…dem Renault Twizy. Der Zweisitzer ist streng genommen gar kein Elektroauto, sondern ein Elektro-Quad. Es werden folglich weniger Steuern und Versicherung fällig und auch bei der Anschaffung ist das Gefährt mit 7000 Euro plus 50 Euro Batteriemiete pro Monat durchaus bezahlbar. So was gefällt den Discount-Deutschen: Respektable 1750 Stück verkaufte Renault im ersten Halbjahr in Deutschland – mehr als alle abgesetzten E-Autos zusammen.
Was ist mit Norwegen? Dort waren gemäß Reuters im Februar 3% der Neuzulassungen elektrisch.
In den 50000 sogen. Elektroautos, die angeblich zwischen 2009 und 2011 weltweit zugelassen wurden, sind höchstwahrscheinlich Hybrid-Autos mitgezählt worden. Wie kommt McKinsey zu solchen Zahlen? Zumindest sollten die Modelle und Anmeldungen pro Land genannt werden. In Deutschland wurden 2012 gerade mal ca. 4000 angemeldet, davon nur 103 von Privatpersonen der Rest von Firmen u. Behörden oder zu Vorführzwecken - ein weiter Weg zu 30000 !!
