Kommentare zu: Vor- und Nachteile des Arriva-Kaufs

Wir freuen uns über Ihren Kommentar. Beiträge können von der Redaktion moderiert werden. Bitte bleiben Sie fair und halten Sie sich an unsere Nutzungsbedingungen

• 22.04.2010, 22:29 UhrAnonymer Benutzer: Klaus

  Einfach nur Ärgerlich
  
  Die bahn ist in Deutschland sicher noch weit entfernt von Perfektion. Was ausser Dienstreisen und einer Egopolitur für manche Chefs bringt so ein Kauf?
  Für die Kunden der bahn sicher nichts!
  Für den Staat als besitzer der bahn auch nichts!
  Wenn es so läuft wie bei vielen Übernahmen, dann können sich 2 Managergenerationen nachher selbst auf die Schulter klopfen.
  Die Kaufmanger für den tollen Deal
  und später wenn dann die Probleme kommen die Verkaufs oder Abwicklungsmanager für die grandiose Verschlankung und konzentration aufs Kerngeschäft.
  Als Kunde und Steuerzahler hätte ich jetzt gerne die Kotztüte

  • als Spam melden
  • antworten

• 22.04.2010, 23:22 UhrAnonymer Benutzer: Sven

  Kann meinem Vorredner nur zustimmen, dazu meine Meinung in Stufen komplett privatisieren, bzw. verkaufen, wenn ich in Frankreich die Autobahnen sehe kommen mir jedesmal die Tränen, dafür würde ich gerne zahlen. Schmeisst die ganzen bahn beamten Penner wie bei der Post raus und lasst Leute ran die was können.

  • als Spam melden
  • antworten

• 23.04.2010, 11:10 UhrAnonymer Benutzer: Hägar Schmidt

  Daimler/Chrysler, next stage.

  • als Spam melden
  • antworten

• 23.04.2010, 14:44 UhrAnonymer Benutzer: Dummschwätzer

  ^^^^^^ SVEN ^^^^^
  
  Wer solche Dinge in die Welt setzt, sollte sich eigentlich vorher mal informieren.
  Vielleicht liefern Sie doch mal Zahlenwerte nach, damit man weiß, wieviele der von ihnen gescholtenen bEAMTEN (die sind ja sowieso an allem schuld !) noch in dem Unternehmen arbeiten.
  Nicht nur Sie werden sich wundern......
  Das Dilemma bei der bahn ist, dass zuviele nicht gelernte Eisenbahner dort tätig sind, egal ob im Angestellten- oder beamtenverhältnis.
  Es wird langsam Zeit, mal die eigenen Vorurteile zu überdenken - auch wenn es weh tut !

  • als Spam melden
  • antworten

• 23.04.2010, 15:10 UhrAnonymer Benutzer: Marktschreier

  Larifari
  
  Wettbewerb auf der Schiene - dass ich nicht lache.
  
  Was haben denn die ca. 300 Konkurrenten der Db AG bisher erreicht ? Haben Sie den Modal-Split zu Gunsten der Schiene verändert ?
  
  Nein, sie haben lediglich Verkehre, die ohnehin schon auf der Schiene lagen, für billigeres Geld an sich gezogen.
  
  Und auf der Gummibahn - sprich im busgeschäft - sind es einzig die Fahrer, auf deren Rücken der Wettbewerb ausgetragen wird.
  Wo sollen denn die Verkehrsgesellschaften sonst sparen ?
  
  Die konkurrierenden Verkehrsträger können über soviel (politischen) Unfug nur lachen.

  • als Spam melden
  • antworten