Kommentare zu: Deutsche Bahn muss Trassenpreise ändern

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• 06.03.2010, 14:44 UhrAnonymer Benutzer: Kavai

  Die Db sollte nicht nur an ihre Gewinne denken, es muss auch kontinuierlich in das Gleisnetz investiert werden.
  Gibt es Alternativen ?
  Aber ja, der Pkw und das Flugzeug.

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• 07.03.2010, 13:16 UhrAnonymer Benutzer: Duden

  Setzen - sechs !
  
  Wer hat denn diesen Stuß zusammengeschrieben ?
  Das ist ja eine sprachliche Katastrophe.

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• 08.03.2010, 08:33 UhrAnonymer Benutzer: anno

  Unsere Politiker werden einfach nicht schlau. Nach der Katastrophe mit den Netzgebühren bei Strom und Gas soll nun auch die bahn das Schienennetz verwalten. Da kann ja nichts anderes herauskommen, als die Diskriminierung der Wettbewerber.b591

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• 08.03.2010, 08:33 UhrAnonymer Benutzer: anno

  Unsere Politiker werden einfach nicht schlau. Nach der Katastrophe mit den Netzgebühren bei Strom und Gas soll nun auch die bahn das Schienennetz verwalten. Da kann ja nichts anderes herauskommen, als die Diskriminierung der Wettbewerber.b591

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• 08.03.2010, 14:30 UhrAnonymer Benutzer: Schwellenkreuz

  Wie hätten Sie´s denn gern ?
  
  Auf den Hauptstrecken werden die Vorhaltungskosten für das Netz durch die Erlöse aus hoher inanspruchnahme gedeckt.
  Auf den Nebenstrecken ist die Zugfolge geringer und damit sinken natürlich auch die Trassenerlöse. Dennoch sind auch diese Strecken mit hohem technischen Qualitätsgrad vorzuhalten.
  Und wie/womit soll die dortige Kostenunterdeckung nun ausgeglichen werden ?
  Was aus der Entscheidung der bundesnetzagentur bezüglich der bepreisung der Nebenstrecken folgen wird, darf man sich an einer Hand ausrechnen.

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• 08.03.2010, 16:30 UhrAnonymer Benutzer: Isolator

  Knieschuß:
  
  Wenn ich die Aktion der Netzagentur richtig verstehe, dürften nächstens wahrscheinlich einige hundert/tausend Kilometer bahnnebenstrecken zum Verkauf oder zur Schließung anstehen.
  
  Na, das wird dem hehren Ziel des Wettbewerbs auf der Schiene aber enorm nützen.

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