In einer internen Videobotschaft an die HP-Beschäftigten gibt Meg Whitman mehr Details zu dem geplanten Abbau von 27.000...
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28 Kommentareich frage mich nur, wer eigentlich unsere Politiker bei der Entscheidung beraten hat? Alle Experten sagen doch, dass diese Abwrack-Prämie Unsinn ist.
Da drängt sich doch die Vermutung auf, dass nicht die Vernunft sondern bestimmte Parteispender (Porsche- Piech Clan?) regieren.
@skeptiker33: porsche hat von der abwrackprämie doch am allerwenigstens. bitte zukünftig erst nachdenken, dann schreiben...
@chefvolkswirt
Nomen est omen? :-))
Porsche ist bekanntlich Haupteigentümer von VW, die übrigens im letzten Jahr ein Rekordjahr verbuchen konnten und deshalb mit diesem Finanzpolster eigentlich keiner Steuerzahler-Hilfe bedürften.
Ziel von Porsche ist nach Aussage von Hr. Wiedeking immer noch die 75% -Mehrheit und Abschaffung des VW-Gesetzes, um dann über einen beherrschungsvertrag an die Kasse von VW zu kommen.
Jetzt die Frage an Sie: Auf wessen Geheiß bettelt Hr. Winterkorn bei Fr. Merkel für eine zeitliche Verlängerung der Abwrack-Prämie?
Aber wahrscheinlich haben Sie recht, dass Porsche garkein interesse an der Geschäftsentwicklung von VW hat, weil "der Härter braucht kein blech, um Geld zu verdienen" (Wiedeking)
Es geht nur um Kursmanipulation! Es sind sich ja auch alle Analysten darüber einig, dass die Kursentwicklung der VW-Stammaktien nicht mehr fundamentalen Gesetzen folgt, sondern nur noch von Porsche gesteuert wird.
Also für mindestens eine Person hat die ganze Automobilkrise etwas Positives und das sind Sie Herr Dudenhöffer. Vorher kannte Sie kein Schwein und nun dürfen Sie zu allem was Räder hat ihren Senf dazu geben. ich frage mich regelmäßig woher Sie ihre unglaublich präzisen Weisheiten nehmen 200-300k oder 100-150k neue Fahrzeuge und das mit dem beleg "meine Einschätzung". Nach meiner Enschätzung nach werden es zwischen 0 und 1.500.000 Neufahrzeuge in Deutschland im Jahr 2010 werden. Schade nur, dass ich nicht gefragt werde, denn die Einschätzung wird zu 99% eintreffen.
Das was Sie hier tun ist nicht im Geringsten belegt. Ein Glück, dass das keine wissenschaftliche Arbeit ist, die hätten Sie mit einem "nochmal machen" zurück bekommen. Aber dafür ist der Artikel ja auch schön lang.
hab hier einen netten service gefunden: http://abwrackpraemie-infos.de/kontingent-foerderampel-abwrackpramie-schrottpramie/
einfach in die mailing-liste eintragen und es kommt täglich ein update über das rest-kontingent. :)
Herr Dudenhöffer ist doch nur verärgert, weil er kein 9 Jahre altes Auto hat, was er eintauschen könnte gegen einen Neuwagen. Und zum Thema Vorzieheffekte: ich denke nicht, dass der Fahrer von einer alten Rostlaube ohne diese Prämie jemals ein Neufahrzeug gekauft hätte
Herr Dutenhöffer, es wäre fair in ihre betrachtungen zu den Maßnahmen der bundesregierung auf den Automarkt die Wirkung der KFZ-Steuerbefreiung und der zweijährigen SonderAFA in Höhe von 25% auf betriebliche Neuinvestionen mit einzubeziehen.
Rechnet man diese Maßnahmen auf Premiumfahrzeuge um, kommt man leicht auf ein Fördervolumen von 10.000 Euro und mehr für ein Automobil, im dem die deutschen Autobauer über 90% Marktanteil haben.
Als Exportweltmeister sollte man bei der Förderung ausl. Hersteller nicht so kleinlich sein. Schließlich kann das gesparte Geld immer noch für "deutsche" Produkte ausgegeben werden. Wenn deutsche Hersteller keine entsprechenden Fahrzeuge im Angebot, dann ist das auch eine Fehlentwicklung. im übrigen kostet die Abwrackprämie nicht 1,5 Millliarden €, schließlich verdient der Staat an der Mehrwertsteuer und es ist auch weniger Kurzarbeit erforderlich. Es wird sich zeigen, dass die Abwrackprämie makroökonomisch beispielhaft erfolgreich sein wird, allem Wehklagen von Lobbyisten zum Trotz.
Wracks und Programme gibt es viele, doch man hat den Eindruck, dass sich insbesondere die Politiker gerne bedienen.
"Das Programm zur Ankurbelung der Selbstbediener."
http://www.onlinezeitung24.de/article/1376
@Europäer
Wenn diese Prämie so super ist, warum führen wir sie dann nicht dauerhaft ein? Der Autokäufer freut sich, der Staat freut sich, die Hersteller freuen sich und die Händler freuen sich noch mehr.
Nach ihrer Logik sollte man dieses Modell auch auf alle anderen Wirtschaftsbereiche ausdehnen. Alle sind dann glücklich und wir leben im sozialistischen Paradies.
Schade, dass darauf noch keiner vor ihnen gekommen ist!!:-)))))
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Kommentare zu: Abwrackprämie ist Subventionsprogramm für Autohändler
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