Auswirkungen auf Bahn-Standort möglich

Nach der Fusion der Zugsparte von Siemens mit dem französischen Alstom-Konzern sehen Experten mögliche Auswirkungen auf den Bahnstandort Deutschland.

Das sind die größten Zughersteller der Welt

10. Platz: Transmashholding

Transmashholding ist das einzige Unternehmen aus Russland – und schafft es noch so eben in die Top Ten. 2016 verzeichnete der Konzern einen Umsatz von 1,6 Milliarden Euro. Das Unternehmen wurde im Jahr 2002 gegründet und ist der russische Branchenprimus.

Bild: Transmashholding

9. Platz: Stadler

Das Schweizer Unternehmen schafft es auf den neunten Platz des Rankings. Immerhin zwei Milliarden Euro konnte das Unternehmen im Jahr 2016 umsetzen. Seit 75 Jahren baut die Firma Schienenfahrzeuge.

Bild: REUTERS

8. Platz: Hyundai Rotem

Das Unternehmen aus Südkorea setzte 2016 2,1 Milliarden Euro um. Es handelt sich hierbei um eine Tochtergesellschaft der Hyundai Kia Automotive Group. Neben Schienenfahrzeugen fertigt das Unternehmen auch Panzer und Produktionsanlagen.

Bild: dpa Picture-Alliance

7. Platz: The Greenbrier Companies

2,4 Milliarden Euro Umsatz hat The Greenbrier Companies im Jahr 2016 gemacht. Das Unternehmen mit Hauptsitz in den USA vertreibt seine Produkte hauptsächlich in Nordamerika und Europa. In dem Besitz der Firma ist eine Leasingflotte von mehr als 9.000 Triebwagen.

Bild: dpa

6. Platz: Hitachi Rail Systems

Das zweite Unternehmen aus Asien findet sich im Mittelfeld dieses Rankings ein. Hitachi Rail Systems ist in Japan beheimatet und erzielte im vergangenen Jahr einen Erlös in Höhe von drei Milliarden Euro. Die Firma wurde im Jahr 1910 gegründet und brachte im Jahr 1924 ihre erste elektrische Lokomotive auf den Markt.

Bild: dpa

5. Platz: Trinity Rail Group and Leasing

Auf den fünften Platz hat es die Trinity Rail Group and Leasing aus den USA geschafft. Das Unternehmen beliefert hauptsächlich Kunden in Nordamerika. Einen Umsatz von 3,5 Milliarden Euro hat Trinity Rail Group and Leasing zuletzt verzeichnet.

Bild: dpa

4. Platz: GE Transportation

Erst kürzlich hat GE Transportation seine Lokomotive vorgestellt. Sie soll effizienter und langlebiger sein. Im Jahr 2016 konnte das Unternehmen aus den USA 4,3 Milliarden Euro umsetzen – und sichert sich somit Rang vier der größten Zughersteller der Welt.

Bild: AP

Zwar geht Siemens gestärkt aus der Fusion heraus, aber weil Bombardier auf dem deutschen Markt stark vertreten ist, kann man sich durchaus Sorgen um den Bahnstandort Deutschland machen“, sagte Ronald Pörner, Professor an der Hochschule für Technik und Wirtschaft Berlin, der „Welt am Sonntag“. Pörner war früher langjähriger Hauptgeschäftsführer des Verbandes der Bahnindustrie in Deutschland.

„Durch den Zusammenschluss von Siemens und Alstom nimmt der Druck auf Bombardier zu. Ich sehe das mit einer gewissen Sorge", sagte Olivier Höbel, Leiter des IG-Metall-Bezirks Berlin-Brandenburg-Sachsen, der Zeitung. „Allerdings war der Druck schon vorher groß.“

Bombardier hat laut Zeitung in Deutschland mit 8500 Beschäftigten und acht Standorten wesentlich größere Kapazitäten als Siemens. Die Werke sind allerdings nicht ausgelastet, seit fünf Jahren schreibt die Bahnsparte des kanadischen Bombardier-Konzerns, die von Berlin aus gesteuert wird, Verluste.

Mit der Fusion ihrer Zugsparten reagieren Siemens und Alstom auf den Wettbewerbsdruck, der nach dem Zusammenschluss der beiden größten chinesischen Zughersteller zum Giganten CRRC massiv gewachsen war.