Stromer und Hybride: Wie viele Ökoautos auf deutschen Straßen fahren

Elektro-Autoabsatz gesamt:

2012 wurden insgesamt 3438 Autos mit reinem Elektro- oder Plug-In-Hybride-Antrieb zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 0,11 Prozent. CAR-Leiter Ferdinand Dudenhöffer gehrt für 2013 von einer weiter schleppenden Entwicklung aus. Die Zahl der Neuzulassungen von E-Fahrzeugen wird nach seiner Hochrechnung auf 3700 steigen, das entspräche einem Anteil von 0,13 Prozent am Gesamtmarkt.

Und hier die Entwicklung nach Marken...

(Im Bild zu sehen, dass Volkswagen-Modell XL1 - das erste 1-Liter-Auto des Konzerns)

Bild: dpa

BMW

Die Bayern wollen in diesem Jahr mit dem i3 voll durchstarten. Er fährt 160 Kilometer rein elektrisch und kostet ca. 35.000 Euro (geschätzt). Der i3 kommt im Herbst zu den Händler. Bisher hatte BWM in puncto Plug-In-Technologie und Elektroantrieb wenig zu bieten. So kommt es auch, dass zwischen Januar und April 2013 nur 23 Fahrzeuge des bayerischen Autobauers in der Zulassungsstatistik auftauchen.

Nach einer Hochrechnung des CAR Center Automotive Research könnten es bis zum Jahresende 500 Fahrzeuge sein.

Foto: Steffen Jahn/BMW

Bild: dpa

Opel

Mit dem Ampera legte Opel 2012 ganz schön vor: 828 Zulassungen auf Opel-Modelle mit Elektro-/Hybrid-Antrieb zählten die Zulassungsbehörde. Bis April 2013 wurden aber nur noch 100 Opel-Modelle mit Elektroantrieb neu zugelassen - zum Jahresende könnten es rund 300 sein. Opel scheint sich etwas neues einfallen lassen zu müssen, will die GM-Tochter vom Elektro-Trend profitieren.

Bild: Opel

SMART

Die Elektromodelle der Mercedes-Tochter erfreuen sich in Deutschland wachsender Beliebtheit. 2011 wurden über 300 Smart-Modelle mit Elektro- bzw. Plug-In-Technologie zugelassen, 2012 waren es schon deutlich über 700 und von Januar bis April 2013 zählte die offizielle Statistik schon 666 Zulassungen. Das CAR-Institut rechnet bis Jahresende mit 1300 neuzugelassenen Öko-Autos von Smart.

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Mitsubishi

Mit dem iMiev startete Mitsubishi relativ erfolgreich. 2011 wurden insgesamt 683 Elektro-Modelle der Marke in Deutschland zugelassen, doch 2012 ebbte das Interesse merklich ab. Nur noch 96 Neuzulassungen auf Ökomodelle von Mitsubishi weist die Statistik aus. Bis April 2013 kamen 39 dazu. Das CAR-Institut rechnet mit nicht mehr als 126 Modellen bis zum Jahresende.

Bild: Presse

213 Elektro- oder Hybrid-Modelle wie der Kangoo Rapid wurden nach Angaben des Automobilexperten Ferdinand Dudenhöfer 2012 in Deutschland zugelassen. Bis April 2013 folgten weitere 61 Renault-Modelle. Ab 8. Juni ist der Renault Zoe (Foto) ab 21.700 Euro auf dem deutschen Markt zu haben. Er könnte den Franzosen zum neuen Schwung beim Absatz verhelfen.

Bild: Renault

Citroen

Mit Modellen wie dem Berlingo First Electric schafften es die Franzosen vor allem mittelständische Betriebe wie Handwerker oder Pflegedienste für einen Stromer zu begeistern. Im vergangenen Jahr wurden insgesamt mehr als 454 Citroen-Modelle mit emissionsarmen Antrieben in Deutschland zugelassen. In den ersten vier Monaten des aktuellen Jahres sind es 262. Nach der Hochrechnung des CAR-Instituts schaffen die Franzosen die Vorjahresmarke nicht mehr und müssen sich bis Jahresende mit 350 verkauften Stromern zufrieden geben.

Bild: Citroën

Tesla

Überschaubar sind die neuzugelassen Modelle von Tesla: 2011 waren es nur 49. 2012 ein paar mehr - nämlich 67 und in den ersten vier Monaten des Jahres 2013 gerade einmal 9. Bis Jahresende könnten 27 daraus werden, so die Hochrechnung.

Bild: REUTERS

Mercedes

Gerade einmal 91 Modelle vom Typ Elektroantrieb und Plug-In-Hybrid konnte Mercedes bei den Zulassungen im vergangenen Jahr auf sich verbuchen. Bis April 2013 waren es 24. Ein mageres Ergebnis für die Schwaben.

Bild: dpa

Nissan

Nissan kann sich als einer der wenigen Autobauer bisher zunehmend erfolgreich im Elektro-Markt behaupten. 2012 zählte das KBA gut 450 Neuzulassungen auf Nissan-Modelle wie den Leaf mit Elektroantrieb. In den ersten vier Monaten verkauft er sich rund 240 Mal. Zum Jahresende könnten rund 500 Neuzulassungen auf das Konto von Nissan gehen.

Bild: Nissan

Peugeot

Der Schwester-Konzern von Citroen wollte die Kundschaft mit dem Elektro-Flitzer iOn für sich gewinnen. In Deutschland ließen sich im vergangenen Jahr 263 Autofahrer zu einem emissionsarmen Peugeot-Modell überzeugen. In den ersten vier Monaten dieses Jahres jedoch nur 27, so dass zum Jahresende wohl nur rund 80 Ökofahrzeuge vom Hof fahren.

Bild: Peugeot

Renault

213 Elektro- und Hybrid-Autos verkauft Renault 2012 in Deutschland. Bis April 2013 zählt das KBA 61 Zulassungen. Zum Jahresende dürften es also rund 150 Stromer sein.

Bild: Renault

Volvo

Die Schweden, die jetzt zum chinesischen Autokonzern Gheely gehören, haben letzte Jahre gerade einmal 12 Elektromobile in Deutschland verkauft. Dieses Jahre könnten es 20 werden. Sehr überschaubar.

Bild: rtr

VW

61 Hybrid- und Elektroautos wie etwa den Cross-Blue setze Volkswagen 2012 in Deutschland bei Privatkunden ab. Bis April 2013 weist die Statistik 27 Fahrzeuge aus. Zum Jahresende könnten es laut Dudenhöffer 150 sein - es bleibt übersichtlich.

Allerdings bringt VW im Herbst den e-up auf den Markt, im Winter 2013 soll die Elektroversion des neuen Golf folgen - diese Fahrzeuge könnten den Absatz durchaus noch einmal ankurbeln.

Bild: Volkswagen