Jörg Hennerkes, Staatssekretär im NRW-Verkehrsministerium, teilte Rothschild in einem knappen Schreiben vom 30. April mit, man beende die Zusammenarbeit, berichtet die WirtschaftsWoche. Bislang hatte NRW-Verkehrsminister Axel Horstmann stets betont, die Magnetschwebebahn auf der Grundlage eines von Rothschild erarbeiteten Konzepts umsetzen zu wollen. Gründe für die Kündigung sind bislang nicht bekannt. Nachfolger von Rothschild ist nach Informationen der WirtschaftsWoche die Deutsche Bank. Sie soll die noch fehlenden 679 Millionen Euro zur Realisierung des Metrorapid am Kapitalmarkt organisieren und ein neues Finanzierungskonzept erarbeiten. Schon an diesem Freitag will die Deutsche Bank im Düsseldorfer Verkehrsministerium ihr Konzept vorstellen.
Jörg Hennerkes, Staatssekretär im NRW-Verkehrsministerium, teilte Rothschild in einem knappen Schreiben vom 30. April mit, man beende die Zusammenarbeit, berichtet die WirtschaftsWoche. Bislang hatte NRW-Verkehrsminister Axel Horstmann stets betont, die Magnetschwebebahn auf der Grundlage eines von Rothschild erarbeiteten Konzepts umsetzen zu wollen. Gründe für die Kündigung sind bislang nicht bekannt. Nachfolger von Rothschild ist nach Informationen der WirtschaftsWoche die Deutsche Bank. Sie soll die noch fehlenden 679 Millionen Euro zur Realisierung des Metrorapid am Kapitalmarkt organisieren und ein neues Finanzierungskonzept erarbeiten. Schon an diesem Freitag will die Deutsche Bank im Düsseldorfer Verkehrsministerium ihr Konzept vorstellen.
Jörg Hennerkes, Staatssekretär im NRW-Verkehrsministerium, teilte Rothschild in einem knappen Schreiben vom 30. April mit, man beende die Zusammenarbeit, berichtet die WirtschaftsWoche. Bislang hatte NRW-Verkehrsminister Axel Horstmann stets betont, die Magnetschwebebahn auf der Grundlage eines von Rothschild erarbeiteten Konzepts umsetzen zu wollen. Gründe für die Kündigung sind bislang nicht bekannt. Nachfolger von Rothschild ist nach Informationen der WirtschaftsWoche die Deutsche Bank. Sie soll die noch fehlenden 679 Millionen Euro zur Realisierung des Metrorapid am Kapitalmarkt organisieren und ein neues Finanzierungskonzept erarbeiten. Schon an diesem Freitag will die Deutsche Bank im Düsseldorfer Verkehrsministerium ihr Konzept vorstellen.
Jörg Hennerkes, Staatssekretär im NRW-Verkehrsministerium, teilte Rothschild in einem knappen Schreiben vom 30. April mit, man beende die Zusammenarbeit, berichtet die WirtschaftsWoche. Bislang hatte NRW-Verkehrsminister Axel Horstmann stets betont, die Magnetschwebebahn auf der Grundlage eines von Rothschild erarbeiteten Konzepts umsetzen zu wollen. Gründe für die Kündigung sind bislang nicht bekannt. Nachfolger von Rothschild ist nach Informationen der WirtschaftsWoche die Deutsche Bank. Sie soll die noch fehlenden 679 Millionen Euro zur Realisierung des Metrorapid am Kapitalmarkt organisieren und ein neues Finanzierungskonzept erarbeiten. Schon an diesem Freitag will die Deutsche Bank im Düsseldorfer Verkehrsministerium ihr Konzept vorstellen.
