BrandIndex: Air France erholt sich nach Katastrophe

Die sichersten Fluglinien der Welt

Platz 20 - Jetstar Airways (Australien)

Durch ihre Expansion in Südostasien taucht die australische Billigairline erstmals im Ranking auf - und schafft gleich den Sprung in die Top 20. Mit ihrer Gründung im Jahr 2004 ist die Fluggesellschaft auch die jüngste im Ranking.

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Platz 19 - Westjet (Kanada)

Für Westjet-Chef Gregg Saretsky eine gute Meldung: Die zweitgrößte Airline Kanadas schafft den Sprung unter die sichersten Airlines. Seit 16 Jahren ist keine Maschine der Airline mehr abgestürzt.

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Platz 18 - Thomas Cook Airlines (Großbritannien)

Mit ihren 33 Urlaubsfliegern landet die Airline des Reiseunternehmens zum zweiten Mal im Ranking und schafft wieder den Sprung in die Top-20.

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Platz 17 - EasyJet (Großbritannien)

Die britische Fluglinie des zypriotischen Geschäftsmanns Stelios Haji-Ioannou ist nach Ryanair die größte Billig-Airline Europas. Im Sicherheitsranking hängen die Briten die irische Konkurrenz sogar um 15 Plätze ab.

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Platz 16 - Transaero (Russland)

Die erste private Airline in Russland baut derzeit die Flotte massiv aus. Bald sollen acht neue A320 neo eingesetzt werden. Im Sicherheitsranking geht es dieses Jahr einen Platz nach unten.

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Platz 15 - Virgin Atlantic Airways (Großbritannien)

Gründer und Eigentümer Richard Branson liebt den großen Auftritt. Seine Airline Virgin Atlantic befördert jährlich 5,3 Millionen Passagiere - bisher ohne jeden Absturz.

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Platz 14 - JetBlue (USA)

Die sicherste Billigfluglinie der Welt und bestplatzierteste US-Fluglinie im Ranking sitzt in New York und wurde im Jahr 2000 von Mitarbeitern der Southwest Airlines gegründet.

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Dass sich das Image selbst nach schweren Katastrophen erholen kann, beweist die französische Air France. Wegen eines gestörten Geschwindigkeitsmessers und Pilotenfehlern stürzte am 1. Juni 2009 eine Air-France-Airbus über dem Atlantik ab. Alle 228 Menschen an Bord starben. In der Folge sackte die Marke im BrandIndex von +12 Punkten auf -35 Punkte ab. Erst ein Jahr später erreichte Air France wieder den alten Wert, der seitdem weitestgehend stabil ist.

Triebwerksprobleme und Ausfälle - die unsichersten Fluggesellschaften

Einmal im Jahr stellt die Statistikagentur für Flugsicherheit JACDAC für das Fachmagazin Aero International ein Sicherheitsranking der 60 größten Fluggesellschaften auf. Die Sicherheit berechnet sich nach der Anzahl der Ausfälle pro Flugkilometer, gewichtet um die Schwere des Unfalls und einen Landesfaktor. Da alle Unfälle der vergangenen 30 Jahre zeitlich gewichtet in die Statistik eingehen, schneiden viele Airlines wegen schwerer Unglücke in der Vergangenheit schlecht ab. Die gute Nachricht für alle Passagiere: 2012 war das sicherstes Jahr in der Geschichte der Verkehrsluftfahrt. Die schlechte Nachricht: Insbesondere die Triebwerke sorgten für einige Schrecksekunden. Handelsblatt Online zeigt, welche 20 Airlines im Ranking die hinteren Plätze belegen.

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Platz 20 - LAN (Chile)

Durch die Fusion mit TAM steigen die Chilenen zur größten südamerikanischen Airline auf. Der letzte Absturz liegt allerdings schon 21 Jahre zurück. Bei der Sicherheit ist trotzdem noch Luft nach oben.

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Platz 19 - Air France

Auf dem Flug von Rio nach Paris stürzte am 1. Juni 2009 eine A330-200 der Franzosen in den Atlantik, 228 Menschen kamen ums Leben. Das schwerste Unglück in der Geschichte der Airline trübt die Sicherheitsbilanz bis heute ein.

Platz 18 - American Airlines

Für die amerikanische Airline häufen sich die Hiobsbotschaften: Zuletzt schoss vor drei Jahren eine Maschine auf Jamaika über die Landebahn hinaus. Im Sicherheitsranking rutscht die Airline wieder unter die schlechtesten 20.

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Platz 17 - Air China (China)

Ein Unfall aus dem Jahr 2002 bringt auch den Chinesen einen Platz in der unrühmlichen Liste der unsichersten Airlines ein. Während eines Inlandsflugs zerschellte eine Boeing 767 an einem Hügel.

Platz 16 - US Airways (USA)

Vielen Europäern ist die Airline noch durch die spektakuläre Notlandung im Hudson River ein Begriff. Die Unglückhistorie der Fluggesellschaft ist noch länger. Bei neun Abstürzen in den vergangenen dreißig Jahren kamen 220 Menschen ums Leben.

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Platz 16 - Alaska Airlines (USA)

Im September 2011 wurde Alaska Airlines zu einer Geldstrafe von 590.000 US-Dollar verurteilt, nachdem es bei der Wartung einer Boeing 737 zu Regelverletzungen kam - und Jahre später ein Feuer ausbrach. Die letzte große Katastrophe liegt mittlerweile zwölf Jahre zurück: Im Jahr 2000 stürzte eine Maschine in den Pazifik.

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Ein Hoffnungsschimmer für Germanwings

Das Beispiel Air France könnte Germanwings also Hoffnungen machen. Sehr wahrscheinlich ist das allerdings nicht, da die Marke in Deutschland eine viel stärkere Aufmerksamkeit erfährt als Air France. Wie intensiv die negativen Nachrichten bei den Verbrauchern ankommen zeigt die im BrandIndex gemessene Aufmerksamkeit, die auf Rekordniveau liegt. Jeder vierte Deutsche hat demnach in den vergangenen Tagen etwas über Germanwings gehört – in den meisten Fällen etwas negatives. Damit hat Germanwings fast das „Attention“-Niveau der Kranich-Mutter erreicht.

Vielleicht kann Germanwings die Wirren um die eigene Marke aber auch aussitzen: Wenn die Lufthansa mit ihren Sparplänen ernst machen sollte, wird Germanwings ohnehin gemeinsam mit Eurowings bald in der neu zu gründenden Billig-Fluggesellschaft mit dem Arbeitstitel „Direct 4 You“ aufgehen.