Erstmals ist China gleich stark positioniert wie Deutschland und nicht mehr weit von den führenden Nationen USA und Frankreich entfernt. Dies geht aus dem Electric Vehicle Index (Evi) hervor, den die Unternehmensberatung McKinsey vierteljährlich für die WirtschaftsWoche erhebt.
Evi ist der einzige Index weltweit, der misst, wie weit die Elektromobilität in einem Land entwickelt ist. In den Index fließen unter anderem die Nachfrage nach Elektro- und Hybridautos, die staatliche Förderung, das Angebot am Markt sowie die Leistungskraft der nationalen Autoindustrie ein.
Erstmalig wurde Evi im April ermittelt. Damals belegte China noch den siebten Platz. In der aktuellen Erhebung (Juli 2010) schiebt sich China auf Platz 3 vor und zieht mit Deutschland gleich. Der wichtigste Grund: Die chinesische Regierung hat ein üppiges Förderprogramm für den Absatz von E-Autos aufgesetzt. Zudem haben die chinesischen Autohersteller ihr Angebot an angekündigten oder bereits angebotenen Elektroautos ausgeweitet.
Die USA belegen Platz 1, Frankreich landet auf Platz 2 – allerdings mit verdoppeltem Abstand auf die USA, verglichen mit der ersten Erhebung im April. Deutschland konnte seine Position im Spitzenfeld ausbauen und den Abstand zum Zweitplatzierten Frankreich verringern, muss sich den dritten Platz nun jedoch mit China teilen. Das Mittelfeld bilden Japan, Korea, Italien und Dänemark.
