Die Nachtzüge der Deutschen Bahn laufen in diesem Jahr besser als geplant. „Die Anzahl der Fahrgäste ist gewachsen“, sagte Christian Brambring, Chef der DB Autozug GmbH, gegenüber der WirtschaftsWoche. „Der Umsatz stieg angebotsbereinigt im hohen einstelligen Prozentbereich.“ Profitiert haben die Nachtzüge DB City Night Line, die seit diesem Jahr in der Autozug-Gruppe der Deutschen Bahn integriert sind, vor allem davon, dass der Luftraum über Europa wegen der Aschewolke zeitweise gesperrt war.
Überlegungen, Nachtzugverbindungen einzustellen, erteilte der Bahn-Manager eine Absage. „Wir haben jetzt ein stabiles Netz, das wir nur noch geringfügig anpassen müssen“, sagte Brambring. 2011 bietet DB City Night Line die Verbindung Hamburg-Paris dann ohne Umstieg an, 2012 folge voraussichtlich Kopenhagen-Prag als neue Direktverbindung. Ziel sei es, 14 bis 15 Wagen pro Zug wegen der hohen Fixkosten gut auszulasten. „Das gelingt uns immer besser“, so Brambring. In den buchungsstarken Monaten Juli und August liege die Auslastung bei mehr als 70 Prozent.
Dennoch bleiben Auto- und Nachtzüge ein Verlustgeschäft für die Deutsche Bahn. Laut streng vertraulicher Mittelfristprognose, die der WirtschaftsWoche vorliegt, werden die Nachtzüge erst 2014 in die Gewinnzone zurückkehren. Im vergangenen Jahr lag der Umsatz bei rund 49 Millionen Euro. Der operative Verlust vor Zinsen und Steuern (Ebit) lag 2009 bei fast sechs Millionen Euro. 2014 soll die Gewinnschwelle erreicht werden.
