Boeing 787: Softwarefehler lässt beim Dreamliner den Strom ausfallen

Die US-Luftfahrtbehörde FAA warnt davor, dass aufgrund eines Softwarefehlers bei Flugzeugen des Typs Boeing 787 Dreamliner die komplette Elektronik ausfallen könnte. Piloten würden die Kontrolle verlieren.

Aus Dreamliner-Batterien steigt Rauch auf

14. Januar 2014

Und wieder qualmen die Batterien des Superfliegers. In Tokio wurde in einer Maschine der Japan Airlines während der Vorbereitungen auf den Flug Rauch entdeckt. Ursache sind wohl einmal mehr die acht Batteriezellen. Die nach den massiven Problemen vorgenommenen Verbesserungen verhinderten aber wohl ein Ausbreiten des Problems. Passagiere waren noch keine an Bord. Anfang des vergangenen Jahres hatte es wegen gravierender Probleme mit Batteriezellen ein Flugverbot für das Modell gegeben. Die Boeing-Aktie erholte sich zuletzt etwas von ihren frühen Verlusten von mehr als zwei Prozent, führte aber immer noch die Verlierer-Liste im Dow Jones mit einem Abschlag von gut einem Prozent an.

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23. November 2013

Die japanische Fluggesellschaft Japan Airlines (JAL) ersetzt 787-Dreamliner nach einer Boeing-Warnung vor Eisbildung auf zwei Strecken durch andere Maschinen. Der US-Flugzeugbauer hatte seine Kunden über ein Problem mit der Bildung von Eiskristallen in Triebwerken informiert, die - wie bei einem Teil der 787-Dreamliner - von General Electric (GE) hergestellt sind. Maschinen, die mit diesen Triebwerken ausgerüstet seien, sollten sich daher bei Flügen in großer Höhe von Gewittern fernhalten, die eine solche Kristallbildung begünstigen könnten, zitierte Bloomberg aus einer Boeing-Erklärung. JAL entschied sich vorsichtshalber, vorläufig auf den Strecken von Tokio nach Neu Delhi sowie Singapur auf Dreamliner zu verzichten.

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4. November 2013

Schon wieder gibt es Probleme bei Boeings Flaggschiff - diesmal riss eine Windschutzscheibe und ein Bremssystem sendete einen falschen Alarm. Der Flug von London ins indische Delhi am Montag habe wegen blinkender Warnleuchten in der Boeing 787 notlanden müssen, sagte eine Sprecherin der betroffenen Fluggesellschaft Air India. Doch tatsächlich seien die Bremsen des Langstreckenfliegers in Ordnung gewesen. Am Tag zuvor war ein Riss in einer Windschutzscheibe eines Dreamliners der gleichen Fluggesellschaft entdeckt worden. Ein Ersatzglas sei zum Landeflughafen in Melbourne in Australien gebracht worden, sagte die Sprecherin weiter.

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16. Oktober

Eine Boeing 787 hat in Indien während des Flugs von Delhi nach Bangalore unbemerkt eine Rumpfplatte verloren, wie jetzt bekannt wurde. Die Zeitung „Mumbai Mirror“ berichtete, nach der Landung am Samstag habe ein drei Quadratmeter großes Loch zwischen dem Fahrgestell im Rumpf geklafft. Die Piloten und 148 Passagiere hätten nichts bemerkt. Erst als das Flugzeug für den nächsten Start vorbereitet wurde, sei der Schaden aufgefallen. Und trotz einer groß angelegten Suchaktion habe die Platte zunächst weder an der Startbahn in Delhi noch an der Landebahn in Bangalore gefunden werden können. „Eine herausfallende Platte ist bedenklich“, zitiert die Zeitung „Bangalore Mirror“ den Flugexperten Vipul Saxena. Die Stabilität des Flugzeugs könnte dadurch beeinträchtigt werden. Laut den Berichten hätten sich die Nieten gelöst, deswegen sei die Platte wahrscheinlich während des Flugs abgefallen. Im Innenraum habe es keine Beschädigung gegeben. Die indische Flugaufsichtsbehörde ordnete eine Untersuchung des Vorfalls an.

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10. Oktober

Wegen einer defekten Toilettenspülung hat eine Boeing 787 auf dem Flug von Moskau nach Tokio umdrehen müssen. Wie die Fluggesellschaft Japan Airlines (JAL) bekanntgab, hob der Dreamliner mit 151 Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord am späten Vorabend in Moskau ab. Rund 2200 Kilometer nordöstlich der russischen Hauptstadt seien dann die Probleme mit den Toiletten und auch mit Heizgeräten für die Speisen entdeckt worden. Daraufhin kehrte die Maschine wieder um. Ursache für die Probleme sei wohl das Elektrizitätssystem. Ein Zusammenhang mit den Batterien des Flugzeuges gebe es aber nicht.

Eine weiterer Dreamliner von JAL musste am selben Tag schon bald nach dem Start zum kalifornischen Flughafen San Diego International Airport zurückkehren, weil ein Alarmsignal einen Ausfall der Enteisungsanlage an den rechten Triebwerken angezeigt hatte.

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29. September

Ein Dreamliner der polnischen Airlines LOT musste auf dem Weg von Toronto nach Warschau einen außerplanmäßigen Stop in Island einlegen. Die Maschine landete in Reykjavik, nachdem Norwegen das Durchqueren seines Luftraums untersagt hatte, weil die Maschine Probleme mit dem Identifikationssystem hatte. Dieses System sendet Informationen an die Fluglotsen, die den Luftverkehrsraum überwachen. LOT musste die gestrandeten Passagiere mit zwei anderen Flugzeugen weitertransportieren. Die polnische Airline hat fünf Dreamliner in Betrieb. Wegen des monatelangen Verzögerungen und anhaltenden Probleme ist die Airline bereits in Gesprächen mit Boeing über Kompensationszahlungen. Jeder Ausfalltag kostet die Polen 50.000 Dollar.

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6. September

Für den Billigflieger Norwegian sind mit dem Dreamliner aller schlechten Dinge vier. Der Discounter aus Oslo musste am Wochenende seine Boeing 787 am Boden lassen. Schuld waren abermals Probleme mit einer Hydraulik-Pumpe. Wegen ähnlicher Schwierigkeiten durfte der Dreamliner in New York kürzlich nur mit weniger Gewicht starten und musste 70 Passagiere am Boden lassen. Zwei Woche zuvor saßen zwei weitere Maschinen des Leichtbaufliegers wegen Problemen mit der Elektrik tagelang in Oslo und Stockholm fest.

Einen Unterschied gibt es es freilich: Erstmals fordert Norwegian offen eine Entschädigung vom Hersteller Boeing. „Wir haben noch nicht alles zu Ende gerechnet“, kommentiert der Sprecher den Schaden. „Aber wir erwarten, dass Boeing seinen Anteil daran trägt.“ Die geringe Zuverlässigkeit des Fliegers sei einfach nicht akzeptabel.

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Die US-Flugaufsichtsbehörde (FAA) hat vor einem potenziell gefährlichen Softwareproblem in Boeings 787 Dreamliner gewarnt. Demnach kann unter bestimmten Umständen plötzlich das gesamte Stromsystem der Maschine ausfallen - und damit möglicherweise die Kontrolle über das Flugzeug verloren werden.

Nach einer am Freitag veröffentlichten FAA-Flugtauglichkeitsdirektive kann das Problem auftauchen, wenn ein Jet ohne Unterbrechung 248 Tage ununterbrochen an Strom angeschlossen ist. Dann könnten Software-Zähler in den Kontrolleinheiten des Hauptgenerators überlaufen und diese in einen Schutzmodus versetzen. Wenn alle vier Einheiten auf einmal eingeschaltet seien, bestehe somit die Gefahr eines völligen Stromausfalls. Das Problem habe Boeing bei eigenen Labortests festgestellt.

Spektakuläre Flugzeug-Designs

Boeing 737 im Goldbär-Look

Tui präsentiert in dieser Woche in Hannover neue Flugzeug-Sonderlackierungen. Die Boeing 737 im Goldbären-Look indes gehört der Vergangenheit an. Das Flugzeug wurde im Februar umlackiert, wie faz.net berichtet. Haribo habe den Vertrag mit Tui im Oktober 2015 für das Goldbären-Flugzeug auslaufen lassen. Grund dafür sei nicht etwa Unzufriedenheit seitens Haribo, sondern die Schwerpunktlegung im vergangenen Jahr auf die neue Werbefigur Michael Bully.

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Boeing 737 als Paradiesvogel

Weiterhin in der Luft zu bewundern ist die Boeing 737 mit Paradiesvogel-Lackierung. Bis April 2017 fliegt die Maschine noch im Tropen-Design. Sie wurde im April vergangenen Jahres vorgestellt.

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Boeing 787 als R2-D2
Möge die Macht mit dir fliegen. All Nippon Airways (ANA) ist nun im Zeichen der Science-Fiction-Saga erstmals in die Luft gegangen. Die japanische Fluggesellschaft hat einen Deal mit der Walt Disney Corporation abgeschlossen, die die neuen Filme der beliebten Serie in Zukunft in die Kinos bringen will.

Das erste Ergebnis der Kooperation ist eine Boeing 787-9 im Design des Roboters R2-D2. Der Dreamliner bedient reguläre Passagierflüge.

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Am 18. Oktober 2015 absolvierte die ANA-Crew mit begeisterten Star-Wars-Fans in stilechten Kostümen den ersten Flug. Passend zum Start von „Star Wars 7: Das Erwachen der Macht“ steuerte R2-D2 ab dem Jahresende 2015 von Japan aus Ziele in aller Welt an.

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Während der Jungfernflug vom Flughafen Tokio-Haneda nach Vancouver ging, soll die Boeing 787-9 Dreamliner JA873A namens "R2-D2 ANA JET" unter anderem nach Seattle, Sydney, Paris und München fliegen.

Die R2-D2-Boeing ist laut ANA zwar der erste Flieger im Star-Wars-Design, doch in Sachen kreativem Design gibt es noch einige andere:

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Boeing mit Pokemon

ANA selbst bemalte seit 1998 eine ganze Reihe von Fliegern besonders bunt. Neun Flieger – meist vom Typ Boeing 747 und 767 – hoben seitdem im Zeichen der japanischen Zeichentrickserie Pokemon ab. Heute ist lediglich noch eine Boeing 777 mit den kleinen Kampfmonstern unterwegs.

Bild: Suoh Sato - Creative Commons - Wikipedia

Tim und Struppi auf einem Airbus A320

Brussel Airlines hingegen hat sich die beliebten belgischen Comicfiguren Tim und Struppi auf einen Airbus A320 malen lassen. In Anlehnung an den Comic-Band "Der Schatz Rackhams des Roten" aus dem Jahr 1944 wird der besondere Flieger "Rackham" genannt. Das Design ist einem U-Boot nachempfunden, mit dem die Helden in dem Comic das Meer erkunden. Seit März 2015 ist der A320 mit Comic-Bemalung unterwegs. Der Anstrich soll bis 2019 bleiben.

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Die FAA weist als Konsequenz die Fluggesellschaften an, die elektrischen Systeme in Abständen für kurze Zeit zu deaktivieren. Wie das „Wall Street Journal“ berichtet, sind solche Abschaltungen nach Angaben von Boeing aber bereits bei Wartungsarbeiten praktisch gang und gäbe. Der Zeitung zufolge gilt die Direktive für mehr als zwei Dutzend Dreamliner, die von US-Fluggesellschaften eingesetzt werden. Es sei aber zu erwarten, dass sich auch Regulierer im Ausland anschließen. Außerdem werde an einer Behebung des Software-Problems gearbeitet.

Der Dreamliner hat in der Vergangenheit immer wieder für Pannenberichte gesorgt - in letzter Zeit musste das Flugzeugmodell unter anderem auch wegen Akku-Problemen mehrfach am Boden bleiben.