General Motors: Opel ist zum langsamen Tod verurteilt

KommentarGeneral Motors: Opel ist zum langsamen Tod verurteilt

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Hans Demant warf nach 38 Jahren entnervt die Brocken hin.

von Franz W. Rother

Opel schien auf gutem Weg. Doch nun kommen neue Zukunftsängste auf: General Motors schlachtet Opel aus und gibt keine Zukunftsperspektive.

Hans Demant hat der Adam Opel AG lange gedient. Der Ingenieur begann in der Entwicklungsabteilung und arbeitete sich von dort Stufe für Stufe die Karriereleiter empor – bis auf den Posten des Vorstandsvorsitzenden, den er fast sechs Jahre lang hielt. Als die Opel-Mutter General Motors (GM) im Sommer 2010 einen Salto machte und den Verkauf der Traditionsmarke abblies, warf Demant nach 38 Jahren bei Opel entnervt die Brocken hin – um wenig später zum Konkurrenten VW zu wechseln.

Doch im Herzen ist Demant Opelaner geblieben und leidet immer noch mit seinen ehemaligen Kollegen mit. Und das Leiden scheint kein Ende zu haben: Nachdem die Marke 2011 zunächst auf einem guten Weg schien und mit neuen Modellen, guten Bewertungen und steigenden Zulassungszahlen in Deutschland positive Schlagzeilen machte, spürt das Unternehmen im neuen Jahr wieder Gegenwind.

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Weitere Sparrunde

Nach erneuten Verlusten hat der Mutterkonzern eine weitere Sparrunde eingeläutet – und alle Pläne gestoppt, Opel-Autos in größerer Stückzahl in Amerika oder Asien anzubieten. „Opel bleibt eine Regionalmarke mit klarem Fokus auf Europa“, heißt es in der GM-Zentrale in Detroit. Damit ist Opel zum langsamen Tod verurteilt: Der Automarkt Europa stagniert, und die etablierten Anbieter von Fahrzeugen der unteren Mittelklasse kommen immer stärker unter Druck von Emporkömmlingen aus Asien wie Hyundai, Kia – und Daewoo/Chevrolet.

GM werde aus Opel herausholen, was an technischem Wissen noch vorhanden sei, und dann in Rüsselsheim Chevrolets bauen lassen, auf denen der Opel-Blitz prange, fürchtet nicht nur Demant. Als Vorbild könnte die Strategie One Ford dienen: Der neue Ford Fusion für die USA ist technisch identisch mit dem Ford Mondeo in Europa. Den Unterschied macht allein der Name.

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