Viel passiert ist nicht. Die nachrichtenarme Zeit haben Institutionen und Verbände genutzt, um auf den desolaten Zustand...
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4 Kommentare
Soso, nun kommt die Brennstoffzelle wieder hervor. Daimler versucht sich daran seit Jahrzehnten, und dann soll das Auto von heute 100Teur um 30-40% zur Markteinführung billiger sein. Also 60Teur. Danke Toyota, das wird wohl nix.
da Toyota die meisten Patente dazu besitzt ( im Gegensatz zu Daimler, denen nicht einmal der Firmenname gehört), wird das vielleicht schon was werden.
Alle machen große Sprüche, glauben selbst nicht daran, und werden weiter Benziner verkaufen, weil selbst der dümmste Ingenieur weiß, das das wenigstens funktioniert.
Immer wieder das gleiche Szenario. Wenn es um Innovationen geht, dann wartet der deutsche Blechkistenbauer erst ab (siehe Rußpartikelfilter für Dieselmotoren oder Hybrid-Antrieb), dann macht er das neue Produkt der innovativen Konkurrenz schlecht(Partikelfilter von Peugeot, Hybrid-Antrieb von Toyota)schlecht, bevor er dann mit "leichter Verspätung" als guter Schlafmützenmichel doch als Technologietrittbrettfahrer auf den Zug aufzuspringen. Wenn ich als Unternehmer Innovationsführer sein möchte, dann brauche ich Mut mit einer neuen Technologie voranzugehen. Aber das fehlt den hiesigen Blechkistenoptimierern, die lieber die Karre mit unnötigem Schnickschnak vollstopfen und an der automobilen Zukunf vobei produzieren, um kurzfristige Gewinne einzufahren.
Viel passiert ist nicht. Die nachrichtenarme Zeit haben Institutionen und Verbände genutzt, um auf den desolaten Zustand...
Kommentare zu: Wasserstoff soll Toyotas Elektroautos antreiben
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