US-Richter gibt VW mehr Zeit für Kompromissvorschlag

Mit ihm darf es sich VW im Abgas-Skandal nicht verscherzen: US-Richter Breyer ist die Schlüsselfigur im „Dieselgate“-Verfahren. Bei seinem Gericht sind hunderte Zivilklagen gegen VW aus den USA gebündelt.

Dieselgate: US-Richter gibt VW mehr Zeit für Kompromissvorschlag

Bild:  REUTERS

Im „Dieselgate“-Mammutverfahren in den USA gibt Richter Charles Breyer Volkswagen und den Klägern mehr Zeit für einen Kompromissvorschlag. Breyer verschob in der Nacht zum Donnerstag die Frist, bis zu der die Details eines Vergleichs bei Gericht eingereicht werden müssen, um eine Woche auf den 28. Juni.

Das gilt sowohl für eine Einigung mit den Klägeranwälten als auch für Übereinkünfte mit dem US-Justizministerium und der US-Handelskommission.

Breyer begründete die Verschiebung mit der „höchst technischen Natur“ der Gespräche. Bis zum 26. Juli will der US-Richter dann bekanntgeben, ob sein Gericht dem vorgeschlagenen Vergleich zustimmt. Volkswagen hatte im September vergangenen Jahres nach Vorwürfen des US-Umweltamtes EPA zugegeben, in großem Stil bei Abgastests getrickst zu haben. Weltweit sind etwa elf Millionen Autos betroffen.

Unternehmensranking 2016

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Jedes Jahr untersuchen die Marktforscher von Facit Research zusammen mit der Werbeagentur Serviceplan und der WirtschaftsWoche, wie die Unternehmen in puncto Nachhaltigkeit bei den Verbrauchern abschneiden. Dazu haben die Experten dieses Mal 9800 Personen online zu 105 Marken befragt. Die Ergebnisse werden im Sustainability Image Score (SIS) angegeben.

Rang 20

SIS 2016	Unternehmen
71,45	Kaercher

Rang 19

SIS 2016	Unternehmen
71,77	Mammut

Rang 18

SIS 2016	Unternehmen
71,95	Dyson

Rang 17

SIS 2016	Unternehmen
71,98	Weihenstephan

Rang 16

SIS 2016	Unternehmen
72,12	Toyota

Rang 15

SIS 2016	Unternehmen
72,25	Landliebe

Rang 14

SIS 2016	Unternehmen
72,32	Dr. Oetker

Rang 13

SIS 2016	Unternehmen
72,42	Salewa

Rang 12

SIS 2016	Unternehmen
72,84	Dallmayr

Rang 11

SIS 2016	Unternehmen
72,87	Milupa

Rang 10

SIS 2016	Unternehmen
73,11	Jacobs

Rang 9

SIS 2016	Unternehmen
73,54	VAUDE

Rang 8

SIS 2016	Unternehmen
73,70	Schöffel

Rang 7

SIS 2016	Unternehmen
73,76	Alete

Rang 6

SIS 2016	Unternehmen
74,48	BMW

Rang 5

SIS 2016	Unternehmen
75,03	Miele

Rang 4

SIS 2016	Unternehmen
75,21	Patagonia

Rang 3

SIS 2016	Unternehmen
76,23	Frosta

Rang 2

SIS 2016	Unternehmen
76,60	Hipp

Rang 1

SIS 2016	Unternehmen
76,82	BEBA

Im April hatte VW mit den Klägern in den USA eine provisorische Einigung erzielt, die allerdings nur für etwa 480 000 kleinere Dieselwagen mit 2,0-Liter-Motoren gilt, die in den USA mit „Defeat Device“ genannten Betrugs-Programmen zum Austricksen von Emissionstests ausgerüstet sind. Insgesamt haben dort rund 580.000 Dieselwagen aus dem Konzern eine verbotene Software an Bord. Über die Umrüstung und Entschädigung der größeren Fahrzeuge mit von der VW-Tochter Audi entwickelten 3,0-Liter-Dieselmotoren war zuletzt weiter verhandelt worden.

Im April hatte Breyer in San Francisco angekündigt, dass von den Abgasmanipulationen betroffene Dieselautos in den USA zurückgekauft oder umgerüstet werden müssten. Das könnte für den Konzern sehr teuer werden. Denn bei vielen Fahrzeugen gilt es als unwahrscheinlich, dass sie durch Reparaturen in einen zulässigen Zustand versetzt werden können. Darüber hinaus sollen VW-Besitzer noch eine „substanzielle Entschädigung“ erhalten.