Autobauer: Ford Focus mit Elektroantrieb ab 2012 aus Saarlouis

Autobauer: Ford Focus mit Elektroantrieb ab 2012 aus Saarlouis

Saarlands Ministerpräsident Peter Müller ist dabei, einige Regionalfürsten und der halbe Vorstand von Ford of Europe, wenn am Nikolaus-Tag Bernhard Mattes im Werk Saarlouis die Produktion des neuen Ford Focus startet.

Der Deutschland-Chef von Ford wird in seiner Festrede in Erinnerung rufen, dass Ford seit exakt 40 Jahren im Saarland Autos baut, dass sich das Unternehmen in diesem Jahr auf einem schwächelnden europäischen Markt ganz respektabel schlägt, seinen Marktanteil verteidigt und profitabel arbeitet. Dann wird er die Vorzüge des Kompaktautos Focus schildern, der in der dritten Modellgeneration seit dem Verkaufsstart 1998 ein echtes Weltauto ist – produziert in Deutschland und in Michigan, USA.

Gilbert Hess, der Vorsitzende des Betriebsrats im Ford-Werk Saarlouis, hofft allerdings auch noch auf ein Geschenk des Deutschland-Chefs zum Nikolaus-Tag: die Bekanntgabe nämlich, dass im Saarland von Sommer 2012 an der Focus III auch in einer Variante mit Elektroantrieb produziert wird. Die technischen Details des Wagens sind längst bekannt: Dank einer flüssigkeitsgekühlten Lithium-Polymer-Batterie von LG Chem mit einer Speicherkapazität von 23 Kilowattstunden muss der Ford Focus Electric erst nach 160 Kilometern Fahrt an die Steckdose.

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In Köln wurde auch schon vor Wochen entschieden, dass die Fahrzeuge für den europäischen Markt – die Rede ist von einer Jahresproduktion zwischen 10.000 und 15.000 Einheiten – in Saarlouis gebaut werden. Doch Mattes hat sich bislang geziert, den 6500 Ford-Beschäftigten in Saarlouis die gute Nachricht zu überbringen.

Angeblich will er dem Betriebsrat zuvor noch einige Zugeständnisse abhandeln. Immerhin muss für das Vorzeigeauto eine Halle umgebaut und die Belegschaft um etwa 50 Kräfte erhöht werden. Betriebsrat Hess gibt sich ahnungslos: „Mit uns hat noch niemand gesprochen.“

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