Der neue Typ des amerikanischen Flugzeugherstellers soll künftig 200 bis 250 Passagiere aufnehmen und im Jahr 2008 in die Serienproduktion gehen. Laut Boeing sind die Betriebskosten pro Passagier bis zu 15 Prozent niedriger als bei den heute üblichen Flugzeugen wie etwa dem A330 des Boeing-Konkurrenten Airbus. Bei BA könnte die 7E7 die rund 20 mittelgroßen Maschinen vom Typ Boeing 767 ersetzen. Dagegen kann sich Moss nicht vorstellen, in den geplanten Riesen-Airbus A380 zu investieren. „Wir haben bereits genug große Flieger.“ Außerdem kündigte Moss an, dass BA jetzt auf Produktneuheiten seiner Hauptkonkurrenten Air France und Lufthansa reagieren will.
