Ryanair
Die irische Fluglinie Ryanair scheint in vielen Kategorien der Gewinner zu sein: Die Betriebskosten liegen mit 1,9 Cent pro Kilometer besonders niedrig. Erstaunlich ist, dass diese niedrigen Kosten in den vergangenen zehn Jahren stetig weiter gesunken sind und schon damals weit unter dem Niveau lagen, an dem einige Fluglinien heute kratzen. Besonders niedrig sind auch die Personalkosten, die lediglich 11 Prozent der operativen Kosten ausmachen. Umso höher ist der Anteil der Umsätze, die neben dem Ticketverkauf gemacht werden. Sie liegen bei 21 Prozent und damit auf dem Niveau von Easyjet. Absoluter Spitzenreiter ist Ryanair bei der Gewinnmarge: 16,8 Prozent. Im innereuropäischen Flugverkehr besetzt Ryanair bereits fast 20 Prozent des Marktes, die Lufthansa dagegen nur 13 Prozent.
Man kann sich auch zu tode sparen. Bei meinem letzten Flug nach Moskau wurde mir erklärt dass die Lounge in Moskau nur noch für Gold und Biz Class Tickets ist und Silberkarten keinen Zugang mehr haben. Dafür daß Lufthansa hier doppelte Preise aufruft wie der Mitbewerb ist das schon ein sehr schwaches Zeichen - ich jedenfalls werde zukünftig billig fliegen da die Lounge der einzige Grund war diese Ticketpreise zu akzeptieren.
