Schwacke-Liste: Diese Autos verlieren wenig an Wert

Platz 15: Mazda

Dass Mazda auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt nicht die besten Restwerte hat, stand zu erwarten. Alleine schon das Markenimage des japanischen Herstellers reicht nicht aus, um die Wiederverkaufswerte von deutschen Premiummarken zu erreichen. Dennoch sind die 83,3 Prozent in der aktuellen Schwacke-Liste ein ordentliches Ergebnis: Mazda liegt damit vor Marken wie Volvo, Hyundai, Kia und Ford – und nur knapp hinter einem deutschen Autobauer.

Bild: Mazda

Platz 14: Nissan

Zwischen Mazda und den besagten deutschen Autobauer hat sich noch Nissan geschoben. Für Platz 14 reichen dafür 84,7 Prozent. Auf diese Prozentangaben kommen die Restwertexperten von Schwacke nach einer Auswertung von Gebrauchtwagen mit einem Alter von drei Jahren und einer Laufleistung von 60.000 Kilometern. Die beste Marke wird als Benchmark mit 100 Prozent bewertet, alle anderen Marken beziehen sich auf diese Referenzgröße.

Bild: Nissan

Platz 13: Mercedes-Benz

Nicht in die Top Ten geschafft hat es Mercedes-Benz. Die Stuttgarter kommen auf 84,7 Prozent. Die Modelloffensive bei den Kompaktwagen, Rabatte und Tageszulassungen kurbeln zwar den Neuwagenabsatz an, auf die Restwerte der Gebrauchtwagen wirkt sich das aber negativ aus. Der Daimler-Tochter Smart ergeht es noch schlechter: Sie liegt mit 74,3 Prozent nur auf Platz 28 von 30.

Bild: Daimler

Platz 12: Toyota

Global gehört Toyota zu den stärksten Marken, in Deutschland haben es die Japaner aber deutlich schwerer. So reicht es im Schwacke-Ranking der wertstabilsten Marken für Toyota mit 84,9 Prozent nur zu Platz 12. Einziger Trost: Der Dauerrivale Volkswagen...

Bild: Toyota

Platz 11: Volkswagen

... liegt nur einen Platz vor Toyota auf Rang 11. Auch die Wolfsburger bekommen mit ihren 84,9 Prozent zu spüren, dass aufwändige Rabattaktionen und künstlich billige Tageszulassungen die Gebrauchtwagenpreise torpedieren.

Bild: Volkswagen

Platz 10: Subaru

So kommt es, dass in der Liste der wertstabilsten Marken auch Autobauer vor Volkswagen liegen, die bei allen anderen Kennzahlen gewöhnlich nicht einmal in die Nähe der Wolfsburger kommen. Mit einer gesunden Preispolitik kann zum Beispiel Subaru die Zahl der Gebrauchtwagen auf den Höfen seiner Händler stabil halten – was gut für deren Preise ist. Für die Japaner bedeuten 85,4 Prozent Rang 10.

Bild: PR

Platz 9: Suzuki

Ähnliches gilt für Suzuki: Wer nicht viel Wert auf die Marke legt, sondern seinen Wagen mit möglichst wenig Verlusten nach wenigen Jahren wieder verkaufen will, könnte einen Blick auf die Autos der Japaner werfen. Mit 86,3 Prozent liegt Suzuki nur knapp hinter...

Bild: Suzuki

Platz 8: Skoda

... die tschechische VW-Tochter Skoda. Mit 86,5 Prozent liegt die Marke, die einst für den preisbewussten Einstieg in die VW-Welt gedacht war, in Sachen Restwerte nur einen Platz hinter...

Bild: Skoda

Platz 7: Audi

... der Premium-Marke des VW-Konzerns, Audi. Mit 87,1 Prozent können die Ingolstädter den Premium-Rivalen aus Stuttgart zwar deutlich hinter sich lassen, für den Wettbewerber aus München reicht es aber nicht ganz.

Bild: Audi

Platz 6: BMW

Denn BMW hat noch 0,8 Prozentpunkte mehr auf dem Konto und kommt so auf 87,9 Prozent. Nur die Kernmarke BMW wohlgemerkt, was im späteren Verlauf der Liste noch wichtig wird. Nein, Rolls-Royce gehört nicht zu den Schwacke-Restwert-Riesen: Um in die Liste zu kommen, mussten die Autobauer im Juli 2012, als die dreijährigen Gebrauchten auf den Markt kamen, einen Anteil von 0,2 Prozent an den Neuzulassungen haben – also rund 6.000 Stück alleine in Deutschland. Rolls-Royce stellt aber insgesamt nur 4.000 Autos pro Jahr her.

Bild: BMW

Platz 5: Jeep

SUV sind derzeit gefragt. Das zeigt sich nicht nur bei den Neuzulassungen, wo Jeep zu den am stärksten wachsenden Marken zählt. Auch bei den Gebrauchtwagen sind die Autokäufer momentan bereit, für einen Jeep mehr zu zahlen – was die Preise auf einem hohen Niveau hält. Stolze 91,5 Prozent bedeuten Rang 5.

Bild: Fiat

Platz 4: Mini

Minis sind wertstabiler als ein BMW. Die Münchner haben es bei der Wiederbelebung von Mini geschafft, einen Hype um den kultigen Kleinwagen zu erzeugen und diesen bis heute am Leben zu erhalten. Damit kann Mini nicht nur hohe Neuwagenpreise verlagen, sondern ist auch gebraucht noch viel wert. 92,9 Prozent weisen die Schwacke-Experten in ihrer Liste für Mini aus.

Bild: Mini

Platz 3: Dacia

Während es bei Marken wie Audi, BMW, Jeep, Mini und den beiden erstplatzierten Autobauern um Begehrlichkeiten geht, welche den Käufern den ein oder anderen Euro mehr aus der Tasche ziehen, ist die Lage bei Dacia anders. Die Autos aus Rumänien sind von Anfang an auf einen guten Preis kalkuliert, Rabatte oder günstige Tageszulassungen gibt es kaum. Somit fangen die Preise für Dacias zwar auf einem überschaubaren Niveau an, bleiben dann aber auch auf diesem – 93,2 Prozent.

Bild: Dacia

Platz 2: Porsche

Die Sportwagen aus Stuttgart-Zuffenhausen gelten seit jeher als besonders wertstabil. Ein junger Gebrauchter erzielt zwar nicht die Wertzuwächse so mancher legendärer Porsche-Sportwagen, sie gehören aber zu den Besten in Sachen Restwerte. Der Trend zu den SUV, den Porsche mit Cayenne und Macan bedient, tut das Seine dazu. Jetzt kommt das große Aber: Porsche hat die Schwacke-Liste lange Zeit angeführt. In dieser Ausgabe reicht es aber nur für den zweiten Platz – mit 99,9 Prozent.

Bild: Porsche

Platz 1: Land Rover

Die 100 Prozent gehen aber auf die Insel. Land Rover hat Porsche bei der Schwacke-Restwertanalyse überholt. Qualitätsprobleme bei den Briten gehören der Vergangenheit an, gebrauchte Fahrzeuge von Land Rover und Range Rover sind gefragt. Wie sich aber die 2012 begonnene Öffnung der Marke nach unten mit dem kompakteren Verkaufsschlager Evoque auf die Restwerte auswirken wird, müssen künftige Auswertungen zeigen. Die Tendenz geht aber dahin, dass sich auch mit einem Evoque gute Gebrauchtwagenpreise erzeilen lassen. In dem engen Rennen mit Porsche zählt aber jeder Euro. Es bleibt spannend.

Bild: Range Rover