Neue Flugzeugtypen: Anlaufprobleme kosten Airbus Großteil des Gewinns

Neue Flugzeugtypen: Anlaufprobleme kosten Airbus Großteil des Gewinns

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Der neue Airbus A320neo - die Umstellung auf die neuen Flugzeugmodelle kostet Airbus viel Geld.

Airbus verzeichnet einen Gewinneinbruch. Konzernchef Tom Enders hält jedoch an Zielen für das gesamte Geschäftsjahr fest. Jetzt will sich der Flugzeughersteller auf die Auslieferung der neuen Flugzeugtypen fokussieren.

Anlaufprobleme bei neuen Flugzeugtypen haben dem Luftfahrt- und Rüstungskonzern Airbus im Sommer einen herben Gewinneinbruch eingebrockt. Während der Umsatz im dritten Quartal mit knapp 14 Milliarden Euro um ein Prozent niedriger ausfiel als ein Jahr zuvor, sackte der Überschuss um 87 Prozent auf nur noch 50 Millionen Euro nach unten, wie der europäische Boeing-Rivale am Mittwoch in Toulouse mitteilte. In allen drei Konzernsparten zeigte die Gewinnentwicklung deutlich nach unten.

Langstreckenjets Airbus will Boeing bis 2020 bei Auslieferungen übertrumpfen

Airbus will US-Konkurrenten Boeing bei den Auslieferungen 2020 wieder überholen. Das solle durch den Ausbau der Produktion des neuen Langstreckenjets A350 und des Mittelstreckenflugzeugs A320neo gelingen

Airbus will Boeing bis 2020 bei Auslieferungen übertrumpfen. Quelle: REUTERS

Konzernchef Tom Enders machte von seinen Zielen für 2016 dennoch keine Abstriche. „In den verbleibenden Monaten bis zum Jahresende konzentrieren wir uns voll und ganz auf die Auslieferungen, um unsere Gewinn- und Liquiditätsprognosen zu erfüllen“, sagte er.

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Probleme gibt es weiterhin in der Lieferkette des neuen Großraumjets A350, die Umstellung bei den Mittel- und Langstreckenjets A320 und A330 auf die sparsameren „neo“-Versionen kostet viel Geld. Beim Militärtransporter A400M bleibe die Lage nach den im ersten Halbjahr aufgedeckten Problemen bei den Turboprop-Triebwerken insgesamt weiterhin herausfordernd, hieß es.

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