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exklusiv Preiskampf: Finanzinvestor will Berliner Carsharing-Markt aufmischen

von Christian Schlesiger

Auf dem Berliner Carsharing-Markt entsteht ein Preiskampf.

Bei Premiummarken sind für gewöhnlich selten hohe Nachlässe beim Neuwagenkauf zu erzielen. 16,6% auf einen BMW 116d mit EfficientDynamics Technologie ergeben trotzdem 4.303 Euro Nachlass auf den Listenpreis von 25.950 Euro. Für 21.647 Euro bekommt man den Premium-Kompaktwagen aus München mit nur 3,8 Liter offiziellem Norm-Verbrauch auf 100 km. Das entspricht in diesem Ranking Platz 15.

„Mit steigenden Spritpreisen, wächst das Interesse der Kunden am Verbrauch des Fahrzeugs. Im Neuwagenmarkt gibt es zurzeit bei fast allen Marken Sonderaktionen und relativ hohe Nachlässe. So können Autokäufer die verbrauchsgünstigen Fahrzeuge auch günstig anschaffen“, beschreibt Marktexperte Alexander Bugge, Geschäftsführer von MeinAuto.de, die Situation ...

Bild: Presse

Noch in diesem Jahr will der Luxemburger Finanzinvestor Mangrove Capital Partners in den Berliner Carsharing-Markt einsteigen. Mangrove investiert dazu in das Berliner Startup namens Citeecar. Das bestätigte der Investor gegenüber der WirtschaftsWoche. Weil Citeecar als Preisbrecher antreten will, steht eine Verschärfung des Wettbewerbs in der Hauptstadt bevor.

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Das Konzept von Citeecar unterscheidet sich von dem bisheriger Anbieter: Citeecar will privaten Parkplatzbesitzern günstige Kleinwagen vom Typ Kia Rio zur Verfügung stellen, die auch die Pflege der Autos übernehmen, und dafür als Gegenleistung einen Preisnachlass bekommen. Normalerweise kostet die Nutzung einen Euro pro Stunde plus 20 Cent pro Kilometer. Damit würde Citeecar die Tarife der bereits in Berlin vertretenen Carsharing-Anbieter wie Flinkster, Car2Go, DriveNow und Cambio Carsharing klar unterbieten.

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