Viel passiert ist nicht. Die nachrichtenarme Zeit haben Institutionen und Verbände genutzt, um auf den desolaten Zustand...
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2 Kommentare
ADAC
ist nur noch ......... ich schreibe es hier lieber nicht!
Vor einiger Zeit im Sommer d.J. sprach ich mit Mitarbeitern von
ADAC über ein Premiumauto von BMW, ob Ihnen die Mängel an diesen
Autos bekannt sei- Antwort: NEIN wir denken das sind die besten Autos
20.000 befragte Eigentümer von Premiumautos?
ich denke es waren dijenigen, die diese Autos geleast haben
Ich kenne einige Eigentümer die auch nicht befragt wurden.
Preis/Leistung bei diesen Premiumautos NULL = billiger Plastik
Vollgestopft mit elktr. Steuerung die zu Triebwerksschäden führen
Billigteile halten nicht mal den Weg-von Werkstatt bis nach Hause.
Mein Premium BMW hatte 2011- 30.000,-€ Reparaturkosten
Bis heute NICHT ein Tag ohne ein Mangel gelaufen.
Zwei Mängel die seit Neuwagengarantie bestehen, werden heute
von BMW nicht mehr übernommen, wirtschaftliche Interessen nach
Garantieablauf. Kosten ca. 10.000,-€
Hauptsache die Quands erhalten 2Mio/Tag Rente.

Audi Q5 auf dem 2. Platz? Mag sein, jedoch wehe, wer wie ich einen Q5 HYBRID gekauft hat. Gut € 4000 höherer Hybrid-Anschaffungspreis.-- Benzinersparnis? Verbrauch bei sparsamer Fahrweise ca. 40% über Audi-Angaben. Auch bei gemässigter Testfahrt durch Audi-Techniker. -- Wandlung/Minderung? Vielleicht, wenn ich den Q5 an die polnische Grenze auf den DEKRA-Prüfstand stelle, ca. € 3.500 Testkosten bezahle und der Prüfstand-EU-Norm-Testverbrauch mehr als 10% Mehrverbrauch ergibt. Dazu kommt noch der seit 2009 beim Q5 bekannte doppelte "Anfahr-Ruck". Dieses Problem wurde noch immer nicht gelöst. Dr. Erwin Pfeil, 71522 Backnang
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