Fernbuslinien: Bahn plant massiven Ausbau der bundesweiten Fernbuslinien

Fernbuslinien: Bahn plant massiven Ausbau der bundesweiten Fernbuslinien

von Christian Schlesiger

Die Deutsche Bahn plant den massiven Ausbau ihres bundesweiten Fernbusliniennetzes.

Die Konzerntochter Bex beantragte dazu mehrere tägliche Fernbuslinien bei Regierungsbehörden.

Im Zentrum stehen Strecken zwischen Großstädten, die die Deutsche Bahn bereits mit Intercity- und ICE-Zügen bedient.

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So will die Deutsche Bahn bereits ab Januar 2011 bis zu zwei Mal täglich in beide Richtungen zwischen Köln und Hamburg fahren.

Weitere geplante Linien sind Passau-München-Hamburg-Lübeck, Dresden-Köln-Düsseldorf, Stuttgart-Bremen-Oldenburg und Bielefeld-Hannover Flughafen-Hamburg – jeweils in beide Richtungen. Häufig schneiden sich die Linien an Knotenpunkten und ermöglichen so den Umstieg auf andere Fernbusse.

Der Aufbau eines bundesweiten Fernbusliniennetzes startet damit früher als erwartet. In der Mitarbeiterzeitung der Bahn war bislang davon die Rede, die Deutsche Bahn wolle auf den Gesetzesentwurf warten, der eine Öffnung des Busmarktes vorsieht und frühestens Mitte 2011 erwartet wird.

Die Deutsche Bahn plant dazu auch einen einheitlichen Markenauftritt und ein Vertriebssystem mit einfacher Preisstruktur. Die beantragten Fernbuslinien sollen vor allem preisorientierte Fahrgäste ansprechen.

Die siebeneinhalbstündige Fahrt von Köln nach Hamburg soll laut Antrag an die Hamburger Verkehrsgewerbeaufsicht, der der WirtschaftsWoche vorliegt, 35 Euro kosten — damit 20 Prozent weniger als ein ICE-Ticket mit BahnCard 50. Sonderangebote gibt es, ganz nach Billigflieger-Manier, ab einem Euro.

Der Bahn-Konzern unter Vorstandschef Rüdiger Grube verfügt schon jetzt über die größte Busflotte hierzulande. Zu den Bustöchtern gehören etwa Bex, Autokraft und Regiobus Dresden, die 2009 auf 22 Fernbuslinien 700 000 Passagiere beförderten.

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