Boeing: Größter Dreamliner-Kunde hält Probleme für beherrschbar

Die Probleme bei Boeings Dreamliner haben auch Auswirkungen auf die großen Kunden des Unternehmens. Der größte Kunde, die Flugzeugleasingfirma ILFC, ist enttäuscht, hält die Probleme aber für beherrschbar.

Die Boeing 787 darf derzeit aufgrund von Problemen mit der Bordbatterie nicht fliegen.

Bild:  Reuters

New York Der wichtigste Kunde des US-Flugzeugherstellers Boeing zeigt sich vom Desaster um dessen Prestigeprojekt enttäuscht. Boeing befinde sich in einer „schwierigen Situation“, sagte Henri Courpron, der Chef der Flugzeugleasingfirma ILFC, im Interview mit dem Handelsblatt (Montagausgabe).

Die Boeing 787, auch Dreamliner genannt, darf derzeit aufgrund von Problemen mit der Bordbatterie nicht fliegen. ILFC ist weltweit eines der größten Flugzeug-Leasingunternehmen und der größte Kunde für die 787. Insgesamt bestellte das Unternehmen 74 Dreamliner, die erste Auslieferung soll im April stattfinden.

Courpron rechnet aber immer noch mit einer rechtzeitigen Auslieferung. Die Technik der Lithium-Batterien sei „bekannt“, die würden ohne Probleme seit langer Zeit in anderen Anwendungen funktionieren. „Das Ganze könnte sich durch eine einfache Sache wie einem Herstellungsfehler erklären“, sagte Courpron dem Handelsblatt.

Derzeit steht der Verkauf von ILFC an eine chinesische Investorengruppe an. Der US-Versicherer AIG will seine 80 Prozent-Beteiligung für 4,23 Milliarden Dollar verkaufen. Courpron erwartet, rasch grünes Licht von der US-Regierung zu erhalten.

Die lehnte Transaktionen in anderen Branchen mit chinesischen Käufern ab, da hätten aber „militärische Vorhaben“ eine Rolle gespielt. „ILFC ist aber schlicht eine Finanzierungsfirma“, sagte der Franzose
Der Verkauf würde nicht die Strategie des Unternehmens verändern, betonte Courpron.

Nach Auffassung von Analysten will sich China mit dem Kauf langfristig den Zugriff auf Flugzeuge für seinen rasch wachsenden Reiseverkehrsmarkt sichern. Auch könnten chinesische Flugzeughersteller leichter in den Markt treten.

Davon wollte Courpron allerdings nichts hören. Allein die Rendite stehe bei den neuen Investoren im Vordergrund: „Sie kaufen ILFC, weil es für sie ökonomisch Sinn macht“. Der Aufstieg der chinesischen Flugzeughersteller sei aber unvermeidbar: „Sie haben sehr viele, sehr intelligente Ingenieure und viel Geld“, sagte Courpron. „Ich sehe keinen Grund, warum sie nicht erfolgreich sein sollten“.