Lufthansa-Chef Christoph Franz sieht die EU am Beginn eines Handelskriegs mit dem Rest der Welt über den Emissionshandel. „Die Anzeichen mehren sich“, erklärte der Vorstandsvorsitzende von Europas größter Fluglinie am Rand des Jahrestreffens des Welt-Luftfahrtverbandes Iata in Peking.
In den vergangenen Tagen hatte etwa Russland der Frachtfluglinie Aerologic, an der die Lufthansa zu 50 Prozent beteiligt ist, überraschend die Überflugrechte verweigert. Der Air-Berlin-Partner Finnair muss seit kurzem auf dem Weg nach Fernost deutlich höhere Gebühren bezahlen.
Als Grund vermutet Franz die Unzufriedenheit darüber, dass die EU Fluglinien aus Russland zwingt für ihren Ausstoß am Klimagas Kohlendioxid Lizenzen zu kaufen, auch wenn die Umweltbelastung außerhalb Europas stattfindet.
Dazu haben Länder wie China, die aus dem gleichen Grund bereits den Neukauf europäischer Airbusflugzeuge blockiert haben, weitere Maßnahmen angekündigt.
Russland und China wenden sich wie auch die USA gegen einseitige Maßnahmen und drängen stattdessen darauf, Regelungen für den Klimaschutz der UNO-Luftfahrtorganisation ICAO zu überlassen.
Die ICAO wird jedoch frühestens im September 2013 eine Regelung vorschlagen.
