Neuvorstellungen: Die schönsten Modelle von der Detroit Show

Seine USA-Premiere feiert der überarbeitete Audi A4. Neben den äußeren Neuerungen an der Front gibt es unter der Haube frische Technik.

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Sämtliche Motoren haben jetzt eine Turboaufladung, auch Start-Stopp-Technik ist serienmäßig an Bord.

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Bentley betreibt in Detroit Downsizing auf hohem Niveau. Der Continental GT erhält den aus den Audi-Modellen S6, S7 und S8 bekannten V8-Benziner mit Zylinderabschaltung. Da spart es sich doch gern.

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Wie Audi bringt auch BMW sein neuestes Mittelklasse-Modell nach Amerika. Der neue 3er soll helfen, den gerade frisch eroberten Thron des führenden Luxus-Autobauers in den USA zu verteidigen.

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Das der neue 3er ein paar Zentimeter zugelegt hat, dürfte die meisten Amerikaner wohl nicht stören.

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Mit dem neuen ATS zielt Cadillac auch auf den europäischen Markt. Die Limousine soll in der hierzulande beliebten Mittelklasse für frischen Wind sorgen.

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Apropos frischer Wind: Der turbogeladene Zweiliter-Vierzylinder entwickelt bis zu 270 PS. Mit 135 PS Literleistung hat das Triebwerk einen der besten Werte für aufgeladene Benziner.

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Chevrolet hat den Sonic überarbeitet. In Europa wird dieses Modell unter dem Namen Aveo verkauft, der in den USA bereits für eine andere Baureihe vergeben ist.

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US-Präsident Barack Obama hat bei einer Werksbesichtigung bereits im Sonic Platz genommen. Prominent ist auch der Beifahrer: Südkoreas Präsident Lee Myung-bak.

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Ford schickt einen neuen Fusion ins Rennen. Der Fusion ist eines der wichtigsten Modelle für Ford in den USA und war 2011 das meistverkaufte Auto seiner Klasse.

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An das in Europa etablierte Markengesicht hat Hyundai das Genesis Coupé angepasst. Bis vor kurzem trug der Genesis noch einen deutlich kleineren Kühlergrill und nicht die geschwungenen Elemente in den Scheinwerfern.

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Am Heck ändert sich nicht so viel. Aber unter dem Blech: Der V6-Benziner leistet jetzt bis zu 350 PS (statt 306 PS).

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Lexus gibt mit dem LF-LC einen Ausblick auf die künftige Design-Linie. Nicht nur optisch lehnt sich der 2+2-Sitzer an den Supersportwagen LFA an.

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Mercedes zeigt zwei Hybride auf Basis der E-Klasse. In dem E 300 Bluetec Hybrid wird der (sonst als 250 CDI bekannte) 2,2-Liter-Diesel mit 204 PS von einem 27 PS starken Elektromotor unterstützt. Der Verbrauch: 4,2 Liter.

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Im E 400 Hybrid unterstützt derselbe Elektromotor einen 306 PS starken V6-Benziner. Die antriebsstarke Kombination soll dann im Normverbrauch 8,7 Liter Superbenzin schlucken.

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USA-Premiere hat auch der neue SL. Erstmals ist der große Roadster fast komplett aus Aluminium gefertigt. Dies reduziert sein Gewicht je nach Modell um bis zu 140 Kilogramm.

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In Verbindung mit der neuen Motorengeneration soll der neue SL um bis zu 28 Prozent sparsamer als sein Vorgänger sein. Zur serienmäßigen Ausstattung des SL gehören ein semiaktives Fahrwerk - auf Wunsch kann der Kunde das aktive Fahrwerk (ABC) bestellen. Eine neue elektromechanische Lenkung mit über den Lenkwinkel verstellbarer Kennung und geschwindigkeitsabhängiger Lenkunterstützung soll den Geradeauslauf stabilisieren.

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Erstmals geht es auch für den Mini Roadster in die USA. Auf der IAA war nur das geschlossene Mini Coupé zu sehen.

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In dem Mini Roadster kommen insgesamt vier Motoren von 122 bis 211 PS zum Einsatz.

Bild: BMW

Die Bilder sind schon seit ein paar Tagen veröffentlicht, am Wochenende feiert das Porsche 911 Cabrio Premiere auf einer Automesse.

Bild: Porsche

Los geht das offene 911er-Vergnügen bei 350 PS.

Bild: Porsche

Von der neuesten Kreation aus dem Hause Smart gibt es bis jetzt noch keine Bilder. Diese Zeichnungen sprechen aber für sich, es soll ein Pickup für City und Strand werden. Die Bezeichnung für das exotische Gefährt lautet For-us.

Bild: Daimler

So soll auch das Smart-eigene E-Bike problemlos in dem Zweisitzer transportiert werden können.

Bild: Daimler

Toyota zeigt einen Van mit dem bewährten Hybrid-Antrieb. Der Prius C genannte Wagen teilt sich die Technik mit - wer hätte es gedacht - dem Hybrid-Vorreiter Prius.

Bild: Toyota

Mit der Kombination aus 1,5-Liter-Benziner und Elektromotor kommt der Prius C auf eine Systemleistung von 136 PS.

Bild: Toyota

Etwas stärker ist da der Hybrid von Volvo: Der XC 60 Plugin-Hybrid bringt es in der Kombination auf 350 PS.

Bild: Volvo

Vorne tut ein Vierzylinder-Turbobenziner mit 280 PS seinen Dienst, an der Hinterachse sitz die E-Maschine mit 70 PS. Wer die Batterie an der Steckdose mit Ökostrom lädt, der kann auf einen Nromverbruach von 2,3 Litern kommen.

Bild: Volvo

Ebenfalls mit einem Hybrid wird der VW Jetta ausgestattet. Der US-Bestseller der Wolfsburger stand bisher nur mit Benziner und Diesel bei den Händlern.

Bild: ap