten Italieners ist unter der Haube ein Sportwagen mit Ferrari-V8-Motor und zwei Turboladern, die die Leistung auf 530 PS steigen lassen. Tempo 100 erreicht der Achtzylinder trotz seiner stattlichen zwei Tonnen in 4,7 Sekunden. Die 200-km/h-Marke knackt er nach 14,7 Sekunden. Erst bei Tempo 307 macht der Italiener schlapp. Damit sei der Maserati Quattroporte die schnellste Serienlimousine der Welt, preist der Hersteller sein neues Modell an. Der Verbrauch sinkt mittels Downsizing und Achtgang-Automatik um 40 Prozent auf durchschnittlich 11,9 Liter. Die Luxuslimousine macht den Auftakt für eine Reihe neuer Maserati-Modelle. Bis 2015 will die Fiat-Tochter den Absatz von aktuell 6000 auf gut 50.000 Fahrzeuge steigern.

Bild: PR

Mini John Cooper Works Paceman

Der neue Flitzer der BMW-Tochter mit dem Beinamen "John Cooper Works", der in Detroit vorgestellt werden soll, bietet 218 PS, eine Höchstgeschwindigkeit von 192 km/h und ein manuelles Sechsganggetriebe. Auf Wunsch wird das neue Mini-Modell auch mit Automatik ausgeliefert. Kostenpunkt: ab 23.800 Euro.

Bild: Presse

BMW 4er

Aus dem 3er Coupé von BMW wird nun der 4er. Neben der Bezeichnung ändert sich auch einiges am Design. Die Karosserie ist flacher, der Wagen ein Stück länger als bisher. Auffällig ist die recht groß geratene BMW-Niere an der Frontpartie. Innen dominiert die stärker als bisher geschwungene Mittelkonsole. Im Fond wird es beim Viersitzer enger als bisher. Das Coupé, das als Konkurrenz zum Audi A5 antritt, wird zunächst als 428i mit 245 PS, als 435i mit 306 PS und als 420d mit 184 PS angeboten. Alle Modelle haben Heckantrieb, der Einstiegspreis wird bei circa 38.000 Euro liegen.

Bild: BMW

BMW i3 (Coupé)

BMW präsentiert zum Jahresende sein erstes Elektroauto. Die Münchener preisen den i3 als ersten Stromer im Premium-Segment an. Man darf gespannt sein, ob der Viersitzer hält, was er verspricht. Der i3 macht den Auftakt zur Elektro-Flotte der Bayern. Die 1250 kg schwere Karosserie besteht aus Carbon - das dürfte den i3 nicht ganz billig machen. BMW-Chef Reithofer versprach, er solle weniger als der günstigste BMW 5er kosten - also unter 40.000 Euro. Zum Vergleich: Ein Nissan Leaf ist ab knapp 37.000 Euro zu haben. Doch BMW will mit einem schicken Innenraum punkten; hier wurden Holz, Leder und Wolle verarbeitet. Analog zum BMW i3 Concept wird auch das Coupé von einem E-Motor mit einer Höchstleistung von 125 kW/170 PS angetrieben, der ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmetern erzeugt. Reichweite: 160 km.

Bild: BMW

Lexus IS 2013

Bei Toyotas Nobeltochter Lexus wird das neue Mittelklasse-Modell IS (siehe Bild) sowie die Sportversion IS-F vorgestellt werden. Ein großer Diabolo-Kühlergrill und breite Radhäuser prägen da Bild des neuen Lexus, der sich an der Studie LF-CC orientiert, die in Paris vorgestellt wurde. Erstmalig soll es von diesem Modell übrigens auch eine Hybrid-Version geben. Nähere Details zu Technik und Ausstattung wollen die Japaner erst in Detroit selbst bekannt geben.

Bild: Lexus

Honda/Acura NSX

Im vergangenen Jahr stellte auf der Detroit Motor Show Honda mit seiner Nobel-Tochter Acura mit dem NSX (siehe Bild beim Autosalon in Moskau) zum wiederholten Mal eine Sportwagen-Studie vor. Damals hieß es, dass das Modell "spätestens 2015" in den Handel kommen soll. Diese Studie soll - im Gegensatz zu vielen anderen zuvor - nun wirklich umgesetzt werden. Dieses Jahr soll in Detroit nämlich die erste Serienversion präsentiert werden und noch dieses Jahr den Markt erobern. Der NSX ist ein Hybrid, der mit einem V6-Benzinmotor und mehreren Elektro-Motoren daherkommt. Weitere Details sollen auf der Auto Show bekannt gegeben werden.

Bild: dpa

Audi A6, RS7, R8 und RS5 Cabrio

Der deutsche Autobauer Audi feiert gleich mit vier Modellen bei der North American International Auto Show Premiere. Der A6 kommt als Kombi mit 560 PS und Allradantrieb auf dem Markt. Der R8 wird in verschiedenen Versionen angeboten: als Coupé und als Spider. Mit einem 4,2-Liter-V-Motor bringt der 430 PS auf die Straße. Das Cabrio-Modell RS5 ist eine Variante des A5 Cabrio und bringt es mit einem 4,2-Liter-V8-Motor auf 450 PS.

Bild: Presse

Alfa Romeo 4C

Auf dem Genfer Autosalon 2011 war er einer der Stars und sollte eigentlich schon 2012 in Serie gehen. Doch die Eurokrise und die damit einhergehende Absatzflaute machten der Fiat-Chrysler-Tochter einen Strich durch die Rechnung. Nun soll das sportliche Leichtgewicht (nur 850 kg) im Laufe des Jahres 2013 in Serie gehen. Die Karosserie besteht größtenteils aus Carbon, die hintere Rahmenkonstruktion und die Crashstrukturen bestehen aus Aluminium. Der 300-PS-Flitzer ist mit Doppelkupplungsgetriebe und einem 1,8-Liter-Vierzylinderturbo ausgerüstet, der aus den Modellen 159 und Giulietta bekannt ist. Der 4C kommt von null auf 100 km/h in weniger als fünf Sekunden und fährt 250 km/h Spitze. Kostenpunkt: voraussichtlich ab 45.000 Euro.

Bild: Alfa Romeo Stellantis