Nach monatelangem Streit im Aufsichtsrat kann die Deutsche Bahn mehrere Vorstandsposten nun doch noch besetzen. Die Position des Vorstands für Güterverkehr und Logistik werde der Barclays-Banker Alexander Doll übernehmen, sagten Mitglieder des Gremiums am Mittwoch der Nachrichtenagentur Reuters. Dies hatte die WirtschaftsWoche bereits vorab berichtet.
Die angeschlagene Güterbahn DB Cargo solle Roland Bosch aus der Krise führen, der im Staatskonzern bisher Vorstand in der Sparte Netz ist. DB Cargo kommt seit Jahren nicht aus der Krise und verlor auch im Sommer-Quartal weiter Transportmengen, wie Konzernunterlagen zeigen. Allerdings boomt die weltweite Spedition Schenker und auch der Fernverkehr, so dass die Bahn den angepeilten Umsatzrekord von über 42,5 Milliarden Euro in diesem Jahr voraussichtlich erreichen wird. Auch die Gewinnziele sind den Reuters vorliegenden Papieren zufolge in greifbarer Nähe.
Ursprünglich hatten Aufsichtsrat und Bahnchef Richard Lutz den DB-Cargo-Chef Jürgen Wilder zum Gesamt-Logistik-Vorstand befördern wollen. Dies scheiterte zweimal am Widerstand von Arbeitnehmer- und SPD-Vertretern im Aufsichtsrat, die Wilders Leistung bei DB Cargo bemängelten. Wilder zog die Konsequenzen und verließ den Konzern ganz. Mit dem Deutschland-Chef der Barclays Bank, Doll, soll bei der Aufsichtsratsitzung am Freitag nun ein langjähriger Berater der Bahn die Position übernehmen. Doll war unter anderem am milliardenschweren Verkauf der britischen Nahverkehrstochter Arriva an die Bahn beteiligt.
Dem Gerangel um den Logistik-Posten fiel zunächst auch die Berufung der Aachener Professorin Sabina Jeschke zum Digitalvorstand sowie von Martin Seiler zum Arbeitsdirektor zum Opfer. Seiler ist Personalvorstand der Deutschlandsparte der Telekom. Beide Personalien galten eigentlich als unstrittig. Mit Jeschke hätte die Bahn auch wieder eine Frau im Vorstand, was seit längerem Ziel des Staatsunternehmens war.
Auf Doll und Bosch kommt jetzt die Aufgabe zu, die Güterbahn wieder in Schwung zu bringen. Der einstige Fast-Monopolist hat permanent Marktanteile verloren und hat jetzt nur noch einen Anteil von gut der Hälfte.
Konzernunterlagen zufolge ist die Sparte auch zwischen Juli und September nicht wieder in Schwung gekommen. Die Sperrung der stark befahrenen Rheintalbahn wegen einer Panne beim Bau eines Tunnels hatte DB Cargo hart getroffen. Dagegen läuft es im Logistikgeschäft der Spedition Schenker sowie im Fernverkehr der Bahn rund, wo neue Passagierrekorde erwartet werden. Der Konzern insgesamt setzte so zwischen Juli und September rund 10,5 Milliarden Euro um und bisher in diesem Jahr rund 31,5 Milliarden Euro. Damit kommt der Staatskonzern seinem für 2017 angepeilten Umsatzrekord von über 42,5 Milliarden Euro näher. Der Gewinn vor Steuern und Zinsen lag im dritten Quartal bei 500 Millionen Euro. Im Gesamtjahr soll er über 2,2 Milliarden Euro betragen.
