In Japan führt ein alter Bekannter das E-Auto-Ranking an: Der Nissan Leaf. Unter den Elektro-Großserienfahrzeugen der ersten Stunde gehört es zu den besten und erfolgreichsten. 2011 wurden wegen des Erdbebens in Japan nur 20.000 Stück gebaut, in diesem Jahr strebt Nissan 40.000 an. Im Heimatmarkt wurden im ersten Quartal knapp 2800 Leaf abgesetzt.
Was ist mit Norwegen? Dort waren gemäß Reuters im Februar 3% der Neuzulassungen elektrisch.
In den 50000 sogen. Elektroautos, die angeblich zwischen 2009 und 2011 weltweit zugelassen wurden, sind höchstwahrscheinlich Hybrid-Autos mitgezählt worden. Wie kommt McKinsey zu solchen Zahlen? Zumindest sollten die Modelle und Anmeldungen pro Land genannt werden. In Deutschland wurden 2012 gerade mal ca. 4000 angemeldet, davon nur 103 von Privatpersonen der Rest von Firmen u. Behörden oder zu Vorführzwecken - ein weiter Weg zu 30000 !!
